疫情下的國際旅行：聖誕遊埃及（4）金字塔和開羅
神奇的埃及金字塔是僅存的古代世界七大建築奇跡。其中最雄偉的胡夫大金字塔是正金字塔形，原高147米（現在是138.8米），底邊長為230米，由230萬塊磨光的石灰岩石砌成。平均每塊岩石重2.5噸，最大的石塊約為30噸重。胡夫金字塔的總體積約為255萬立方米。
拿破侖統治埃及時曾估算，大金字塔的石料足夠沿法國邊界建一道石牆。這麽大的工程，這麽嚴密的設計，在4600年前全靠人力畜力完成，而且沒有鐵器和工具，沒有動力，真是難以置信的奇跡。有不少人相信金字塔是外星人建成的，當然這隻是想象而已。到埃及實地看一下，就會相信那麽多大大小小的金字塔，都是古代埃及人的傑作。
胡夫金字塔在4600年前建成以後，一直占據人類最高建築寶座，直到3850年以後，英國林肯市的大教堂建成，尖塔高度156米。不過，這個尖塔隻存在了200年，就損毀了。
下麵都是手機拍照。
日落時分眺望大金字塔
絕大部分遊客都會去吉薩大金字塔地區，那裏有埃及曆史上老王朝時代 Old Kingdom ，第四王朝 4th dynasty 法老胡夫（公元前 2589-2566 BC 在位）所建的金字塔，也是最高和最大的金字塔。這裏還有胡夫的兒子哈佛瑞（Khafra，公元前 2558-2532 BC在位）修建的金字塔，也是第二高的金字塔（原高144米，現在高度是136米，底邊215米），以及金字塔前邊的獅身人麵像。胡夫的孫子孟卡拉 Menkaure 的金字塔，原高65.5米，現在高度約61米，底邊108米。在這三座金字塔旁邊，有幾座小金字塔，稱為“王後金字塔”。
在日落前，乘駱駝穿行在金字塔群之間，是一種不同的體驗。特別是現在遊客人數減少了90%的特殊時期，可以在沒有嘈雜人群的環境下，靜靜的欣賞古埃及人的奇跡，真的很特別。
根據埃及曆史記載，古埃及文化相信人生輪回。法老們特別重視墓葬，包括地點，規格，建築，陪葬品等。幾千年前的埃及，有大片森林和動物。其中胡狼 Anubis，經常會挖掘和破壞墓葬屍體。法老開始從數百公裏外的阿斯旺地區，運來石料建造巨大的墓穴，防止胡狼破壞。這就是金字塔的來源。
但是，一個問題解決了，引起了另外一個問題。建設金字塔作為墓葬，杜絕了胡狼侵擾，卻給盜墓人開了方便之門。經過一段時間以後，金字塔的建設逐步平息，代之以隱藏的山洞。
埃及金字塔開始建造於古王朝時期的第三王朝, 法老Zoser（他是胡夫的爺爺）, 約公元前2650年; 在第四王朝的胡夫父子兩代法老, 約公元前2560年, 達到高潮；一直延續到中王朝時期的第十二王朝, 大約在公元前1800年。以後王室的墓從地上醒目之處, 轉變成荒山隱蔽處, 金字塔的建造也就完全停止了。
大約公元前3100年, Narmer (Menes) 統一了上下埃及各部落, 埃及第一次成為一個統一的王國。他把首都建在孟菲斯（現在開羅附近, 尼羅河西岸）。到了第三王朝, 法老 Zoser 委任 Imhotep 為首席建築師, 為他建造了第一座金字塔, 階梯金字塔（分六個階梯，大約在公元前2650年）。塔高約60米, 基底長120米, 寬108米, 並非嚴格的金字塔形狀。這是人類史上第一座大型石頭建築, 以前的建築都是磚土結構。從曆史上看, 這是一次偉大的革命。
階梯金字塔周圍地區還發現了時間跨度長達3500年, 不同時期的古墓和其他建築。現在仍有許多考古學家和當地工人在那裏進行挖掘工作。有一位法國考古學家從1926年來此考察/工作, 結果一住就是75年, 直到2001年去世。
第一座“正金字塔”，紅色金字塔，是由胡夫的爹在大約公元前2590年建造的, 而胡夫就是建造最著名的胡夫大金字塔的那個法老。紅色金字塔是第一座真正意義上的金字塔形狀的金字塔. 此前的階梯金字塔並不是真正的金字塔形狀。許多遊客喜歡這個金字塔多過胡夫大金字塔, 理由有三: 紅色金字塔高105米, 與大金字塔一樣令人印象深刻; 紅色金字塔遊客少, 更加平靜安詳, 易發懷古悠情; 可進內部而且門票便宜很多。
紅色金字塔內部有兩個墓室, 高度為12米和15米。“紅色”別名來自建築石料的顏色, 但是風化嚴重。
紅色金字塔南邊不遠處是另一個著名的金字塔, 彎曲金字塔. 這個金字塔也是由同一個法老建造的。由於設計失誤, 成了現在的彎曲形狀，被法老放棄。但是石料之間連接之緊密, 令人歎為觀止。
法老不甘心失敗, 就另選地方重新建造, 這就是第一座完美金字塔形狀的紅色金字塔。
絕大部分旅行團，隻安排遊覽吉薩大金字塔區域，也就是胡夫子孫三人建造的金字塔。多數遊客不會到胡夫的爺爺和老爹建造的金字塔。這裏可以說是“隱藏的明珠”，比聞名世界的吉薩大金字塔，更有味道。
埃及首都開羅的空氣汙染極為嚴重，其他地方稍微好一些。這裏很少有陰雨天氣，基本上都是晴天。但是，因為霧霾嚴重，基本上看不到日出和日落。日出和日落時分，太陽到了十幾層樓高，還是肉眼可以直視的“鴨蛋黃”。
下麵是在開羅城內的高速公路上，在車上拍攝的。
開羅的交通狀況非常糟糕，塞車嚴重。人和車都不遵守交通規則，甚至街道上根本就沒有人行橫線。當地人隨意在任何地方橫穿馬路，甚至在告訴公路上也是認以橫穿。車輛在高速公路上可以隨意停車，有的高速公路沒有車道線，所有的車輛也就任意穿行，擁擠成一團。小汽車，中巴，大壩，卡車，三輪，兩輪，各種車輛都可以上高速。
旅遊業是埃及第一大外匯收入，所以政府對旅遊和遊客特別重視，專門組建了旅遊警察。如果是團體遊覽，一定要把路線事先報告旅遊警察局。而旅遊警察據都會派至少一個安全警察全程陪同，在市區還會派警車鳴笛開道。
下麵是開羅街景。如果是自由行，一定要多注意自身安全。
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三月中旬我將重返埃及深度遊行程，歡迎加入。疫情期間遊客減少了90%，平日人山人海的景點，現在去埃及有不一樣的體驗。但是，注意疫情防護，安全第一，是必修功課。
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