2019年回國紀遊---乘高鐵到南京去旅遊--（1）
今年三月中旬的一天我從多倫多皮爾遜國際機場出發乘上東航下午四點過起飛的一趟航班，經過十三多小時的長時間飛行，第二天傍晚七點過鍾的光景才抵達了上海浦東機場。下機後取了行李，便坐上了一輛進城大巴到我下榻的旅館住宿。
但途中必須到市中區的人民廣場下車後，再乘出租車才能到達旅館。殊不知夜間在人民廣場轉乘出租車前往我預定的那間旅館甚為不容易，費了半個多小時的功夫好不容易才搭上一輛出租車到達旅館。
因為去年四月中旬的時候，我與幾位同仁曾到上海旅遊過。這次來上海並不曾作長時間在此逗留的打算，在旅館房間稍事休息了一會兒，便走到街上的餐館去用餐。而此時已經是半夜的時候了。到街上一看大多數餐館已經打烊了，隻得去旅館隔壁的一家東北餐館胡亂地吃了一些東西填肚。之後獨自一人返回旅館就寢。
第二天清早我們一行人連早飯都未吃，打算到南京夫子廟去用餐。在街頭雇了一輛出租車向虹橋火車站出發，打算乘坐高鐵去南京一日遊。車行半個多鍾頭的光景便抵達虹橋火車站。付了車資後，我們走進車站售票大廳。
而正對著我們的有一排售票窗口，裏麵的售票員正對著窗口坐著，我走上前去買車票。
-------“往南京的高鐵票一張要多少錢？”
------“要139.5元錢，時間是早晨7：25分鍾發車。”
--------“要四張來回票給我。”
------“要558元錢。回來的票是晚上6點鍾發車。”
我把錢給了賣票的，她給了我四張來回車票。我把票給每人一張。
我們不一會兒就進站了，我們走到2號月台，隻見一台流線型的複興號高鐵火車頭，拖了長長的一列高鐵列車廂停在月台邊上，整潔的程度堪比貴賓乘坐的高等級車廂，車中顯得並不擁擠，上車得早，我憑車票在七號車廂尋得了一個靠車窗的座位。
晨七點二十五鍾，高鐵準時離開虹橋車站。列車滑出了車站月台，駛出車站，向南京方向駛去，兩麵的街市朝後麵退，車窗外展開出一片田野。田地多栽種著樹木，有的已經成樹林了，高達幾米了。原野在太陽光照射下熠熠生輝。
乘高鐵從上海虹橋站到南京站沿途要停6個車站。這趟時速為300公裏的高鐵車行駛有十多分鍾的光景，就到了昆山南站，僅停了三分鍾。
很快又朝前行駛，沒有行使幾分鍾的光景，高鐵已經到了蘇州園區站，我抬起手腕看表才7：52分鍾，每個站隻停了三分鍾，到蘇州站8：06分鍾，高鐵離開蘇州站後，行駛十多分鍾的光景到了無錫站。
車廂電子廣告牌上的時鍾顯示是8：22分鍾，無錫站停了二分鍾後，隻行駛有十幾分鍾的光景於8：40分鍾到達常州車站。停車兩分鍾駛出，於8：56分鍾抵達丹陽車站。離開丹陽後的下一個站便是終點站南京車站了。
不料這趟滬寧高鐵竟跑了整整兩個小時才從上海抵達南京，於早晨9時25分鍾準時地到達南京火車站。好像是期待著我們搭乘的這趟高鐵，為何不延遲抵達南京一樣，我們反而沒法把這早到的空餘時間在此消遣似的。
下車後我們漫無目標地走出火車站。沒有幾分鍾的光景，我們已經走到了出站口。但隻見兩邊鋪麵上有好幾家-----名目雖叫“市內一日遊”旅行社，但隻是鋪口代辦點的幾位雇員向我們迎來執抝推銷南京四個主要景點---中山陵，雨花台，夫子廟和南京大屠殺紀念館一日遊，另外再順便帶我們去鬧市區觀光兜一圈的包車的生意。
------“往這四個景點包一輛車遊要多少錢？”
------“你們四人要花1，000元錢。”
我聽著吃了一驚，覺得要價太高了。便與其中一位兜客討價還價
-------“我們隻能出700元。”
最後我們四人每人付180元錢成交，共計花費720元錢包租了一輛車。隨即一個主事的雇員用她的手機招來一輛汽車開過來，然後由這輛汽車司機負責依序送我們到這四個景點，讓我門下車自己去遊覽，而每當我們到了一個景點下車遊，在與司機臨別時他總是要把這句話反複地說一兩遍：
