為什麽讚成元月與國航較勁？

來源: 東風飄於 2013-04-27 10:39:02 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (2966 bytes)

網友“元月”的出行遭遇引發了眾多網友的關注，對於元月要打官司討個說法的舉動，大家也都是各執己見，但是我支持元月打官司的訴求，因為這對於我們所有經常乘坐飛機的乘客來說，提高航空公司的服務質量是我們大家都可以受益的事情。

國內目前這些航母般的超大型國企因為壟斷緣故，故在市場上無法形成有效地競爭態勢，因此這些企業對待顧客越來越不當回事，形成一種店大欺客的一麵倒態勢。諸如銀行、鐵路、電信、航空、保險、兩油等等。表現在航空上，各公司在管理上遠遠達不到外航的服務水準，航班延遲取消成為常態，導致與顧客的矛盾日益尖銳，網上經常看到這類消息，由此而引發的乘客采取極端手段來解決矛盾的惡性案例層出不窮。除了見諸報端媒體的那些例子，相信大家也都會遇到一些這樣的事情。航空公司服務不規範的事情應該是不在少數的。

還好，我也經常回國，但是很幸運沒有遇到過大的事情，但是有一些小事情也是令人不爽的，例如轉機行李。國際航班與國內航班的行李標準不一樣是眾所周知的，像我們這些非北京居民回國就需要轉機回居住所在地。按照慣例，當天轉機應該是可以不考慮行李重量的。以往多次回國都是在北京國航轉飛，因為如果采用其它航空，例如東航、南航就需要從3號航站樓擺渡到2號航站樓。即使這樣，除了國際航班也是國航之外，即使飛其它航空公司也可以順利轉機。但是去年11月回國，當天乘阿聯酋航班抵達北京，當天轉飛，我預定的國航，但是30公斤的行李竟然不能順利辦理登機手續，我據理爭辯，招來當班經理，回複是如果是星空聯盟的成員，可以不考慮行李重量轉飛，但是阿聯酋不屬於星空聯盟成員，所以不能辦理。無奈之下，交了超重費。回來的時候，又不知好歹的預定了國航，又被交了超重費。

今年3月再次回國，在北京轉機就沒有預定國航而是東航，提前做了一點功課，知道東航與我乘坐的法航是一個什麽聯盟的，心想這次應該不至於有什麽事情。在北京轉機時，想好了措辭。但是東航櫃台沒有提出任何異議，直接辦理手續，我疑惑的發問，工作人員說，國際航班當天轉機都是可以的，要知道3月回去是帶了兩個大箱子的，我暗暗鬆了一口氣。當然返回的時候就沒有好運氣了，櫃台說這種情況隻適應於當天轉機，而我提前4天到北京。這種在合理規定之內的事情我們當然有義務遵守，但是國航那種忽而這樣、忽而那樣的情況真的讓人無所適從。

經常回國，所以經常會遇到這樣的問題，例如在銀行、在保險公司辦理一些事情的時候，要求的條件越來越苛刻。例如回去後經常要處理一些出國前家裏辦理的保險，有一些是開始收益的項目。前多年，拿著文件去辦理直接收取現金。後來要委托書，即使是老婆孩子的也要委托書（當然付款的時候是不要的）。再後來不給現金了，轉賬。也好給我的銀行卡就可以了。之後再回去辦，老婆的收益、兒子的收益不能打到我的卡裏，隻能分別打到老婆和兒子的銀行賬戶。害的我每次前去辦理都要花上很多的功夫，他們越來越多的規定似乎都是要刁難你、而不是怎麽方便你。

在銀行、電信、移動也會遇到類似的事情，這些官商確實不把他們的衣食父母當回事的。我是一個息事寧人的人，我沒有那麽多功夫去和他們較勁，但是我支持願意與這些官商較勁的人去和他們較勁。有人說做人要圓潤，沒必要較勁。但是我想一種完善的製度、規範，甚至法律，都是在社會實踐中不斷完善起來的，遇到一些與人不善的事情，據理抗爭、較一點勁使得這些企業的服務更加規範、更加完善，不要使更多的人以後還重滔覆轍，這實際上也是在做著一件好事與善事，所以我們應該理應支持。