還是一句老話 用得出去的點數才是有用的 你說了多次自己有很多點數用不出去，又不說明是什麽點數 即使我願意教你最最基本的搜索思路 也無從教起。 Disclaimer 如果你的很多點數是 Delta 的 SkyPeso 的話 95% 概率你要放棄用來 換長程商務的念頭。
這是60K + $64.85 換來的 United 裏程票. 不是什麽deal, 就是 UA 自己航班的 saver 票. Partner 的 saver 是 75K. 這個你知道吧？ 而且每一個常客計劃都不同，是任何玩裏程的人都有的常識吧？
Google 報價是 $5400+ 的現金票，可以買 Delta 的 便宜得多隻需要 $2600+ 但是達美裏程票要幾十萬裏. 這就是為什麽我說如果你的“大量積分”是 Delta Skypeso，那麽基本上長途商務艙涉及美國是完全遙不可及的。但是，如果 the City Pair 在美國境外，則 think as 達美“標準" 仍有長途商務艙在"合理範圍"內 可以換. 我幾個星期前已經做了一個帖子 帶有博客寫作鏈接的，介紹這種可能性。也就是說，如果你願意學習。你應該能夠從那個博主的文章中學到一些東西。這個世界上沒有免費的午餐，沒有付出就沒有收獲。事實上，有這麽多博客可以教那些願意學的人，如果願意，沒有理由學不會。
你說我的 60K UA miles 值不值得呢？ 那是在 United 官網用 30 days calendar view 找出來的。最先是 ticketed 了 May 6th。
It is also mixed cabin - Brussels to Newark is in business class, Newark to Ft. Lauderdale is in economy because UA does not release the domestic F saver space. 3 hours domestic flight in coach is no big deal as long as the long haul is in business. 如果沒有長途商務艙，LG 根本不會考慮這次旅行。
後來決定坐另一個 Cruise, 於是再搜 發現 May 16th 有一模一樣的。在網上改 change this flight 的選項。 出來第一個選項就是我先前搜到的。 submit 了 change request 後 係統給出 cost detail, credit and recharge completely offset. Confirm change. 係統 馬上 出新票。Inbox got it within 15 sec. Account activity showed 60K miles refunded, 60K miles deducted again, 信用卡沒有動靜 因為 net total was Zero.
當然你也可以取消然後再訂。不過這個方法會 create a real $ refund, and another actual charge. 如無 glitch, it takes several days for the refund to hit the credit card, meanwhile a new charge goes thru your card. If the city pair is the same, change is more straight forward.
下麵是Google flight 給出的 quote.
