公車信息並不是與你們的 trip 有關 隻是一個信息。 那兩個城市非常近 很多人來來往往 所以連公車也有兩三間公司營運。 網友看了也可以有個參考。
回頭説為什麽我們發現了公共交通。 我們那個 trip 本來是有約旦在前的 阿布劄比隻是打算從杜拜一日遊 就是你們那樣。之後是杜拜回多哈經曼穀去香港。但是卡塔爾航空把 DOH-BKK 的一周本來有四班飛 A380的機換了隻有一班是A380 因為它的A380 不夠分配。 而我特別走這個行程的其中一個原因是要試 卡塔爾 A380 的頭等艙。它A380上的酒吧看上去比 Emirate 的要漂亮得多了 到處都是深紅的 上好的香檳和幹邑…。於是在保持原有的行程還是改到換回去 A380 F 之間糾結。如果是飛 777 的話 直接 國泰 杜拜 香港就可以了。跟本不用回多哈又經停曼穀。然哦 最終是被 A380 頭等 還有卡塔爾航空在多哈的 Al Safwa F lounge 的誘惑力戰勝 。於是呢 本來的行程是在阿布劄比 overnight layover, 第二天早上飛安曼的。 我把那個 last segment 直接drop了 。就是不飛它了。轉而在阿布紮比停三天 在杜拜加了四天 在香港加了二天 把那個砍了約旦的九天 "消化了”。
結果呢? 那個頭等艙本來隻有我們兩個人的,直至出發48小時之前都是… 然後起飛24小時前發現是滿員。那是一個卡塔爾家庭 父親和幾個老的少的 全部黑色袍子的女士們... 好在一大家子很安靜 一上機就睡覺。我們就去了酒吧。不過酒吧是不負所望 真的是非常漂亮 喜歡酒的也會很滿意。那兒還見到一個亞洲男士 談了幾句。他是從商務艙來的。
約旦呢? 就此一擱多年 直至今年十月 如無意外 真的會去了。還是坐 Qatar 經多哈. 個人覚得 Qatar 現在的 long haul A350 business 的 QSuite 比很多航司的 不是 suite 的 F 還好。A380 暫時隻會複飛 Doha to/from London and Sydney.
這裏要加一句 - 隻有 last segment 才可以drop 而沒有後果 前提是沒有 Checked bags. 我們的機票都是用單程的 因為靈活。 我相信大家都知道 no show in the middle of the ticketed itinerary 會導致所有後續行程被取消的。那時都沒有用了。