《紐約棱鏡2：紐約熱門景點-高線公園和Hudson Yard 》
若敏
在紐約的第四天遇到了一場夏雨。淅淅瀝瀝的微雨，洗滌了空氣裏的塵埃，讓夏天留下一抹清涼，心靈也濕潤了一層新綠。第五次來紐約，已經不像1993年那樣，分秒必爭、無一遺漏的打卡旅遊。我更喜歡這種放鬆的旅行，住下來，融入紐約人的生活中。
（照片來自網絡）
最能表現紐約人生活的大約是切爾西區，經典帶有英式特色的紅磚或灰磚建築，獨門獨戶，每戶門前種有鮮花和綠草。與外部古老的建築風格不符的是，內部多為現代化裝潢，十分愜意。兒子說，這裏的房子很貴，都是幾百萬豪宅。
路過一個十分精致的花園，門上有著號碼鎖，不能隨意進出。聽兒子介紹，才知道這是一座私人花園，隻有住在周圍的住客，才有權利到花園散步。也難怪，在寸土寸金的紐約，有這樣一大片姹紫嫣紅的花園，格外珍貴。中央公園，實在是上帝賦予紐約人最好的禮物。
切爾西區以其藝術氣息而出名，當地有眾多畫廊、現代藝術館等。在雨中漫步，雖然浪漫，可是無法拍攝，幸虧我帶了雨傘和雨衣，邊走邊欣賞切爾西區的街景，有片刻，我仿佛走在雨中倫敦的小巷裏。
匆匆走過Google的大樓，走過切爾西市場，登上樓梯，走進了紐約的新地標高線公園。高線公園(Highline Park) 是位於紐約曼哈頓中城西側的一個線型空中花園。其獨特之處在於整個公園沿一條廢棄的鐵路線修建，北起34th街的西區廣場，穿過切爾西，直到Gansevoort街，全長約2.33公裏(1.45英裏)，沿途種植有超過350種各類植物。
公園的北麵有紐約最新的網紅景點 Hudson yard 和 Jacob K. Javits Convention Center。這個公園和景點被紐約時報評為“自中央公園之後，又一個對於紐約城市空間與自然景觀規劃帶來巨大影響的公園設計”。此話是事實。
高線公園總共有8個入口，分別位於Gansevoort Street, 14th, 16th, 18th, 20th, 23rd, 26th和28th Street。從任何一個入口進入高線公園，都不會讓你失望。我們是從14th進入的。這時，雨開始越下越大。
高線公園橫跨多個街區，由於高於地麵的特點，有一種高高在上的感覺。低頭可以看到各式車輛川流不息地來來往往，抬頭可以麵對狹長街道兩側風格迥異的樓房，高聳入雲的摩天大樓近在咫尺，波光粼粼的哈德遜河上汽笛鳴響，船舶揚帆遠航。
公園中精心設計的各類小型草木景觀，十分貼心地安放了長椅，讓徒步的人們可以駐足休息，保留的原始鐵軌長滿了野生的花草，讓人不禁感歎曆史的滄桑，回望過去。自然與人文的結合，現代與曆史的交融，高線公園別具一格。當之無愧地成為紐約新地標，深切地感受到設計者的人文情懷和環保概念。
紐約舊時的哈德遜港口以前是運輸的重要樞紐，自19世紀中期到20世紀初曾有路麵的貨運火車到達港口，因缺少相應的保護措施，常常發生事故，給周邊行人帶來了極大的安全威脅，第十大道也因此被居民稱為“死亡之道”。為此，1934年作為曼哈頓西側改造工程的一部分，建設的高線鐵路成為一條連接肉類加工區和三十四街哈德遜港口的鐵路貨運專用線，主要為沿線的各個工廠商鋪運送貨物，發揮過巨大的作用。直到1980年功成身退，一度麵臨拆遷危險。
紐約FHL (Friends of the High Line) 組織借鑒巴黎改造舊鐵路，成為綠蔭環城步道的設計，提出合理地利用鐵軌的空間，使之變廢為寶，建設高線公園的設想，並且得到民眾支持。此後，在FHL的精心設計與全力改造下，高線公園於2009年6月向公眾開放了首段遊覽線路。
