今年坐了兩次郵輪，計劃還有一次，即將進行時。上半年的那次是豪華郵輪，Oceania，十天歐洲行程，涼台房兩人近一萬塊，相當於陸上每天住一千塊錢一晚的豪華酒店，不便宜，但小費，網絡，4家特別餐廳以及$1200的岸上活動包括在裏麵了，物有所值。如果你有能力住高檔五星級酒店，相應的餐飲也不會隨隨便便快餐果腹，兩人一頓酒店裏的晚餐幾百塊錢沒什麽稀奇的。豪華郵輪讓你覺得更加省心享受，不用整天為了仨瓜倆棗斤斤計較，這個以後再談。
剛剛結束的是兩星期環繞日本，名星郵輪celebrity 。這家郵輪公司在主流郵輪裏排第一名沒什麽問題，和皇家加勒比 Royal Caribbean 是同一家公司，前者走高檔路線，方方麵麵都說的過去，小費也比別家多，套間房以下每人每天$14.50。後者各方麵都差點，毛巾拿起一條有汙斑，連換幾條不是殘舊就是不幹淨，雖說都經過高溫清洗，但看著不舒服。
郵輪檔次的高低，服務好壞不是憑自家信口開河，自吹自擂，可以用簡單的辦法來衡量。比如服務，超豪華郵輪的員工和旅客比例接近1:1， 而一些超大型主流郵輪的員工和旅客比例差不多是1:3，一個人服務一個人還是一個人服務三個人，服務質量的優劣，和尚腦袋上的虱子，明擺著的。
郵輪上的員工每天正常量工作十小時，七天不休息，偶爾會加班，老板不給加班費，今天加班兩小時，等過幾天不太忙的時候讓你少幹兩小時，這種做法在美國是違反勞工法的。所以，郵輪公司惹不起躲的起，惹不起砂鍋惹抓籬，不在美國注冊就是了，注冊巴拿馬這類小破國家，郵輪又不是就停在美國港口專做美國人生意，離了曹操一樣吃曹操糕，美國再王道，也不能管天管地，管人家郵輪上拉屎放P。問題是如果專走美國的幾個航線，停的都是美國港口，就不得不接受美國勞工法。郵輪公司有蟊招，比如從洛杉磯來回兩星期的夏威夷航程，都是美國港口，但非要繞一下，停留一個墨西哥的港口，哪怕是一小時，這樣就是堂而皇之走國際航線。也有例外，躲不過去的，挪威郵輪Norwegian公司有一條船，整年圍繞夏威夷幾個島，哪裏也去不了，就相當於在美國開公司，要雇傭美國人，遵守美國的勞工法。至於服務質量，您自己去體驗好了，反正是蠍子拉屎毒一糞，就這一條船，好壞都是它。
郵輪上的員工來自五湖四海，因為郵輪是滿世界亂跑，做全球生意，各種語言都需要。其中以印尼，菲律賓，印度這幾個國家的員工為主，有專門培訓基地，皇家加勒比公司在上海和武漢也有招生點。郵輪上的高層管理人員多西歐白人，演藝界多來自東歐，中層管理好多是印度人，印度有語言上的優勢，長期被英國統治，英國人的butler 男仆人服務很專業，印度也就傳承了這一高端服務行業，一般普通的服務人員多來自第三世界。
郵輪上低層工作基本要求是會英文，體能好，會遊泳。在celebrity和royal caribbean 郵輪上見過幾個國內來的員工，都是大學畢業不久，英文不錯，單身，沒有家庭拖累。男生基本上是勤雜清潔工，機靈聰明，精明能幹。女生見到的幾個青春靚麗，俊眉修眼，顧盼神飛，在前台和商店工作。曾經想過，如果有來世，或許我會趁年輕努力謀取這個工作，不給我錢也幹了，免費周遊世界，人的一生不能在一個地方一顆樹上吊死，要在異國他鄉的樹上也試試。 十小時的工作量在郵輪上是合理的，我也打過工，每天八小時加一小時午餐時間，再加上一兩個小時通勤，下班還要買菜做飯，除了睡覺，沒有多少剩餘時間，經常是身心俱疲。郵輪上的員工除了幹活，還不是什麽重體力勞動，衣食住行什麽都不用操心。不需要買衣服洗衣服；不需要買菜做飯；有個地方住，最低端的服務員兩個人一小間，上下鋪，高層管理以及像是牧師獨奏演藝人會一人一間，房間很小；行就隻有船上在塊地方，用不著車馬代步，每天都快快樂樂，身心俱泰。船靠岸時，船員之間互相調配一下時間，到岸上逛逛，一日遊的巴士如果有空位，還可以跟著蹭遊，郵輪停靠的港口絕大多數是旅遊景點，有不少是世界文化和自然遺產。在郵輪上打工，一邊幹活，一邊賺錢，一邊遊山玩水，屬於拉屎挖地瓜，外帶撲螞蚱，一舉三得。
