輕鬆旅行攻略1- 登機箱比較

本人熱愛旅行，經曆了很多血淚教訓後認識到輕裝簡行的重要性。（聲明一下，本人是窮遊族，非窮遊隨意。）特別是去歐洲之類的地方，沒有電梯，又要乘坐公共交通，加之很多石板路，拖個大旅行箱簡直是受罪。而且很多時候托運行李都要額外收費。疫情後期因機場人員匱乏，大量出現托運行李延誤或丟失的情況。所以我出門都隻帶一個登機箱。現在大部分航空都限製登機箱重量，所以箱子的自重就很重要了。很多大航空公司都縮減了允許重量，比如德國漢莎、SAS、意大利和芬蘭航空都是8公斤，瑞士航空、國泰和美聯航快捷是7公斤，其它大部分航空是10公斤。尺寸方麵，美國國內一般是22”x14”x9”, 國際21”-22”x 14”-15.5”x 9”-10” （以上均為英寸，1”=2.54cm）。這些尺寸都是要連輪子把手一起算的。

我有過十多個登機箱，一些由於尺寸大了或重量重不再用了。下麵就是我近年常用的登機箱，全是重6磅以下的。

 

（2022年7月更新）最新入手的Rimowa Essential Lite Small Cabin。21.7"H x 14”W x 9”D，尺寸符合大部分國際航班要求。重4.8 lbs，非常輕。最好的是輪子滑順到極致。

 

箱子兩邊都是拉鏈，很好裝東西。這個箱子是我心心念念很久一直沒下手，因為比較貴。但看它在漲價，最終還是在德國咬牙買了。物有所值，除了貴沒毛病。

 

這個米色的是Bric’s B/Y 21英寸硬殼登機箱。2.8公斤，21.7”x14”x9”，尺寸符合大多數國際航班的要求，還可以延伸一寸。外觀設計也很漂亮。輪子是飛機輪，很滑順。

 

內裏多了一個洗衣袋（右下角）。

 

還有一個USB口，把充電寶放在箱子裏就可以從這裏充電。

 

這個藍色的是Kipling的Pac-Mam 22 英寸的登機箱。2.7公斤，22”x15.7”x9”。買它純粹是喜歡它的樣子很可愛，是大嘴遊戲的圖案。輪子是飛機輪，很滑順。

 

內裏顏色也很活潑。

 

這個豆沙粉的是新秀麗的Novus 20"登機箱。2.8公斤，22”x14”x10”,還可以伸展1寸，非常能裝。飛機輪也滑順。它的顏色很漂亮，但這種顏色容易顯膨脹，我每次帶它都被要求放到尺寸箱裏量。而它又是10寸厚，沒有幾家航空可以用。另一個缺點是側麵沒有把手。

 

內裏也粉得可愛。

 

這個是新秀麗黑標係列貝殼箱。超級輕，1.7公斤，21.5”x15.5”x7.9”。我買它是挑戰一下自己裝8公斤，2021聖誕節坐漢莎航空去看極光。為減輕重量，它是單拉杆和單輪，裝滿以後拖拉可能不如雙杆和飛機輪容易。

 

內裏也沒有一般的襯布，但看著還是有品的。它容量偏小，主要是因為比較薄（7.9”）。

 

這個藍色的是我最常用的Kipling Parker 22 英寸的登機箱。2.6公斤，22”x14”x9”，很標準，符合絕大部分航空公司的要求。軟殼伸縮性大，也挺能裝的。輪子是單輪，滑順方麵比飛機輪差一點。

 

內裏是單箱的，可以裝厚東西，隻是收納不如雙箱的方便。軟殼對東西的保護也略差一點。

 

這個墨藍色的是Kipling 21英寸的帶輪行李包（duffle bag)。也很輕，隻有2.3公斤，裝滿時21.7”x13”x11”。所以上飛機前不能裝滿，要不然就太厚了。它最適合去歐洲。因為是兩個大一點的定向輪，在石板路上簡直無敵。它還可以肩背手提，爬高下坎很方便。

 

它可以從頂上單開。

 

也可以從中間雙開。唯一的缺點就是太軟，沒有太多形狀，裝東西不方便，也比較怕壓。

 

以上所有硬殼行李箱都有TSA批準的密碼鎖。但個人覺得登機箱有沒有鎖並不是太重要。

總結下來就是根據個人喜好、航空公司要求和旅行目的地選擇登機箱。基本沒有一個“全能”的登機箱。但“輕”和“小”是趨勢。還有就是要注意買箱子不能光看其名字認尺寸，很多品牌說的都是箱體尺寸，說是20寸或21寸的加上輪子都超過22英寸了，要特別小心，一定要看詳細說明。還有就是說明裏不提重量的，都是重的。祝大家挑到稱心的旅行箱，愉快旅行。

BTW，如果對裝箱感興趣，請看我的另一篇文章《旅行必帶的物品推薦》。