最後一段高線公園在2014年9月開放，由此，曾經曆了落寞黯淡的工業運輸鐵路，煥然一新，被修繕成為了獨具特色的空中花園走廊，也成為獨特的紐約風景線。
這種改變，不僅為紐約贏得了社會經濟效益，同時也成為國際設計和舊物重建的典範。高線公園成為曼島西側的一道風景線，其獨具優勢的地理位置也因此吸引了許多攝影愛好者到此拍攝落日。
灌木叢步行道位於21st和22nd街之間，多種灌木植物包括山茱萸、七葉樹和冬青等營造出繁茂叢生的景象，穿行其間，令人們遠離了車水馬龍的喧囂，在林蔭小徑上，感受大自然的清新與靜謐。
25th街這一段，由較地麵更高的Falcone天橋將連接兩個在貨運時期最大的貨品儲存倉庫連接在一起。這一天橋延伸三個街區，漫步在鋪滿碎石的人行道上，腳下是繁忙的街道。
26th的觀景處是透明圍欄，伸出去的平台，有木製階梯，坐在那裏，可以透過玻璃，看著西26th街上車水馬龍的街景，周圍是大葉木蘭、樟樹和維樹莓樹林等，清新的氣息增添了一份閑適和安逸。
高線公園沒有華爾街上鋼鐵森林的壓抑，宛如一條在半空中帶著藝術元素的絲帶，熠熠生輝。蜿蜒的路徑上是雕塑、藝術品、姹紫嫣紅的花草和精心設計的園林，走著看著，一路伴隨著原始大自然的氣息，讓人心曠神怡。
34th的公園盡頭，是Hudson Yards （哈德遜城市廣場） 。隻有台階和平台的 【The Vessel （船）】大型建築，格外引人注目，前一段時間，在紐約的朋友們發得微信照片裏，已經見到，被他們稱為“蜂巢”或者“大菠蘿”，還挺形象的。
【The Vessel】建築的主體全部由按幾何點陣排列的樓梯組成，精致的蜂窩狀結構上升16層，由154個樓梯，2,500個台階和80個小平台組成，遊客可以隨意攀爬。對於步行困難的殘障人士和老年人，還設有電梯，可以到達最上麵。
這座看上去好像是永遠沒有盡頭的樓梯，非常“酷炫”的設計，造價高達 2 億美元，曾經引起很多人的異議。不過，這種創新的理念，標誌性的先鋒建築和藝術空間，確實有著獨特的魅力。紐約時報介紹【The Vessel】時說，從功利主義的角度來說，【The Vessel】雕塑，無處可通，然而，它又是高線公園北端實實在在最獨特的“感歎號”。
登上【The Vessel】是免費的，但是為了控製人流，必須事先在網上預訂票，我們原本想在周一過去，發現沒票了，才不得不選擇下雨的周二過去。並順利地登上了塔頂。
Hudson Yards ，第一期投資超過 280 億美元，開發麵積已經超過洛克菲勒中心商業體。當項目最終完成時，會占據六個街區，光地表麵積就會達到11公頃，是現在新世貿中心商業體的兩倍之大，全新的設計，最先進的科技，可以想象其輝煌的前景。
Hudson Yards 之所以得名，正是因為他的大部分建築都位於火車站的停車院（rail yards）上方的。但是這並不代表沒有地基——在結構上，Hudson Yards的建築物通過鋼筋混凝土的平台，穿越鐵軌和站台，延伸到地下。最讓人不可思議的是，這11公頃（28英畝）的城中城，蓋在曼哈頓島西側繁忙的鐵道與隧道之上的，最大限度地利用了空間。
（網絡照片）圖：30-34街之間，10-12大道之間，為嚴格意義上的 Hudson Yards