明年有一班豪華郵輪六個月環球，一般主流郵輪環球是三到四個月，這條船號稱世界遺產之旅，造訪世界文化和自然遺產66處，裏艙兩人8萬，涼台房兩人12萬，是兩個人的價錢。價錢雖然不便宜，但已經賣光。如果是自己單打獨鬥環球一圈，簽證就是大問題，太麻煩，而郵輪上可以落地簽證。遊覽這麽多地方的確有難度，首先是要有錢，有錢能使鬼推磨，沒錢且聽鬼唱歌，鐵飯碗的高薪碼工沒什麽問題；但時刻擔心被雷，處於惶惶不可終日的高薪碼工不行，現在進行時的高薪不能保證將來進行時。其次是要有閑，而且還是閑的蛋疼，所有的高薪碼工就都沒脾氣了，鐵飯碗不是在一個地方吃一輩子飯，而是一輩子什麽地方都有飯吃。再其次要有個好身板，瘦骨嶙峋，弱不禁風，病病歪歪的不能風塵仆仆，跋山涉水去周遊世界。七老八十，行將就木，做什麽也都晚了，隻能望洋興歎。所以要及時行樂，秉燭夜遊，有尿就尿馬上尿，莫等無尿空抖鳥。寧當有日籌無日，莫待無時思有時。生能盡歡，死亦無憾。
郵輪上的員工絕大多數是單身，也有夫妻搭伴在同一條船上。剛坐過的名星郵輪，主餐廳我們這桌的女服務員和老公都在同一餐廳工作，來自泰國，小孩讓父母看管。如果在家鄉做類似的服務工作每月能賺美金八百左右，船上能賺加倍，再加上小費，一個人每月兩千塊美金沒有問題，在郵輪上沒有任何開銷，錢都可以存起來。還見到過叔侄倆在一起，房間清潔工，來自印尼，其實兩人相差沒有幾歲。房間清潔工兩人一組，負責二十多個房間，我們一般是住小套間房，尺寸略大些，清潔工分到的房間數會少幾個。這對叔侄是一個組工作，叔叔很照顧侄子，船靠岸時他頂班，讓他侄子去遊玩，叔叔先做了船員幾年，都玩過了。來自第三世界國家的人有這麽一份工作非常有幸福感，幹活特別賣力，勤勤懇懇，任勞任怨，而且話嘮，喜歡說他們國家那些陳芝麻爛穀子的碎根事情。我們也是閑的蛋疼，洗耳恭聽各地各人的風土人情。從言談話語中能感受到他們非常珍惜這份工作，期盼客人能指明道姓的給個好評。所以每次郵輪回來後我們都會認真的填寫調查問卷，給他們美言幾句。救人一命，勝造七級浮屠。
郵輪公司和員工的合約一般是六到八個月一個周期，到時老板給買張機票送回老家休息待命，什麽時候才能重回郵輪很難說，也許兩個月，也許四個月，也許就回不去了，世界上三條腿的王8不好找，兩條腿的人遍地都是。再次登船工作的地方沒一定，也許是邁阿密，也許是羅馬，也許是巴塞羅那，要做到招之即來，來之能幹，幹還要幹好，路費還是自己掏腰包，因為是你要來做這份工作。
去年坐過荷美郵輪的挪威峽灣行程，在世界上最長的鬆恩峽灣盡頭flam 參加了一整天陸上團，好幾輛大巴士，先汽車再換火車，導遊組織不容易。我們這輛巴士上有一個年輕漂亮女孩看著眼熟，雙瞳剪水，皓齒朱唇，環肥燕瘦，桃腮杏臉，秀色掩今古，荷花羞玉顏。回眸莞爾一笑，頓感百媚叢生。猛然想起，這不就是晚上小音樂會拉小提琴，來自烏克蘭的女孩麽，我還點過聖桑的"引子與回旋隨想曲"，一下子從濃妝豔抹花枝招展的行頭換成牛仔褲套頭衫素麵朝天反差太大，眼濁沒認出來。荷美郵輪上這種輕音樂會基本每天都有，經常是晚上六點，七點，九點演出三場，觀眾一般隻有十幾二十多個人。女孩拉小提琴，還有個二十來歲男孩彈鋼琴，兩人的水平都不錯。我喜歡這種非正式場麵，吃飽喝足後來這裏找個犄角旮旯，聽幾段通俗古典，迷迷糊糊，昏昏沉沉，一生一世一俗人，半醒半醉半浮生。女孩給導遊做幫手，也跟著一起遊覽挪威峽灣的壯美風景，樓草打兔子，稍帶著了。晚上回去有現成飯菜吃，換上行頭繼續拉她的小提琴，歪脖子拉小提琴，兩全其美。
貼幾張郵輪生活
Celebrity 臥房
廳和涼台
龍蝦冷盤和蟹餅沙拉
法國洋蔥湯很地道
海鮮意麵
牛排加串燒烤配杯啤酒
西班牙海鮮飯
自助餐有龍蝦來它三隻
燒烤實在吃不動
海上日自助餐太豐盛
甜點太誘人
小吃可以嚐嚐
早餐送房間
點心偶爾來一盤
水果但吃無妨
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