Istanbul的公共的Metro不錯
乘公共交通，首先要買一張交通卡(Istanbul Kart)。 買完卡後，必須要用HES碼(新冠後推出的健康碼)激活，對於外來遊客入境土耳其前獲得e-visa 時，就會得到一個HES碼。激活卡後，再充上100塊錢，就可以四處轉悠了。一般乘一次車2.65塊 (差不多$0.30)，很便宜。
買了卡之後，在外頭用美國手機上網激活，結果那個網站(Kisisellestirme.istanbulkart.istanbul)被封。 記得出發前就無法上那個網站，隻好走回自己的酒店，利用酒店的土耳其當地的Wifi，立刻能上去。不明白，為何美國會去封一個這樣的網站。
公交高峰時人很多，交通也幾乎癱瘓。地鐵車門剛打開，裏麵的人還沒下來呢，外麵的人統統先湧進去。 有一次從機場回酒店，結果因為交通擁擠，司機開了一半，幹脆把我送到了一個地鐵站，讓我下半段乘地鐵。 幸好我已經有了交通卡，沒有激活後的交通卡, 無法進站。
Bus
Istanbul被海峽、河流隔開，可以乘不同的擺渡船，一次約4塊錢。 也有直接能穿過海峽的地鐵，當然要下去地下很深。 曾經一次自動扶梯乘了三程，第二次學到了，有電梯直接可以到達地下9層。
住的地方附近有個Bus總站，也試圖乘過公共汽車，結果高峰時間花了近半小時Bus才開出車站。這個時候打車也打不到，即使叫到了Uber，聯係上了5次，竟然被cancel了5次。
有一次找了一個出租車，答應去一個地方，因為高峰期，司機要2倍的錢，討價還價雙方同意了60塊。 到達後，我就給了50+10塊。 結果一秒鍾內，司機手中的錢就成了5+10塊，說我給少了。 我果斷決定下車，不理他。 也沒見他追出來。後來跟其他人交流，也有聽說100塊，秒變10塊的。
還有一次去了Istiklal步行大街上的一個酒吧，想小息一會兒。 結果馬上上來了陪酒女，服侍又立刻端上了酒。我覺得不對勁，把ugly的陪酒女趕走後，卻看到遞上的1500塊賬單。我說我什麽都沒點，連口罩都沒摘下來。 我就說我身邊隻有一百多塊和一張信用卡，最後討價還價同意讓我刷了300塊，走人。 當然回來後，我馬上去dispute這筆支出。 類似開高價酒的套路，網上看到過，在很多國家都有。但這次讓我遇上了。
在酒店、餐廳，往往東西沒吃完，服侍就上來把盤子拿走，也不先問一問。 在Istanbul酒店check-in/check-out時，門衛很喜歡搶過我的行李，也是不先問一問。 我就一件carry-on，完全不必人家的幫助，所以覺得很annoying。
一路上常常被人問:Where are you from? 一開始還回答，後來被問得太多，不耐煩了，我從哪裏來管你啥事啊。 反正大都市，人員混雜，亂七八糟。
好了，抱怨完畢，繼續遊覽。
Taksim區的新皇宮(Dolmabahce Palace)
本來這裏已經有個皇宮，但年份已久，為了與歐洲的皇宮看齊，奧斯曼帝國在1843年開始修建新的皇宮，占地7000多公頃，有43處廳堂、70間浴室及285個房間。
花園
洗澡池
到土耳其的遊客通常會去嚐試洗個土耳其浴，其實就是讓客人躺在一個加熱過的石頭表麵，然後用大布袋擠出很多肥皂泡泡，蓋在身上。 經稍微搓洗以後，用一金屬碗在水池子(下圖中後麵有三個這樣的水池子)裏不斷地裝滿水，然後澆在客人的頭上、身上，而不用蓮蓬頭衝洗。其實也衝洗不幹淨，洗完後，我還是要自己去淋浴。
皇宮內部
在博斯普魯斯(Bosphorus)海峽，可以看到岸上的整個新皇宮
從歐洲區乘擺渡船去亞洲區
