這些天來，停泊在日本橫濱港的鑽石公主號（Diamond Princess）郵輪，由於為數眾多的乘客感染新型冠狀病毒導致的肺炎而連續不斷為各國媒體所報道，引起國際上廣泛關注。忽然想起來，多年前我們曾經乘坐這艘超級郵輪的經曆。
那是2011年6月間，我們是在加拿大的溫哥華登上鑽石公主號，從那裏前往阿拉斯加的安克雷奇，一路上遊覽了沿途好幾座各具特色的海濱小城，欣賞了別處難得一見的冰川風光，前後在這條郵輪上呆了一個星期。
看著新聞裏連篇累牘地報道鑽石公主號遭遇新冠肺炎的侵襲，回憶那次經曆的郵輪之旅，有一種難以言說的感覺。那些不幸染疾的無辜遊客，當他們興致勃勃地登上這艘巨輪開始他們的度假之旅時，他們怎麽也不會想到這次旅行會為他們帶來這樣一場無妄之災吧。
鑽石公主號是由美國嘉年華郵輪集團旗下公主郵輪公司擁有和運營的一家英國籍郵輪。 她於2004年3月開始運營， 她隸屬於“ Grand”級的郵輪，也被稱為“ Gem”級的郵輪。 鑽石公主號和她的姊妹船藍寶石公主號（Sapphire Princess）是Grand-class船類中最寬的子類，因為它們具有37.5 米（123 英尺）的橫梁，而所有其他Grand-class船都隻有36 米（118 英尺）的橫梁 ），她們都是三菱重工在日本長崎建造的。鑽石公主號曾經一度位列全球十五大最豪華郵輪之一。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號”係列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，有如一座移動的海上五星級酒店。
在我們乘坐鑽石公主號的2011年前後，這艘郵輪固定在北半球的夏季月份交替進行冰川巡遊的北向和南行航行，而在南半球的夏季，她從澳大利亞和新西蘭出發航行。
那次旅行，我們先飛到溫哥華，住在溫哥華的我們多年的朋友帶著我們盡情遊覽了這座美麗大氣的海濱城市，給我們留下了一段美好回憶。
伊麗莎白女王公園，是溫哥華市內最大的公共花園之一。
獅門大橋（Lion Gate Bridge），其設計者同樣也是舊金山金門大橋的設計者。大橋橫跨布拉德內灣，連接溫哥華市中心及北岸的北溫市，北溫區和西溫區等市鎮。橋長1517.3米。
溫哥華最古老的蓋斯鎮，保留了19世紀建築風格的古老街區，是人們懷舊訪古的好去處。佇立於交叉路口的蒸汽鍾是這裏的地標。
格蘭威利島，島上以充滿文藝氣息的各色店鋪，藝術家工作室，街頭藝人現場表演而吸引遊客前來造訪。
加拿大廣場（Canada Place），溫哥華的地標性建築，龐大的建築綜合體包括會議中心，郵輪航站，眾多旅館餐廳等設施。尤以五塊白帆覆蓋的主展示場而引人注目。由溫哥華前往阿拉斯加的郵輪就從這裏啟航。
結束在溫哥華的訪友和遊覽活動，我們登上鑽石公主號，從這裏啟航前往阿拉斯加。
加拿大廣場，整個溫哥華市區，漸行漸遠。
即將穿過獅門大橋
海上落日餘暉
郵輪停靠的第一站阿拉斯加海濱小鎮Ketchikan
一座山青水秀的小鎮
中途停泊在位於冰川附近的海域，我們在船上欣賞壯觀的冰川景象。
最後，鑽石公主號載我們來到那次阿拉斯加之行最後一站安克雷奇。
這塊別致的標誌牌告訴人們，號稱“世界航空十字路口”的安克雷奇前往世界上許多城市的方向以及空中或陸上距離，其中提到距離哈爾濱的空中航距是3430英裏。很有意思。
一場由新冠肺炎引起的有關鑽石公主號疫情的新聞，勾起多年前乘坐這艘郵輪遊曆阿拉斯加的一段往事，特此記之。
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