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音樂：失眠飛行
離開Cusco飛到利馬，現在開始全是自由行。在機場租了輛車，沿著著名的1號公路南下，我要去一個非常神秘的地方
1號公路又稱Pan American Highway，泛美公路。是一條貫穿南北美洲的公路係統。主幹道從阿拉斯加的Fairbanks至智利的Puerto Montt，全長2萬6千公裏。但不是所有的路況都好，我們走的這一段，大部分是雙向單車道，需要頻繁地換逆行道超車，這條路車流量很大，超車需要格外耐心和小心。
和Cusco/馬丘比丘地區明顯不同的是這裏氣候幹燥，雖然緊靠太平洋，但一路上全是沙漠。這就是為什麽印加人選擇居住在安第斯山脈中。安第斯山脈的雪山提供了充足的水源。
中間經過沙漠中的綠洲，Huacachina Oasis。
我們的沙地車
在沙漠上飛行
一望無際的沙漠
可以滑沙。鞋裏兜裏裝了好多沙子
一起看日落天氣
沙漠中的綠洲，全是飯店，吃了晚飯繼續趕路
天黑才到Nazca的酒店，單程大約460公裏，有點遠，而且路況不好，開車比較累
在Nazca附近50平方公裏的荒漠上有神秘的巨型圖案。有簡單的線條和幾何圖案，還有比較複雜的動物圖案。它的神秘之處在於在地麵很難看出有圖案，在山上可以看到，最先發現這些圖案的就是在山上看到的，但最好的視角在空中。最早的文字紀錄在16世紀。但真正大規模發現是在20世紀飛機出現以後，飛行員飛過Nazca時看到地麵的巨型圖案。問題來了，據考古研究，這些圖案創作於公元前500年到公元500年之間，那時應該還沒有飛行器，創作這些圖案給誰看呢，這些圖案是幹什麽用的。它肯定不是自然形成的，既然是人造的那必然有它的目的和用途。現在有很多推測，主要有以下幾個
- Nazca文明的灌溉係統
- Nazca人祈雨，奉獻給神的
- Nazca文明天文曆法，這些圖形標誌著不同的太陽周期，線條代表了星球的運動，而動物圖形則代表了星座
這個我就不懂了，磚家說這個靠譜
本人更喜歡民間的八卦推測，如果當時有飛行器呢，那就好解釋了。也許真的有外星文明來過這裏，所以建了機場，圖案是引導降落和指示方向的
登上我們的飛機，來一次低空飛行，揭開Nazca的神秘麵紗
這裏統稱Nazca Lines，實際上是2部分，Nazca Lines 和 Palpa Lines，Palpa Lines比Nazca Lines 年代更早一些。有2個機場提供飛機觀光服務，一個是Pisco機場，這個機場離Nazca Lines稍微遠一些，有一半的飛行時間花在飛往Nazca的途中，隻看Nazca Lines。另一個機場是Nazca機場，有觀光Nazca Lines 和 Palpa Lines的航班，所以我開車到Nazca乘坐這個航班
有一頭鯨魚
鯨魚下邊部分毀壞，看著像是他們的鸚鵡圖案
這裏最多的就是這種看著像飛機跑道的圖案和細長的直線，這是外星文明推測的依據之一
2個平行三角形，似乎是在指示方向
宇航員？外星文明之說可以實錘了？
猴子
狗
看臉型和身體形狀似乎非地球人類
蜂鳥，Nazca Line的代表作之一，據稱左右的線條長度相同
螺旋和幾條跑道
巨型跑道旁邊有一隻蜘蛛
左右非常對稱
這個是章魚吧，旁邊有一朵花
巨型禿鷹
沒看出來，圖上說是鸚鵡
巨型海鳥
鷺,
泛美公路在這裏穿過， 修路的時候沒看見地上有古跡？
把蜥蜴的尾巴給砍斷了
一雙手，怎麽右手少了一個手指
一棵樹
進入Palpa Lines地界
Pelican
Palpa Lines的蜂鳥，中間竟然有一架飛機，這個可以實錘了吧
Star
Voyager
又一隻蜂鳥，沒看出來
未知生物
Solar Clock
似乎也是宇航員，好幾個，不是很清楚
Family Portrait，右上角那個人怎麽肥似，還帶著頭盔，難道是說他在空中，
確實是一個不解之謎。得益於這裏幹燥的氣候，這些2000多年的古跡得以保存下來。2007年下過一次大雨，衝壞了泛美公路和一些線條。更多的破壞來自人類，最可惡的一次破壞是綠色和平組織2014年非法進入保護區，並在蜂鳥附近建立標語，破壞了一些線條。
這次低空飛行的另一個感受是太暈了。2個飛行員和8名乘客，分座在飛機兩側。飛機需要不停地左右搖擺，給2邊的乘客提供最好的視角，但絕對不是最好的體驗。大概一半的乘客挺不住了。我們還好，但我快堅持不住了，如果在空中再搖個3-5分鍾的話，我也得吐了。所以如果你暈車暈船，想體驗低空飛行得考慮一下。另外開車從利馬過來有點遠。有旅遊公司安排一日遊，半夜3，4點乘BUS到Pisco機場，晚上8，9點回到利馬，我可以晚睡，但絕對不可以早起，自己開車對我來說更方便和舒適。
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