博斯普魯斯(Bosphorus)海峽大橋， 也叫7月15日烈士大橋. 建於1973年，1560米長。
海峽中的少女塔(Maiden's Tower)，建於1110年
擺渡船的位置
通常，走累了就買一杯Ayran。 當地幾乎所有食品店、快餐店都有賣Ayran，它是一種用Yogurt+水+鹽的飲料，所以是鹹的。 相對而言，Yogurt反而是不多見。
在亞洲區的電視塔(Kucuk Camlica TV Tower) ，369米高。因為建在山上，最高處為海拔587米。 2016年開工，2020年9月剛剛落成。
到了那裏，先要安檢，然後又問我是否打過疫苗。我把手機中的接種疫苗照片show給他們，就讓進去了，也沒有核對我的名字。
從電視塔上鳥瞰整個Istanbul
聳立的Kucuk Camlica TV Tower
亞洲區的街道
一對穿著婚禮服的人
這裏的一條街，幾乎家家都在賣婚禮服。 Istanbul人口有1500萬，所以市場還是挺大的
Istanbul原稱君士坦丁堡(Constantinople)，公元4世紀這裏為拜占庭帝國， 為此拜占庭從一開始就在這裏修建了城牆。 直到1453年被奧斯曼帝國所攻占。 下圖為拜占庭時期的君士坦丁堡，如今的老城(Fatih地區)。 下圖最左邊的線為修築的城牆。
如今城牆的很大部分還保留了下來，部分有過修複
其中一個城門(Belgrade Gate)的說明
獨自爬上了城牆
有深深裂痕的城堡
又一座城門
排隊乘纜車。隊還特別長，排了約45分鍾。 纜車也是用交通卡支付，沒有交通卡就幾乎寸步難行。
纜車上Pierre Loti Hill高地，該高地以一個法國小說家的名字為命名，可以鳥瞰下麵金角灣(Golden Horn)
整個城市街頭有太多的賣甜點的店，最多的是Baklava (像中國蘇式月餅一層層的，但極甜)
做土耳其傳統大餅
正餐吃得最多是烤魚，這麽一盤，算下來$7不到一點，在海峽旁邊的餐廳，算是很便宜的價錢了。
人多時，可以叫大盤烤肉
小節:
這個國家雖然有不少新的建設，包括我們看到的新機場、新電視塔，在老城外麵也有成片的新建築群。 但總體上，與中國30年前大概差不多，包括經濟水準、文明水準。
之所以決定去土耳其，一是因為地中海北邊多數國家都已經去過，似乎該輪到土耳其了。 二是因為COVID期間，土耳其是對外國遊客入境完全開放(不要求打疫苗、不要求檢測)。 去之前，對土耳其的expectation並不高，去後感覺也與預期相差不大。 所以本著旅遊就是體驗的態度，路上遇到的一些討厭的事，也在我的預期之中。
出發前，看到的Istanbul視頻就能感覺到它是一個人多混雜的地方。之前去過的人，也抱怨過坑蒙拐騙的租車司機。 其它小地方人比較樸實，安全沒問題。 但除非很喜歡曆史，看到的多數都是那些古代遺留的石頭。 Cappadocia的氣球確實不可錯過。 因為行程安排，這次沒有選中通常遊客光顧的棉花堡，所以無法評論。
目前中國四川一基建公司正在幫助土耳其建造跨越達達尼爾海峽的1915 恰納卡萊大橋（1915 Canakkale Bridge），為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長度為2023米，318米高。 2023 米象征著土耳其共和國將於 2023年成立 100 周年，而318 米象征著 1915年3月18日恰納卡萊勝利日 (擊敗英軍，以及法國、澳大利亞、新西蘭軍)， 雙方合計傷亡約50-60萬人。大橋預計，2022年3月18日開通。
1915 恰納卡萊大橋（1915 Canakkale Bridge）為紅線下端