-------“我在一個半小時之後再把車開到這裏來接你們到下一個景點遊覽，你們一定要記得在這裏等我開車來接你們上車。”
汽車司機是一位中年人，他的年齡應在四十歲以上，他是從丹陽開著自己貸款買來的這輛車到南京來從事旅遊這一行道來謀生的，對於南京的路徑很熟悉。
旋即我們一行四人坐上了他的車，坐在車中，望著外麵雜遝喧鬧的街市，我無端地發出了一番感概來，說到南京街市的整飭，就好像是在國內城市中也排得上名號似的。
車道兩旁的參天的法國梧桐樹的翠綠，在霧蒙而清新的晨氣中和這個六朝古都一道醒來，彼此呈現著一種無言的親密。這種最值得令人回味的印象和我闊別了二十六年。
一九九三年的六月尾上，那時我尚在四川省一家外貿公司當一名外銷員，被外派到江浙一帶出差，由蘇州乘火車到南京的時候，曾經曆過一次與自然界這種親密接觸，這回由上海乘高鐵到南京，又在南京中山陵附近再進行過了這種親密接觸。
如果南京市容有什麽特別之處，那深濃的翠綠似乎就可以算得上它的特別之處吧！就在道路兩旁樹木翠綠的濃密意逐漸深化的時刻，我們包租的轎車載著我們由南京火車站首先向中山陵駛來。
汽車到達中山陵時，我下車站在紫金山腳下，抬頭望見陡峭紫金山坡道上修建起來的一級一級的石梯，不禁歎服勞動人民才力之偉大，中山門外通向紫金山下的中山陵路，水泥路麵鋪得很平坦，路麵很清潔。
兩旁的路樹，在我是二十六年不見了，一望的鬆木已經成為蔥鬱的樹林了。空氣新鮮，到處彌漫著一種很濃烈的臭氧的香味。二十六年前，正當忙於出國來此很匆忙的時候，我曾來過陵園一次謁陵。陵場基地用水泥鋪就，呈出白色。碑亭陵寢等一切的建築都是白璧青瓦。
我虔誠地在陵墓的坡道上走著，一麵頭腦中浮泛著中山先生的印象，思索著他在100年前領導的那場辛亥革命。我在坡道的石梯上，一階一階艱難地朝上邁步。陽光相當強烈。遭受大劑量紫外線輻射，又是走的上坡路，雖然有不斷的清風滌蕩，總感受著熱意的侵襲。
謁陵的人差不多都把外衣脫下了，我也客隨主便敞開了我的衣領。陵堂的內部非常樸素，兩側和後壁的腰部嵌著黑色大理石，刻著國父手書的《建國大綱》和其他文字，都是填了金的。這些便是唯一裝飾了。
步出陵堂，居高臨下，眼前一望的晴明，大自然正在初春季節中。但一展望到坦呈在我前麵的南京城市，由高處看都市是最美觀的，已經建設有相當規模的南京市，越見顯得美麗了。
謁陵既畢，我脫下了外套拿在手上，步下陵道。順便又參觀了明陵。那些石人。石獸的行列很有古味。石獸中有麒麟，馬，駱駝，象等，兩兩相對，或跪，或立體態凝重，氣韻渾厚，有的石象已經斑駁了，實在值得加意保護的東西。
我也順便參拜了在明陵西邊的廖仲愷先生的墓。墓場的結構樸素而莊重，建築時一定是費了苦心的。不知是誰呈獻在墓前的花環紀念著這位革命的老前輩。我們這次既便算達到了中山陵本來還有許多可以看，但因為時間不夠不能去一一造訪了。
我們從陵道上走下來就看見我們的司機將車停在路邊上，他站在車門旁邊等我們上車，以便載我們去雨花台遊覽。我們一行人坐上了他的車朝雨花台駛去。
到了雨花台我們從陵園北大門步入園內，首先映入眼簾的是巨型烈士雕塑群像。我仔細地數了一下，這組群像共塑造了9位烈士的光輝形象。雕像周圍鬆柏常青，象征著革命烈士的忠魂永垂不朽。
沿群雕環陵大道而上，即可到達矗立於雨花台頂的烈士紀念碑。該碑高42.3米，寓意為1949年4月23日南京城獲得解放。紀念碑的南麵是雨花台烈士紀念館。館內陳列有1000餘件烈士遺物、450幅珍貴圖片和惲代英、鄧中夏等127位烈士的事跡和文獻資料。
