離開伯爾尼市郊Emmental後，回家的途中, 我們停在了雷蒙湖畔的小鎮Montreux, 將在此完成一項美妙卻需要一點勇氣的體驗; 一向不熱衷冒險, 也不擅長刺激運動, 但在這個夏天, 做了一件超越自己的事, 嚐試了屬於極限運動的Tandem paragliding (雙人滑翔傘)。
說到滑翔傘，自然而然我們就會想到降落傘/降落傘運動 Skydiving。盡管滑翔傘是從降落傘衍生發展而來的，而事實上它們之間有根本的區別；降落傘的功能是從高空降落，而滑翔傘卻是真正意義上的自由滑翔器！
1965年，前美國空軍試飛員/NASA顧問David Barish (1921- 2009) 發明了Sailwing用於回收NASA的航天器材，但這一初衷未能成功實現; 不過，Sailwing從斜坡起飛的演示卻引起了歐美登山和滑雪愛好者的興趣。
（左：曾經的Sailwing） （右：如今的Paraglider）
七十年代，在歐洲，瑞德法三國的人對Sailwing進行了反複的改造和實驗，瑞士人Andréas Kuhn和德國人Dieter Strassilla製作帶“翼”的箱式降落傘，Andréas Kuhn發明的speed bar，讓飛行員得以在傘翼下居中操控速度，實現了從斜坡上起飛的短距離飛行，Para-pente（滑翔傘）的概念從此誕生。
法文Parapente的字意值得一解：para 意為“從...邊上”，pente 是“斜坡”，合成就是“從斜坡邊上飛起”，這項運動實際上是以其特性冠名的; 而Parapente的英文是Paragliding，中文就是我們耳聞能詳的滑翔傘。
接著，瑞法邊境的法國Annemasse paraclub俱樂部決定啟用這一發明, 1978年, 由瑞士著名跳傘運動員André Bohn做了世界首次山坡起飛並成功降落在山穀底的滑翔飛行；此後多個跳傘運動員輪流執行了多次曆史性的實驗飛行… 滑翔傘運動由此拉開了序幕，Annemasse paraclub 俱樂部成為“滑翔傘運動”的創始人。
從最初主要由登山者使用，到後來為眾多的空中運動愛好者所有，如今這個最初屬於航天產業的實驗品，早已華麗轉身成為了一項極限運動的裝備，成為人類實現自由飛翔使用的最輕便、最廉價、最環保的飛行工具。
滑翔傘的整套裝備包括三大件：主傘、飛行座袋、副傘(救生傘)，運動項目分出了休閑滑翔、競技滑翔、特技滑翔；1987年7月，世界首屆滑翔傘的錦標賽在瑞士度假小鎮Verbier舉行。滑翔傘運動開始流行在世界各地，90年代末也被來歐洲考察的江浙企業家們發現後引進了中國，現在民間也有眾多的團隊和愛好者。
休閑滑翔在瑞士，一年四季中的春夏秋都容易見到，隻要有好天，湖麵上帆船出動時，天空中也會有滑翔傘飛過，平日走在鄉裏田間的小道上，冷不丁遇見一架傘從天而降也是可能的。多年前就想嚐試滑翔傘飛一次，這個夏天在家門口方圓百裏周遊，看見空中飄過的傘就動了心。
體驗雙人滑翔傘在網上就能預約，我們很快找到了活躍在雷蒙湖（Geneva Lake）上空有19年經驗的專業團隊 Fly-Xperience, 把飛行約在了八月中一個陽光明媚的日子，挑戰滑翔傘成了我們此夏東敲西擊旅行計劃中的重中之重。
體驗雙人滑翔傘這項運動在瑞士已經很成熟了，所以飛行前沒有特別擔心，甚至還有些期待。這天我們如約來到Montreux 附近的湖畔新城Villeneuve，提前在湖邊的一間小吧等候，吃了一點清淡的食物。
