在倫敦愛丁堡陸地遊一周後的星期天我們登上了瑪麗皇後二號郵輪開啟了六晚越洋之旅前往紐約。
瑪麗皇後二號是真正的越洋郵輪，不是換季轉場的船，一年的大部分時間經營橫穿大西洋的路線，從紐約前往倫敦或相反方向，途中不停靠一站到底。我們前幾年就聽說但因疫情耽擱直到今年看到好的價格定下夏天的旅程。
倫敦的郵輪碼頭在南邊八十哩的南安普頓，要從倫敦的Waterloo站坐火車前往，我們訂了早上的火車想早點到達，可是隻有慢車每站都停，要將近兩個小時。好事多磨，還有更糟糕的事在等著，在還有三分之一路程時列車長突然宣布火車有問題不去南安普頓了，在下一站全體乘客都要下，要到郵輪碼頭的都得自己想辦法。真是出師不利啊，沒辦法大家下了車都擠在在火車站門口打Uber 或出租車。擁堵期打車費用自然抬高也沒辦法，花了六十多英鎊，關鍵是耽誤了時間。幸虧我們提前很多時間出發沒有誤船，不過郵輪出發時間還是受到影響，原來五點出發的，結果到七點才起航。
南安普頓有泰坦尼克號博物館, 1912年泰坦尼克郵輪就是從這裏出發前往紐約的，還有早期英國移民乘坐的五月花船帆船Mayflower 第一次航行也是從這裏駛出的。
郵輪的check in 效率不高等了很長時間終於上了瑪麗皇後二號。最先欣賞到的美景是郵輪大廳
我們的房間
饑腸轆轆趕緊去自助餐廳吃一頓。久違了的郵輪美食。
第一天每個櫃台前都有人把食物放進盤子裏，可好景不長過了幾天就沒人伺候了。
有不少低糖無糖的點心
吃完飯在郵輪遛彎，路過介紹郵輪曆史的長廊，瀏覽了展示瑪麗皇後一號和二號的圖片介紹。
瑪麗皇後二號 Queen Mary 2 (簡稱QM2) 是Cunard 公司旗下最大的郵輪，嘉年華Carnival 是其母公司。QM2船長345米，噸位14.8萬噸，載客2695，船員1263。 QM2 首航於2004年，是當時世界上最大的郵輪，當然現在早已被超越。
說起瑪麗皇後號的輝煌曆史和名聲，更多的耀眼光芒是源於瑪麗皇後一號。Queen Mary, 首航1936年，當年以創世界紀錄的速度三天就完成橫渡大西洋，並將紀錄保持了14年之久。當時接待過無數的皇親國戚世界領袖明星貴賓，被譽為豪華皇家郵輪。現在這條船停泊在加州長灘，成了船舶酒店和博物館。
瑪麗皇後一號
長廊照片 - 瑪麗皇後號的名人貴族乘客
劇場， 船上的娛樂活動
在許多郵輪不再要求正式著裝的當下，瑪麗二號保持了傳統的晚宴盛裝傳統，這給船上的生活增添了一道靚麗的風景，可謂錦上添花之美。喜歡郵輪的風格，每天晚上有不同的主題色調風格，有一晚上是gala dressing 慶典宴會式，另一晚是masquerade party dressing, 就是帶麵具的化妝舞會式，還有的晚上是以一種顏色為主題，
船上雖然老年人居多，但打扮的勁頭一點不輸年輕人，精心打扮樂此不彼。我們在中央大廳駐足觀賞盛裝打扮赴宴的男女老少，令人賞心悅目。
有一晚是紅色主題
養眼的帥哥美女
穿蘇格蘭格子裙的老紳士
帶麵具的伉儷情深優雅的一對老夫妻
郵輪的晚餐大廳及美食。 感覺正餐不比自助餐好多少，隻是有人伺候有餐桌擺設，要花更長的時間等候。 我們發現大多數食物都可以在自助餐廳找到。
安靜的圖書館，閑暇時間比較多，看了好幾本書
最後一天的清晨郵輪駛入紐約海域，第一次從海上看自由女神像，這是郵輪上享有的獨特的風景。
郵輪到達紐約港才拍到了船的全景
對 QM2 - 瑪麗皇後二號的一點心得體驗總結如下。
- 這條紐約-倫敦之間的航線中間沒有停靠站，一站到底，適合以休閑躺平為目的有時間的，或不想坐飛機旅行的。所以船上百分之八十以上都是老年人。船上比較安靜，沒有像有的超級郵輪上鬧哄哄的場麵。我們也是因為不想坐飛機飛八個小時飛回美國就選了這個越洋郵輪，感覺很休閑舒適。
- 英國與美國的時差有六小時，坐郵輪回美國是每天往後推一小時，相反方向就是每天提前一小時，坐郵輪調整時差比較容易。
- 瑪麗皇後二號據稱是英國豪華郵輪，我們也是滿懷期待地想體驗一下。上了船後並沒有被驚豔到，感覺和我們之前坐過的主流郵輪沒什麽大的差別，盛名之下其實難副。沒有感覺QM2 特別的高大上。上網搜了一下，才了解到瑪麗皇後郵輪的輝煌曆史主要來源於1936起航的瑪麗女皇一號。
- 餐飲方麵也和其他主流郵輪相差無幾。當然有幾檔高級船艙（幾個club級別的）是有專門的餐館，比如King’s Grill 和queen’s grill 餐館。我們普通船艙去的餐館以及自助餐廳和其他主流郵輪一樣，大眾餐飲各有特色有好有壞，一星期吃下來就沒什麽新鮮感了。個人感覺正式餐廳的食物不一定就比自助餐廳的好，主要差別是更有儀式感，就餐環境好，被人服務的感覺良好，還有可以拍些正式晚餐的美食照片。 當然正式餐館要提前預約好，去晚了就訂不上了，如果不去可以取消。都在手機上操作也很方便。
謝謝觀帖， 祝周末快樂！
