第二天在朝陽中醒來，昨晚睡得很舒服，否則也不會在太陽曬到屁股時才起床了。今天算起得晚的，過後的幾乎每一天，都是天不亮，或天微亮就起床出發了
今早無風無浪，但是逆流，逆流還不小，整個上午都在同逆流搏鬥。使勁地踩了好一會了，自以為應該走了不少了，但拿出 GPS 一看，發現才走了幾百米，照這個速度，何時是個頭啊！
但是沒法子，除了使勁踩，還有其它辦法嗎？在這種逆流中，不進則退。如人在江湖，身不由己，隻能閉眼使勁踩
實在踩不動了，就找個淺水處下錨煮飯，飯後曬會太陽享受一下，再釣會魚，隻是魚沒釣到又得趕路。
這是開始幾天的樣子，還能有時間釣魚，後麵都懶得拿魚杆出來。
懶得拿魚杆出來，一方麵是累，要抓住一切機會好好休息，保存體力用在行程上。另一方麵是沒動力。
沒動力是因為我認為現在吃喝不愁的情況下，釣魚會給我帶來厄運。大自然是有靈氣的，如果我不是因食物缺乏，不是因為沒有魚就會餓死，而隻為消遣，隻為證明自己有多厲害去釣魚，那麽我會得到大自然的懲罰，或翻船，或生病，反正有的是懲罰我的手段，輕則讓我完不成比賽，重則讓我丟命。
根據以往的經驗，確實是這樣。有一次在海上用 Kayak 長距離旅行，由於貪婪，釣了其實不需要的魚，翻了 Kayak，另有一次用 Kayak 長距離旅行時，也釣了一條不需要的魚，在狂風乍起時馬上放生，堪堪安全回來。之後在用 Kayak 長距離旅行時，盡管還是帶魚杆，但一般不釣，就是釣了也馬上放生，也沒再出過安全事故。
說迷信也好，說無稽之談也罷，反正我遵循隻取我所需，不貪，不濫殺無辜的原則，這樣安然地走到了今天。
中午過後還是無風，直到傍晚時分，才漸漸起風，又是順風，這個航行的速度就快了，我不想錯過這麽好的機會，所以天黑了還在水上航行，隻是這個風越來越大，到了晚上十一點多，風突然快速增強，應該是到了 30 多 MPH，這麽大的風，掀起了二米來高的浪。狂風下的都是急浪，浪高時間短，我的 Kayak 又像掉進了洗衣機中，隨水浪翻滾。上次在維多利亞海灣碰到這樣大的風浪是白天，而現在是漆黑的半夜，看周邊岸上的燈火點點，似乎很近，對著那些看似伸手可及的燈火衝去，可走了半天，那些燈火還在前方，似乎距離一點也沒有減少，拿出手機，費勁地輸入密碼，打開 GPS 一看，那些似近在咫尺的燈火，其實很遠，至少在二至三英裏開外。
真的是欲哭無淚，欲逃無門，而恰恰在這時，一緊張，外加冷風一吹，一股忍不住的便意在大腸處翻湧，我穿著 Dry Suite，平時脫下來就非常困難，在這樣的風高浪急夜，那更難了，就是脫下來了，這樣的風浪，很有可能翻 Kayak。沒有 Dry Suite 的保護，萬一落水，落到這北冰洋來的冷水中，必死無疑。我的行程，難道止於此了？
要拉在褲子裏嗎？不行，這實在太惡心了，就是死也忍受不了這樣惡心的感覺，於是把帆全部收起來，把 Mirage Drive 從槽中拔出來，那個槽真好用來解決問題，然後快速地把頭頂燈與帽子摘下來放在旁邊的箱子上，然後是眼鏡，然後是遮風圍巾，最後把 Dry Suite 的上半部分脫到屁股處，急不可待地蹲下去解決問題。比起作愛高潮的快感，那蹲下去瞬間的解放，似乎更勝一籌。
完事後，急急忙忙地穿回 Dry Suite 時，一不小心，把什麽東西從箱子上碰掉了，隻聽撲通一聲，不知東西掉到了海裏，我當時心裏一驚：完了，不會是我的眼鏡掉了吧？立即想到後果：如無眼鏡，怎麽去阿拉斯加，還有可能繼續行程，去阿拉斯加嗎？
沒眼鏡大不了看不清楚周圍的風浪與山水，那又如何呢，我還是可以去阿拉斯加的。這麽一想，心裏平靜了許多，雙手在箱頂，在 Kayak 其它地方摸索了起來，沒摸到頭頂燈，倒是在座位上摸到了眼鏡，原來剛才碰掉的是頭頂燈，不是眼鏡。長舒了口長氣。頭頂燈我還有備用的，無關大事，眼鏡丟了，實在是非常的麻煩。
經這一嚇，不覺間已出了一身冷汗。
現在雖然生理問題解決了，丟了頭頂燈也不關痛癢，但我還處在大風大浪中，還得找個避風港過夜
我拿出手機查看 GPS，再加上 Google 地圖確認，認定了一個方向，隻是這個方向離海岸線雖近，但是逆風。
於是 Z 字型地航行，再加上使出吃奶的力氣猛踩，雖慢，但終於可以向目的地前進了。這時一艘大遊輪從旁邊經過，也許是掛在 Kayak 上的雷達反射器使這大遊輪發現了我，一束強光照過來，照得水麵如同白晝，我馬上揮手致意，讓他們知道我雖在浪裏上下顛波，但沒事。我怕他們以為我處在風險中，放救生船過來把我撈起來，那我不得不終止我的旅程，這我辛辛苦苦來到這，不就不白費了？
我猜想旅輪中的人一定覺得非常奇怪，在這樣風高浪急的黑夜，這個人孤零零地剩個 Kayak，在海裏到底要幹嗎？燈光照了好長一會，漸行漸遠了後才熄燈離去。
這時烏雲悄悄散去，風浪小了點，月亮也出來了，抬頭望去，月亮周圍裹著一圈白慘慘的光環，看這樣子，根據經驗，今晚剩下的時間，或明天的氣候應該不會太好。
果然，明天將有另一場狂風
費了九午二虎之力，終於到達了下錨地，這時已淩晨三點多了，天都快要亮了，於是馬上拋錨，搭帳篷睡覺，盡管當時的風浪也不小，離岸還有一英裏距離，發生意外的話是遊不到岸的，但管它呢，太累了，倒頭就入夢鄉。
整個上午都在同逆流抗爭，幾乎整個白天都是這樣的水麵如鏡，沒一絲風，隻得一直不停地踩，累得我不知身在何處，也辨不清東南西北
這種大貨輪，在水麵上似乎一動不動，但過一會就移了一大段距離，很快就超越了我，它們其實是很快的
看吧，這水流有多複雜：
隻有到了傍晚時分，才有風可助航
當晚的下錨地
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