計劃7月23日在霞慕尼Chamonix坐纜車上勃朗峰Mt Blanc。纜車有兩級，第一級是從海拔1035米的霞慕尼到2317米高的中間站Plan de l' Aiguille，再從這裏乘第二級纜車到達3842米高的南針峰Aiguille du Midi。早上，霞慕尼的纜車站廣場上等待坐纜車的遊人排成一個彎彎曲曲的長隊。這天勃朗峰的天氣不錯，藍天白雲。遺憾的是當時山頂風速大約是19km/h，而保證纜車安全運行的的最高風速為18km/h。纜車公司在等待氣象台的最後天氣預報，上午10點纜車還沒有放行。11:30點最後信息發布，今天的登勃朗峰纜車停止運行，遊人才紛紛散開。
圖3.1 霞慕尼南針峰Aiguille du Midi纜車站
有些遺憾，但這也為將來再次來霞慕尼留下機會。我們可以立即乘車去今晚的下榻地伯爾尼Bern，因為時間還早，臨時決定乘高山火車去看冰海冰川Mer de Glace - Sea of Ice。
圖3.2 去往冰川的齒輪小火車道
圖3.3 曾經的冰川，現在是峽穀
圖3.4 下行至冰川的纜車 - 照片右方中部的圓形隧洞就是冰川隧道入口
圖3.5 前往冰川的棧道
圖3.6 向上看前往冰川的棧道
圖3.7 冰川隧道入口
圖3.8 冰川隧道入口內部
圖3.9 在冰川下開掘的隧道內部-1
圖3.10 在冰川下開掘的冰隧道內部-2
圖3.11 棧道旁2003年冰川表麵高度位置標識
前往冰川冰洞的棧道沿途有指示牌，標明不同年間的冰川表麵所在位置。每年的冰川高度下降數米。
圖3.12 纜車起點處的冰川遺跡
看完冰川後，我們再乘坐公交車回到法國霞慕尼Chamonix的Les Praz小鎮。從昨天下榻的旅館裏取出寄放在那裏的行李，搭乘勃朗峰快車Mt Blanc Express從Les Praz到Vallocine，再轉乘普通火車到Visp，再從Visp轉IS8火車到伯爾尼Bern。沿途轉火車數次，比較麻煩。麻煩主要是你必須要不斷地注意下一站是否是需要轉車的中轉站，而所有的標識都是法文。
圖3.13 法國霞慕尼Chamonix的Les Praz火車站
霞慕尼的Les Praz火車站隻有一個像美國的室外工具房大小的小屋，這是我所見過的最小的火車站。
圖3.14 勃朗峰快車Mt Blanc Express
勃朗峰快車是私營鐵路公司，但是它也接受瑞士國家鐵路公司的聯票Swiss Travel Pass。勃朗峰快車和世界上其他地方的風景觀光火車，如秘魯馬丘比丘的風景觀光火車一樣，車廂上部是由玻璃製成，以方便遊人仰望山景。我想可能世界上其它地方的觀光火車都使用瑞士的觀光火車技術，如同世界上其它地方的高山纜車都是使用瑞士的纜車技術。
圖3.15 再次經過的Vallocine火車站-中轉站之一
在法國和瑞士坐火車觀看沿途的風光是一個享受，這能夠幫你熟悉了解沿途的自然風光，鄉村景色和風土人情。7月23日是周日，進入瑞士後，沿途中火車上不斷有年輕的瑞士軍人上下火車，這是回家過周末的瑞士軍人在周日的晚上之前返回軍營。瑞士法律規定所有男性公民必須服役，時間為300天。我和鄰座的年輕的瑞士軍人交談，他隻有19歲，高中畢業不到一年。問他離開軍隊後的計劃，他說還不知道，可能是去工作而不是上大學。加入瑞士軍隊需要通過嚴格的身體測驗，大約有15%的人因為身體不合格的緣故可以免服兵役。這個從邊遠小鎮上車的瑞士年輕軍人對那些能夠免服兵役的人頗有不滿，說他們是因為有錢或有地位通過不正當的手段實現免服兵役。這種說法很讓我吃驚，我以為隻有政治腐敗和不透明的國家才有這種可能，曾聽過台灣來的朋友說過台灣過去曾經很多有錢和有權勢的家庭的子女用醫生證明的方法逃避兵役，沒有想到瑞士這種高度透明和廉潔的國家也有這種現象。但是他的這種說法隻是個人之言，無法證實。我相信任何事情在任何社會都可能有個例存在，在瑞士即使存在這種情況，也是及其罕見。
圖3.16 伯爾尼車站站台（Bern Train Station Platforms)
圖3.17 伯爾尼車站站口
圖3.18 伯爾尼老城區傍晚
注：霞慕尼和冰海冰川Mer de Glace並不是在瑞士，而是在法國。因為這是記錄從法國霞慕尼去瑞士伯爾尼途中的經過，所以收入這個瑞士遊記中。
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