無論是公共區域還是商用區域，在項目醞釀的數十年間，設計和施工者都深刻吸取了 9/11 和颶風桑迪的經驗，以打造了一個可以在大災大難麵前從容麵對，自給自足的安全社區為標準。它有一套可以在超級颶風來臨的時候，自給自足的淡水儲備還有發電係統。園區的地下，核心部位安裝巨大的氣密“海底門”，可以關閉以防止洪水灌入。整個園區也有自己的發電廠，以及分布式的物聯網係統。
該項目工程師 Eli Gottlieb 接受華爾街日報采訪的時候說：“整個項目最終還是都建立在岩石上的，我們到處都鑽洞、放沉箱。” Hudson Yards 這處街區，是紐約少有的沒有原住民、沒有曆史、沒有老建築的全新街區。在這裏麵建設的高樓，都可以擁有壯麗的景色，因而在紐約的建築裏鶴立雞群。房價也飆升。
貝聿銘有句名言：對一個城市來說，最重要的不是建築，而是規劃。Hudson Yards 所處的這塊土地，物理上是從零開始創造出來的，也是曼哈頓島上最後一塊可大麵積開發的中央商務區，由於接近傳統商業要地中城，鐵路交通上東西南北兼顧，未來的發展不容小覷，含金量非常高。
第一期項目主體已經正式竣工開業，包含高達386米的商用寫字樓、業界頂級的產權公寓、超大麵積的旗艦購物中心、學校、醫院、公共藝術裝置等在內的一係列建築。有紐約第一家 Neiman Marcus （尼曼）高端百貨，【The Vessel】，並且借整個園區，首次打通高線公園和哈德遜大道公園兩個著名景區。
從【The Vessel】下來後，我們去了新建的購物中心。通透的空間，自動扶梯，大氣的外立麵，自信地彰顯中心的內裏。不但傳統大牌雲集，更會有近多家精品餐廳入住，為這片十年前還是一片荒蕪的空間，注入活力。
我們在購物中心裏，意外發現了日本MUJI無印良品，兒子買了幾樣文具，簡單、平實、好用。這裏也有優衣庫店，我剛到紐約的那天，陪兒子逛第五大道的優衣庫店，自己也買了一件外套，十分喜歡。隨後，又在中心裏逛了幾家別致的小店，買了一些小紀念品，便匆匆告別這裏。
從26街的出口下去，回到了第十大道的大街上。乘車返回酒店。
（網絡圖片）
這一天參觀，感受最深的是紐約把最好的設計和技術都賦予了 Hudson Yards。世界級的整體區域規劃，努力擴展地下交通路網，核心的城市商圈位置配套，經典的人文景觀資源，這樣的資源組合，在紐約這座傳統的大都市，前所未有，創造性思維讓人感歎。相信不久的將來，一個嶄新的區域，會在紐約大都市熠熠生輝。
附錄一：如何到達這裏：
坐地鐵：7號地鐵是往返Hudson Yards的主要線路。距離哈德遜公園的東大廳僅幾步之遙。當然A，C，E，1,2和3可以到，需要走兩個街區。
坐公交：M34-SBS，M12和M11公交線路停在大樓附近M4，M5，M6，M7，M34和Q42也到。
坐火車：賓州車站就在 Hudson Yards 東側。鐵路：Amtrak，LIRR，NJ Transit
坐渡輪：中城渡輪碼頭位於第39街和西側高速公路。
開車：可以在10 Hudson Yards，Abington House和One Hudson Yards停車。
附錄二：參觀指南購票信息
訂購 The Vessel 免費參觀門票：
https://www.hudsonyardsnewyork.com/discover/staircase
（部分內容來自紐約時報、華爾街日報、Instagram、AP、CBS、Fox News以及網絡信息，素材圖片版權歸原作者所有，部分照片來自網絡，已經標注，感謝。）
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