整個陵園蒼鬆似海、翠竹成林。烈士群雕是用197塊花崗石拚組而成的紀念館坐落在主峰南麵的任家山上，平麵呈向南開口的矩形結構，東西長92米，南北長49米。中間為主堡，四層，重簷，高25.8米。正門館名由鄧小平題寫。牆外麵及地坪貼鋪花崗石，樸素莊嚴。館內陳列著烈士的遺物、遺像和文物史料。
紀念碑坐落在主峰峰頂，占地麵積 1萬平方米。紀念碑高45米，碑體方型，寬7米，厚5米。正麵鐫刻鄧小平手書“雨花台烈士紀念碑” 8個金字。碑前立有烈士銅像，高 5.5米，題為“寧死不屈”。底層平台兩側立有向革命先烈肅立致敬的群眾石刻雕像。
北殉難處烈士雕像用大小179塊赭色花崗石砌成,高10米，長16米，由 9位烈士形象組成，表現了烈士們視死如歸的浩然正氣。陵園由雨花台主峰等五個山崗組成，總的占地麵積約54.2公頃。陵園正門立有一對石柱，樸素莊嚴，高約18米，象征俄國“十月革命”的道路。 陵園內部有寬闊的廣場和花壇。
烈士的墓群位於西崗的西殉難處，東殉難處建有烈士紀念亭，北殉難處建有赭色花崗岩烈士就義群雕，雕像高10.03米、長17.2米，由黨的工作者、知識分子、工人、農民、戰士、學生等九位烈士形象組成，雕像充分的表現了烈士們臨刑前大義凜然、視死如歸的浩然正氣。
在主峰東麓，建立了革命烈士史跡陳列館，陳列著先烈們的遺像、遺書、遺物等革命文物，供後人參觀緬懷。
參觀完雨花台後，汽車送我們去夫子廟遊覽進餐。到夫子廟時正是下午兩三點鍾，我們進了一家餐館用餐，我恐怕這家餐館也不是夫子廟的正宗餐館，進了餐館使我第一件感著驚訝的是夫子廟的清靜，連那些穿戴簡樸的堂倌都很安靜，就好象中，小學教員一樣斯文，清閑得不停地玩著手機。
我在這家飯館裏點了一碗南京著名小吃“粉絲鴨血湯”，兩碗豆漿，一個燒餅，一盤鹽水鴨吃，這些南京的名小吃倒也沒有覺得怎樣好吃，隻是越吃越見口幹，嚼不上半隻燒餅，怎麼也難吞下喉去。隻得猛喝豆漿。人很累，胃口不佳，勉強吃下。
餐後遊覽了一下秦淮河，沒有感受著多大興趣便去參觀最後一個景點南京大屠殺紀念館。司機載著我們去紀念館外路邊停下，讓我們去參觀，兩個小時後再來接我們返回南京火車站。一走進南京大屠殺紀念館那些悲慘的情景，我是永遠也不會忘記的。是一九三七年12月中旬日軍攻占南京後凶殘殺害了三十萬南京市民。
萬人坑中埋著的遭斬首的頭顱，燒焦的屍首，暴露的屍骸，現狀極其慘不忍睹。時隔了許久，那慘痛的心情都難以遮掩撫平下去，我隻得很難過地提前從館內退出，找一處地方坐下休息以便平息一下自己悲傷的心情。
從南京大屠殺紀念館參觀完後隨人流湧出來 ，我感到十分疲乏在路上慢慢地步行起來。順著這條路往前走，走不好遠便見到我們包的那輛車的司機早已經把車開過來停在路邊上等我們乘車了，當見到這輛車的時候，就猶如大旱之年盼到及時雨一樣盼到它來了一樣-。喜悅之情實在難以言表！
等我們上車，司機送我們到南京火車站後。他的差事就算結束了。我們的南京一日遊也算是到此結束了。司機送我們到南京車站後，我們便下了車，走進候車大廳，準備乘坐六點鍾開的高鐵返回上海虹橋車站。
足足等了一個鍾頭的光景，終於等到檢票上車了，上車後我又坐到一張靠窗的座位上，傍晚六時許，高鐵準時發車了，車中的乘客大家都心情休閑地向窗外探望。
窗外的夜色也漸漸蒼茫起來，坐在高鐵上起初也還是有點興奮，過了一會兒感到疲倦起來，腦子裏的回憶就像斷了線的風箏一樣，模糊起來。睡意不斷襲來。終究墜入了夢鄉。
我又於混混茫茫中坐到上海。要今晚8點鍾這趟高鐵才能抵達上海虹橋車站。而明天我們又將踏上一次高鐵之旅-------乘高鐵離開上海赴北京沿京滬鐵路作一次愉快的觀光遊。
