中東遊回來，LD家有事需回國，幹脆順道遊一些想去的地方，如長江三峽、貴州和桂林，當然還有黃山老家。
看了幾個長江三峽郵輪行程，喜歡宜昌到重慶的7日郵輪，做了2天功課，計劃的行程：上海 - 桂林 - 陽朔 - 貴陽 （黃果樹+荔波）- 武漢 - 宜昌（郵輪） - 重慶 - 上海。 向LD匯報時，他更傾向於世紀傳奇號、重慶到上海的11日郵輪，因幾個視頻顯示該郵輪口碑好，服務和飲食質量高，有1500道菜，每天菜肴不重複。 於是我改行程為：上海 - 桂林 - 陽朔 - 貴陽 - 重慶（郵輪） - 上海。 後想慢遊，取消了貴陽站。
事實證明LD的選擇非常正確。這是迄今為止我們所乘郵輪吃得最好、服務最棒的一次。首次有顧客就是上帝的感覺。
郵輪共7層，水上6層 水下1層有遊泳池。2013年首航，滿載400人。 由主創世界海洋郵輪seabourn的挪威公司Yran&Storbraaton擔綱裝飾設計，德國EMS和Schiffstechnik Buchloh公司出任技術指導。
船上有四類房間：豪華標準間，豪華大床房，行政套房（5樓）和總統套房（6樓）。 標準間和大床房在2-4樓, 每上一層加￥100， 價格一樣，室內設施相同，大床房隻是把兩張床合二為一而已。所有房間都有陽台，總統套房有自己的甲板，行政和總統套房的餐廳在5樓，其他的在2樓。 我們訂了4樓房間，去2樓餐廳吃飯。
船上中西自助早中晚三餐，外出遊覽遇飯點在當地餐館就餐，除蔬菜水果外，雞鴨鵝豬羊牛海鮮，每頓菜基本不雷同。 最關鍵的是中國廚師的精湛廚藝，充分滿足了堅強的中國胃，這是其它郵輪、再好的西餐都無與倫比的。 時鮮水果非常好吃，久違又美味的楊梅和妃子笑、 枇杷 杏子 李子 芒果或各種瓜果，頓頓不缺。 部分啤酒 紅酒和飲料餐餐免費供應。
餐桌座位是固定的，按號就座。 桌子麵對大窗，風景很好。 我們一桌6人 （大桌是8-10人），張先生夫婦來自澳大利亞，劉先生夫婦來自台灣。 我們談得投機，有時一聊幾小時直到餐廳關門，幾日下來像老朋友似的無所不談。 和我一樣，張先生訂好4樓房間後想起一個視頻，遊客在郵輪上為搶食而大打出手。 所以他上郵輪第一件事就是去升級，被告知行政套房已售罄，留下的幾間條件不合適居住。 我大笑說“彼此彼此”，也是訂好才想起那個視頻，想升級卻無法在網上操作，隻好聽天由命看能否在上船時再辦。 幾人都很高興有緣同桌，且食物豐富多樣，餐廳無搶食現象。
未數過是否有1500道菜，感覺是每頓吃飯總嫌胃太小，一排幾十道菜，愛吃的也不敢多拿。 幾乎不碰西餐甜點拿菜節製，但毫無妨礙身體快速月半一圈：））。
郵輪晚上行走白天靠岸，沿途遊了豐都鬼城、白帝城 、長江三峽、嶽陽、武漢、廬山、九華山、揚州、南京，最後在上海下船。船上安排每日遊玩的大巴、當地導遊和餐館（如需要），遊客無需操心、無需自費。 上下船時一路到岸站著工作人員，“三步一崗，五步一哨”，把每位遊客當七老八十對待，隨時準備攙扶一把。嘴裏說的同是 擔心腳下，注意安全，歡迎回船...， 下船若有雨遞雨衣，上船員工夾道歡迎，先遞熱毛巾搽手，再遞薑湯飲料解寒/渴, 船上導遊（管家）每天強調“安全第一”，從未在任何郵輪享受過如此待遇。
當然並非十全十美。 擔心5月是枯水季特改為6月出發，結果郵輪仍無法從重慶啟航，乘大巴到豐都上船，錯失了涪陵段的美景；而6月多雨，幾處冒雨遊玩；還有，荊州碼頭在升級改造改停嶽陽，因此錯過楚王車馬陣，雖然嶽陽樓也很不錯，但因那句“北有兵馬俑，南有車馬陣”，感覺蠻失落的。 另外，郵輪的晚間娛樂活動不豐富，除有倆位菲律賓歌手，基本是船上員工遊客自娛自樂。
但總體而言，我們對船艙、飲食、服務和岸上遊玩都較滿意，除娛樂活動外，其它不是郵輪公司可控製的。LD對餐飲始終喜歡，我差點預定了他們公司秋季的14日歐洲河輪遊，因主廚說他會帶團隊跟隨那艘郵輪。花一晚時間、電話電郵聯係看行程，發現無一處未遊覽過，遺憾放棄。
瞿塘峽
三峽人家
廬山
九華山
揚州瘦西湖
豪華標準間
遊泳池
影劇院
咖啡廳
郵輪自助餐部分
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