下午2點15分，在一塊開闊的平地上，見到了Fly-Xperience的領隊Fabian和他的團隊，和我們同時來報道的還有一個四口人家，這家的父親和六歲的女兒將和我們一起參加滑翔，母親和小弟弟在地麵等候。在瑞士，年滿五歲的兒童就可以參加雙人滑翔這項運動了，但飛行前必須得到父母的授權和簽字。
之後，我們乘坐Fly-Xperience的專車，直奔湖岸山上的起飛點。車在林間蜿蜒的小道上行駛，一路上我們從領隊Fabian那裏了解了有關滑翔傘飛行員的資格認證的情況；目前滑翔傘的訓練標準在各國不同，一名合格的瑞士滑翔傘飛行員須通過嚴格全麵的訓練方能獲得瑞士聯邦自由飛行 (FSVL) 的資格, 隻有持有FSVL的飛行執照和責任保險才允許飛行, 而Tandem paragliding 雙人滑的飛行教練還須有至少兩年以上的持照飛行記錄，Fabian本人已有十九年的滑翔飛行教練經驗。
到達山頂後，飛行教練員們開始了緊張的協調和準備工作。我們將從海拔高 1‘430米的山頭Sonchaux 起飛，這兒距離雷蒙湖畔兩千多米的最高山峰Rochers de Naye (瑞士一方的阿爾卑斯山地) 不遠。
飛行員與我們一共八人，分成四組雙人飛，六歲的小隊員將隨她的飛行員最先飛；小女孩看上去很乖巧，安靜地等待著起飛，讓人很受感染。隻見領隊Fabian協助檢查了小女孩的安全帶扣，之後他們就平穩地起飛了，我用手機拍錄了這一幕（見文尾錄像）；接著，小女孩的父親也隨著教練飛了出去，不知為何剛起飛時略顯折騰，還落下了一隻鞋，讓人忍俊不禁，這倒是緩衝了當時的緊張氣氛；看來起飛前，檢查滑翔傘的安全帶扣很重要，各自檢查自己的鞋帶也是同等重要：））
終於輪到了我和先生這兩組，這時手機得交給飛行教練保管了，起飛後的整個過程都將由飛行教練負責拍攝；Fly-Xperience團隊使用 GroPro Max 360° 全景相機，圖像在飛行結束時會直接下載到客人的手機。先生跟著他的飛行教練Fabian先飛出去了, 非常順利！
斜坡上起飛不需要助跑，而是直接從坡麵起跳。我將跟隨有十一年飛行經驗的教練Baptiste起飛，也許是臨飛前的興奮，也許是對下一刻的忐忑，當Baptiste指示我進入起跳點時，我清晰地感到了自己的心跳。
站在起飛點上，四肢已掛在了滑翔傘上，而之前背上的黃黑色背包其實就是我的飛行坐袋。以前總以為自己是恐高的，平常徒步路經山澗都不敢往下看，生怕暈眩滑倒，此時卻膽敢到空中嚐試滑翔，這底氣來自何方，自己也說不清，隻覺得自己可以做到，這可能就是每個人有的直覺吧，當然，這直覺和滑翔傘優異的功能以及對飛行員素質的信賴，是分不開的。
上圖：小徑上的坡麵就是起飛時站的位置
就要飛了，我得到的指令麵向前方，不要扭轉，注視前方山上的那座房屋，曲膝擺好坐姿，雙手抓住滑翔傘兩邊的繩子（感覺像是在打秋千似的：）。我不斷地對自己說就把一切交給飛行員吧！還想好了要在起跳的瞬間閉上雙眼...... 然而自己當時究竟有沒有閉眼睛，過後也記不得了, 因為一切都發生得很快，待我反應過來時，人已經順勢飛入了天空！
飛起的感覺是美妙的，前所未有的！特別感謝領隊Fabian飛出之後，迎麵拍攝下了我們起飛後滑翔的過程。事後看視頻驚喜得不敢確認，從山頂飄出的那頂藍白色滑翔傘下，自己像鳥兒一樣自由地翱翔，掠過阿爾卑斯山，盤旋在雷蒙湖上，飛越古堡西庸，還眺望到了對岸的法國小鎮 Evian (Evian 礦泉水的原產地)...
