160K 全程商務除了最後一程美國境內的 UA. 它永遠不放 saver 商務 所以 Aeroplan 訂不到
用了一個 stop over, 一個 destination, 一個 open jaw.
行程 MIA-LIS-VCE 坐 TAP. 從威尼斯我們去了Bologna, 然後 Bologna飛 Brindisi 坐的 Ryanair 亷航 提車自駕 Puglia 大區 （意大利腳跟部分）飛回 Bologna. Bologna 去了 Ravenna 看 mosaic. 回 Bologna 再回威尼斯。
威尼斯前麵住了兩晚 後麵住了一晚 都是 萬豪積分換的 top properties. 早飯在陽台上看著大運河，非常舒心。 在威尼斯夲土上住絕對令我們對威尼斯觀感大大改善。以前兩三次都是 day trip from Padova. 體會不到 day trippers 離開後那個安靜舒適的威尼斯。夜晚在運河邊吃完晚飯 十點多經過眾多小廣場 慢慢散步回酒店 體驗很好。
VCE-IST-SIN-PER 坐土耳其航空和星加坡航空 要在 SIN overnight 一晚。去帕斯而不是悉尼的原因是因為隻有去帕斯才有足夠距離可用能夠從亞洲回來 （RTW rules have restriction in distance calculation of each leg, defined by stopover and destination) 而且我們已去過悉尼很多次了。
由帕斯開始自駕了西澳一段海岸綫
PER-SIN-HKG 坐星航 也是要在SIN 停一晚
在香港待了一段時間
HKG-TPE-IAH-FLL 坐長榮 到 候斯頓 也是要在機場酒店住一晚 第二天飛美聯航經濟回家
本來可能可以用PER 做 open jaw, 自己飛悉尼 然後 SYD-BKK-HKG 坐泰國航空。但 booking agent protested, claimed the system might not price it. 遂放棄 悉尼 反正2016 才去過 （第四或者第五次了）
那時 Aeroplan 的電話極難打通的。心提在喉嚨口等 system price out the itinerary.... 當 agent said, Surprise! It priced out! I was estactic.
The last amazing usage of Aeroplan miles before AC took over!
