不覺得目前中國到了“細節決定一切”的階段。
目前，雖然中國發展速度快，也積累了大量的財富，但實際上，總體實力還很弱，比如一些基礎行業，大量的製造業技能水平，還有百姓生活的品質等。中國整體來說，還是出於一個初步解決溫飽的一個狀態，北京上海等大城市的現代化，或者半現代化，隻是一個窗口而已，絕大部分內地城市和鄉村，還是在起步階段。俗話說，倉廩足而知禮節，目前大家還都在掙錢、買房的起步階段，很多問題是“蘿卜快了不洗泥”的狀態。道德在社會的約束力，被拋棄，誠信成為了高成本的理想，有你說的情況，我個人覺得可以想象的到。
不過，我還是希望能有一些企業，真正的實實在在地生產一些高品質的產品，價格高些，讓人放心些，也必定經得住市場的考驗，可惜，當前，比較難啊。
日本的豐田，最先提出精細化管理，其實，也是某種程度放棄了產品質量，把成本壓縮到了極致的表現，過薄的金屬，很可能導致齧合過程的卡死。現在看，這樣的管理精神好，但這樣做，未必好。
目前，中國的高鐵成為中國對外的一個名片了，一個同學說，現在在做550-600km的技術攻關，他覺得玄，我也覺得，但，我說，現在你們是在攻關，技術當然不行了，但是這個又不馬上用，現在不這麽攻關，以後的競爭力可能受影響，他覺得也是，這就是他們要做的。
縱觀中國的發展，明顯感覺了逐步發展。從家電產品線的引進，到中國電器產品的出口，從數控機床的全部進口，到目前對一些先進機床的出口，差不多都是走的引進---迅速減小差距，吸收---掌握技術，創新---推出一些自己的產品。雖然這個過程不很完美，但還是很有效果的。當然，社會問題也成幾何級數的暴露出來。
總體覺得中國的很多問題，就問題解決問題，很難，但是，在社會整體發展的背景下，很多問題經過一段時間，就可以解決，或者進步了。
目前，雖然中國發展速度快，也積累了大量的財富，但實際上，總體實力還很弱，比如一些基礎行業，大量的製造業技能水平，還有百姓生活的品質等。中國整體來說，還是出於一個初步解決溫飽的一個狀態，北京上海等大城市的現代化，或者半現代化，隻是一個窗口而已，絕大部分內地城市和鄉村，還是在起步階段。俗話說，倉廩足而知禮節，目前大家還都在掙錢、買房的起步階段，很多問題是“蘿卜快了不洗泥”的狀態。道德在社會的約束力，被拋棄，誠信成為了高成本的理想，有你說的情況，我個人覺得可以想象的到。
不過，我還是希望能有一些企業，真正的實實在在地生產一些高品質的產品，價格高些，讓人放心些，也必定經得住市場的考驗，可惜，當前，比較難啊。
日本的豐田，最先提出精細化管理，其實，也是某種程度放棄了產品質量，把成本壓縮到了極致的表現，過薄的金屬，很可能導致齧合過程的卡死。現在看，這樣的管理精神好，但這樣做，未必好。
目前，中國的高鐵成為中國對外的一個名片了，一個同學說，現在在做550-600km的技術攻關，他覺得玄，我也覺得，但，我說，現在你們是在攻關，技術當然不行了，但是這個又不馬上用，現在不這麽攻關，以後的競爭力可能受影響，他覺得也是，這就是他們要做的。
縱觀中國的發展，明顯感覺了逐步發展。從家電產品線的引進，到中國電器產品的出口，從數控機床的全部進口，到目前對一些先進機床的出口，差不多都是走的引進---迅速減小差距，吸收---掌握技術，創新---推出一些自己的產品。雖然這個過程不很完美，但還是很有效果的。當然，社會問題也成幾何級數的暴露出來。
總體覺得中國的很多問題，就問題解決問題，很難，但是，在社會整體發展的背景下，很多問題經過一段時間，就可以解決，或者進步了。
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