這回去廣州的機票一開始按往常習慣提早一個半月就打電話給旅行社。結果韓亞航空(ASIANA)的便宜機票已經沒了！下回我要至少提前兩個月就該行動了。
為了要繼續在我的ASIANA CLUB積累裏程，我都是在它參與的星空聯盟裏找其他的航空公司。我先在KAYAK.COM裏搜索了一下，看到全日空航空(ALL NIPPON AIRWAYS)的報價是連稅US $979(去它自己的網站上也確認了)。當我打電話給來來(在羅蘭崗)旅行社的CC王小姐時(以前經常通過她買回中國的機票)，她一開始的報價是1029。後來當我把在ANA看到的價錢報給她後，她也同意給我一樣的價錢。這次劃位置也都是全程走道位。嗬嗬，以後買國際機票也要先在KAYAK.COM上查查。順便提一句，ANA的網站做的真的挺不錯。每一航班的空位可以三維實時顯示。從LAX到TOKYO那段我劃的是最後一個走道位，好險！
坐完後的感覺是機上和機場的服務和我常坐的韓亞航空一樣確實挺不錯。不足的兩點是：1. 配餐的口味略為差點，沒有完全體現日餐的特色（在洛杉磯來回東京的航班上飯後派發的哈根達斯雪糕算是一個小小的驚喜：））；2. 經濟艙座位每排的D座底下因為放有機上娛樂係統的控製盒導致乘客無法把腿伸直。
星空聯盟是世界上最大的航空聯盟，會員公司有韓亞航空、加拿大航空、新西蘭航空、全日空、奧地利航空、英國米德蘭航空、波蘭LOT航空、德國漢莎航空、北歐航空、新加坡航空、南非航空、西班牙航空、瑞士國際航空、葡萄牙TAP航空、泰國航空、美國聯合航空、全美航空等世界17家頂級航空公司。
最近星空聯盟還榮膺世界一流旅遊雜誌BUSINESS TRAVELLER頒發的2006年“最佳航空公司聯盟獎”。
1. 整裝待發的飛機（背景是日本航空JAPAN AIRLINES的飛機標誌）
2. 忙碌的地勤人員
3. 親切盡職的空姐
4. ANA特等經濟艙座位（ANA有一點和我常坐的韓亞航空不同的是機艙內檔板特多。相信是和ANA除了和別的航空公司一樣的頭等艙和公務艙以外，還有另一等級PREMIUM ECONOMY有關。當然，檔板多了，乘客的隱私感也會好些。）
5. 從靠窗位看出去的雲朵
為了要繼續在我的ASIANA CLUB積累裏程，我都是在它參與的星空聯盟裏找其他的航空公司。我先在KAYAK.COM裏搜索了一下，看到全日空航空(ALL NIPPON AIRWAYS)的報價是連稅US $979(去它自己的網站上也確認了)。當我打電話給來來(在羅蘭崗)旅行社的CC王小姐時(以前經常通過她買回中國的機票)，她一開始的報價是1029。後來當我把在ANA看到的價錢報給她後，她也同意給我一樣的價錢。這次劃位置也都是全程走道位。嗬嗬，以後買國際機票也要先在KAYAK.COM上查查。順便提一句，ANA的網站做的真的挺不錯。每一航班的空位可以三維實時顯示。從LAX到TOKYO那段我劃的是最後一個走道位，好險！
坐完後的感覺是機上和機場的服務和我常坐的韓亞航空一樣確實挺不錯。不足的兩點是：1. 配餐的口味略為差點，沒有完全體現日餐的特色（在洛杉磯來回東京的航班上飯後派發的哈根達斯雪糕算是一個小小的驚喜：））；2. 經濟艙座位每排的D座底下因為放有機上娛樂係統的控製盒導致乘客無法把腿伸直。
星空聯盟是世界上最大的航空聯盟，會員公司有韓亞航空、加拿大航空、新西蘭航空、全日空、奧地利航空、英國米德蘭航空、波蘭LOT航空、德國漢莎航空、北歐航空、新加坡航空、南非航空、西班牙航空、瑞士國際航空、葡萄牙TAP航空、泰國航空、美國聯合航空、全美航空等世界17家頂級航空公司。
最近星空聯盟還榮膺世界一流旅遊雜誌BUSINESS TRAVELLER頒發的2006年“最佳航空公司聯盟獎”。
1. 整裝待發的飛機（背景是日本航空JAPAN AIRLINES的飛機標誌）
2. 忙碌的地勤人員
3. 親切盡職的空姐
4. ANA特等經濟艙座位（ANA有一點和我常坐的韓亞航空不同的是機艙內檔板特多。相信是和ANA除了和別的航空公司一樣的頭等艙和公務艙以外，還有另一等級PREMIUM ECONOMY有關。當然，檔板多了，乘客的隱私感也會好些。）
5. 從靠窗位看出去的雲朵
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