雨中參觀微軟和波音
來西雅圖，星巴克第一店屬可去可不去的地方，不喜愛咖啡，不會想到這個地方來。可是，微軟總部，波音裝配車間則是非去不可的地方。除非他是個文盲。
13日去微軟適逢星期六，天公不作美，風大雨也大。好在雷德蒙德不遠，半個多小時的車程。到了總部門口，風雨交加，匆匆拍了幾張照片就離開了，留下幾分遺憾。
我對微軟一直抱有崇敬之心。是因為過去我們一直生活在有形的時代，無論技術發展到什麽地步，它造出來的東西都是有形的，可以看得見摸得著。微軟開創了無形不可見技術的先河，它的電腦操作係統看不見摸不著，但非常經濟實用，你花上幾萬十幾萬甚至幾百萬買一輛汽車，作用僅為代步。可你僅僅花了幾千塊錢裝一套windows操作係統，就能為你解決諸如學習、工作等一係列大問題。現在的青年人，有幾人能離開微軟的（或者蘋果的）操作係統？所以，微軟對人類的貢獻太大了。蓋茨當之無愧為世界級的崇高又偉大的人。
世界當因高科技的迅猛發展而獲得長足進步，也會因以錢生錢的肮髒交易而險象叢生。當然這是題外話，不在此文闡述的範圍。
微軟門前合影
微軟樓前留影
雷德位於蒙德的17號樓
蓋茨和艾倫和IBM簽定合同後合影
離開微軟，我們的車子一直北上，來到波音公司位於艾弗雷特的裝配工廠。在這兒，我們將參觀波音767和787的組裝場地，實地觀看世界上最先進的飛機誕生的片段過程和講解。這天天氣不好，風特別大。
據一個韓裔講解員介紹，我們參觀的組裝車間是世界上最大的廠房。我相信他說的話，這個車間確實很大，從一個進口入內，步行500米，僅穿過一個長長隧道中的一段，然後乘電梯才到達裝配場地（見圖1）。車間內有兩架外形已裝配完畢的波音787，周圍堆滿了各種小貨櫃，一些物件也散落在地上。讓人不敢相信世界上最先進的飛機，就是在這雜亂無章的環境下生產出來的。細想想，也隻能是這樣，這樣的飛機一年也生產不了幾架，開不了生產線，幾萬甚至是幾十萬個零部件隻能慢慢地組裝上去。
波音公司真的會賺錢。參觀門票30美元，大廳裏的紀念品也是天價，我們買了一個波音787飛機模型（大約30厘米長），竟花了70美元。折成人民幣差不多500元，這個價格在中國根本賣不動。
參觀波音，麵對待飛的787，我心中總有一種憋悶。遠在上世紀七十年代中期，我們的運10就搞好了，比空客的技術要先進，起碼也在同一水平，可是後來卻莫名奇妙地下馬了。據說是國家不批最後試飛的三千萬人民幣；還有人說這是（運10）王洪文搞的，不下馬怎麽得了（大意）；再後來，民航局長沈某叛逃國外，國家卻秘而不宣。有人說沈某拿了波音的巨額賄賂（有人說是2000萬美元），導致了運10下馬。不管怎麽說，已經基本成功的運10夭折了，使我們的大型客機和大型軍用運輸機都白白的丟了幾十年時間。這期間我們花外匯買了上萬億美元的波音和空客的飛機，滿天飛的清一色波音和空客，真的令人痛心！更為嚴重的是，這件事成為中國腐敗的源頭，還有什麽比收受帝國主義的賄賂後叛國叛黨更為嚴重的罪行呢？這樣的罪行都不受懲處，所謂的一手抓改革開放，一手抓懲治腐敗，兩抓，“兩手都要硬”，豈不是一句空話！
沈某是罪人，罪不容赦。但是，沈某有那麽大的權力讓運10下馬嗎？他叛國逃離後，是誰護著他不受譴責、不被追查？中國在七十年代後期到九十年代後期，整整二十年不發展軍事工業的原因是什麽？聯想到八十年代國家對西藏、新疆政策的轉變，導致了這兩個地方的獨立思想日盛，安全形勢極為惡劣。這兩個地區的政策轉變，是帝國主義想幹而不能幹的事，可我們內部卻有人幹了，豈不令人深思！
如果在改革初期，反腐也像當今這樣嚴厲，相信黨風民風不會像今天這樣值得憂愁。打鐵需要自身硬，這是一句通俗的語言，也是真理。自己不正，焉能正人？用掩耳盜鈴來形容某些人，非常合適。
下麵是幾張照片：
據說是世界最大的裝配車間（此圖摘自網絡）
接待大廳合影
接待大廳外麵的小土坡，遠處是生產廠房。