從未目睹過雷蒙湖如此寬闊無敵的景色，更未體驗過如此心曠神怡的感受，隻記得夏風吹拂在臉頰上，呼響在兩耳邊，那風和坐在汽車裏開著車窗時的感受很像；飛行教練告訴說，風力和滑翔的速度成正比，如果希望風小一點，就滑慢一點，滑快一點時風就會立刻增大，他邊說邊做了示範，當時的體驗是真真的! 原來飛在空中可以是如此地從容不迫, 你可以隨意飄蕩，臨風顧盼，看那天空中的雲，腳底下的湖水，公路橋梁，古堡，帆船，還有飛翔中的其他夥伴... 有人把滑翔傘比喻成在和煦的陽光和風中自由漫步，是再貼切不過了！
當天的天氣特別給力，湖麵上晴空萬裏，小朵的雲彩掛在空中，大朵的都聚到了山頭天邊；湖水被陽光直射穿透，湖底的顏色由淺到深呈現出斑斕... 正當我還沉浸在四周的景色和遠方的詩中時，聽到飛行教練對我建議說，要帶我去靠近Fabian和我先生所在的那副滑翔傘, OK！我爽快地答應了，然而滑翔傘一個幅度較大的轉向，讓我感到了暈眩......得知我的狀況, 飛行教練馬上調整了飛行速度，並建議我隻看遠處不看地麵，像鳥那樣張開雙臂, 我的不適好轉後，又降低再次了高度，然後用1-10的估量方式詢問我的狀況，當我說想嘔的感覺隻有2-3度時才決定繼續飛。
過後先生告訴我說當時他從上方也觀察到我們滑翔傘的轉向，幅度的確實有點大；回顧起飛後的飛行，會不會是我一開始的“不俗”表現讓飛行教練過高地估地了我的潛力呢，難說！所以我的心得是，飛前和飛行教練交流，簡單地介紹一下自己對運動的承受能力, 會更好些。
最終是Fabian的滑翔傘帶著我的先生飛了過來，兩架自由飛翔器在空中靠攏、並肩飛行是很奇妙的經曆，這樣的場景或許此生也就這麽一次了：）
每當有夫妻參加雙人滑翔項目時，Fly-Xperience 的飛行員們有可能會製造比翼雙飛的體驗，但這浪漫的畫麵，隻可惜空中的自己無法看見，隻有在地麵的人能欣賞到。飛行前在湖邊小吧等待預約時，我從地麵拍錄碰巧到了一對比翼雙飛，追逐雲端的畫麵，美不勝收！
滑翔的20分鍾就這樣過去了，降落的時刻來臨，我們將著陸在地麵這張喜慶的Smiley上；在經曆了起飛和飛翔後, 著陸變得從容了許多，也不知飛行教練是怎麽做到的，瞬間我們就一步穩停在了 Smiley 圈內，再次感受到了極限運動滑翔傘它溫柔的一麵！
領隊Fabian從高空拍下了我們輕鬆著陸的前一秒。
落地後在飛行教練的建議下，喝了點可樂，難受的感覺就完全消失了，隻是晃悠的感覺還有，和從海上下船回到陸地後的感覺差不多，不過也是因人而異，先生落地後顯得若無其事，而且他的飛行過程也比我更順暢，不僅沒有任何的感覺不適，還在飛行中按照教練的現場指導，自己操控滑翔器飛行了一段！
臨行前，特意去和一起滑翔的小隊友道別，小姑娘在整個飛行中的表現令人讚歎，小小的年紀對這樣的挑戰是泰然處之，有這樣的興趣和經曆，對成長或許有益，讓人印象深刻。
“I leave no trace of wings in the air, but I am glad I have had my flight. ”
體驗滑翔傘後的幾天裏都很興奮，泰戈爾的這兩句詩總縈繞在耳際，詩人講的是人生哲理，也成了我這次經曆的寫照。博文寫完了還沒想好題目，便借用了這詩句。
把第一次體驗滑翔傘的經曆寫出來，給有興趣的愛好者們參考。
Tips：
首先，選擇體驗滑翔傘，一定要根據自己的體質和心理承受能力，不做沒有把握的事， 一定要找專業可靠的飛行團隊，安全是最重要的。
滑翔時的著裝：輕便的運動鞋、擋風衣、太陽鏡眼鏡、頭盔（自帶或由飛行團隊提供)
選擇一個好的天氣尤為重要，豔陽微風的天最理想。
飛行時隨身物品均交由地麵管理，手機可以保留到起飛前的一刻
飛行之前不能空腹也不要飲/食過飽
飛行前和飛行教練交流時，介紹一下自己對運動的承受能力，好讓飛行體驗更順利
手機或iPad需要有較大的容量以便下載飛行後大量的圖像
體驗滑翔傘費用：成人CHF 170.- （拍攝圖片和錄像另計，約CHF50 /人），學生和小孩，團體的價另有，詳見 https://www.fly-xperience.com
在以高價著稱的瑞士 ，為何體驗滑翔傘的費用與其它國家不相上下，思索起來大概因為滑翔傘本身的成本不高，而且滑翔傘作為非常環保的飛行工具，不需要任何燃料。這項運動真正的高成本大概在於獲取飛行資格的培訓和考核，還有就是飛行員日積月累的飛行經驗了。
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