Day 6, 下午，出發去St Louis City，250miles, 車程約4小時
下午沿70號國道繼續東行。離開科羅拉多高原進入中部遼闊的農業平原已三天了，窗外的一直是平整的農田，田裏成熟待收的玉米大豆及其它農作物都看了三天了，仍然是一望無際。
全美農業人口約為350萬人，占人口總數的比例不到2%(就是算上打零工的非法移民，也不會超過總人口的5%), 但卻養活了3億多美國人，而且還是全球穀物出口大國。
一路上還見到數不勝數的風力發電機群，歎為觀止。這改變了傳統農業的耗能方式，對傳統能源更低的依賴程度，還會更高效率的產出。拖車拉著巨大的風力發電機的葉片,更多的風力發電機還在路上。
家中有糧,心中不慌。如果一個國家的農業無敵那麽應該是所向無敵了吧，更何況是還能控製其它國家的糧食命脈。隻要讓一個國家的老百姓吃不上飯，這個國家自己就會亂套了垮掉了。
一路上及各個景點處也有很多很多RV，據說因為疫情，用RV出行的人更多了。輪子上的美國人永遠在路上。
整個行程中看到的唯一的一次車禍，希望所有人都平安
傍晚來到St. Louis City. 選的旅館就在downtown the Gateway Arch邊上，走到密西西比河邊僅10分鍾。趁著天色末暗，來到密西西比河及河邊的大拱門國家公園。夕陽西下的密西西比河和身後的聖路易斯很美。看著靜靜流淌的河水和暮色的對岸，坐了好久。天黑了才起身走進傍邊的一家韓國燒烤店。
聖路易斯是個法語名字，該城市在美國曆史上故事多多。在哥倫布發現了新大陸後，最早來到聖路易斯(St. Louis)是沿密西西河而上的法國人。他們在這裏建立了殖民地並以中世紀時法王路易九世的封號聖路易斯命名。美國宣布獨立期間，聖路易斯仍是法國屬土。到了1803年的路易斯安那購地案，聖路易斯與中西部廣大地區被法國以每英畝三分錢的價格賣給了美國。這使得當時美國的國土翻倍，也是今日美國國土的22%。後來還有劉易斯與克拉克遠征（1804年-1806年）這是美國首次橫越大陸西抵太平洋沿岸的往返考察活動。
第一次來St. Louis是20多年前的專業執照考試，以後又陸續來過。這裏有很好的博物館植物園和動物園，以前都來過。所以明天一早tesla充足了電就上路沿70國道繼續東行。
用Tesla Model Y 橫穿美國(6)結束
