到昨天為止，南極洲的煊麗已經超過了我們的預期。往後幾天裏將要遇到的是附加值。
說到船上的生活，一日三餐。早歺是自助歺；午歺和晚歺都是三套：頭枱，主食和點心。好像還沒有重複過。
幾天過後，腦子裏此起彼伏地產生了聲聲呼喚：蘿卜幹，腐乳，鹹菜和榨菜，啊，這將是多麽美妙的佳饈！幸而天不絕好人路，同船不同隊的一位上海小哥每天兩次從他們團隊的"口糧"中克扣下來上麵那些救命食糧給我們解饞，俾使我們一路不致抓狂，真是感恩不盡。
另外，酒吧上24小時放有水果。冷、熱水、茶和咖啡
船上36名工作人員，其中船長負責航行。其餘的人身兼數職，其中有幾個是生物學家，地質學家，及其它專業的。每天有2-3個講座，每次30-45分鍾。課題涉及到與南極有關的動、植物，氣候，曆史和地質。由於來之前沒有做好功課，因此很多要點聽了還是一知半解。
清晨，探險船繼續在陰沉沉的雲層下前行。
突然，遠處烏雲洞開，露出了一片藍天。
南極的氣候變化無常。豔陽天可以在幾分鈡內變成狂風大作，而後不久又會出現溫和一麵
第7天（3/27），上午去兩處：乘衝鋒艇在天堂灣遊弋，以及登上阿根廷的科考站。
沒有嬌陽似火，晶藍的冰島散發著幽幽的冷光，以各種嬌豔形狀呈現在世人眼前
今天的活動從訪問阿根廷考察站開始。
這是一個最近被廢棄了的站，當然，我們還是不允許進入建築物
坐著衝鋒艇，駛向小棕屋時所攝
這個科考站本身倒不怎麽樣，它後麵的大片雪山卻是相當壯觀
準備登陸。小艇停在海灘(其實是一片大大小小的被海水衝刷的異常幹淨的卵石）
天氣趨冷，轉眼之間從小片雪花過度到朵朵棉絮般的大雪
在美國中部待了許多年，沒有經曆過如此風雪，唯其如此，在大片傾斜的雪地裏上行走充滿了興奮和挑戰。
可惜，船方不允許我們登頂。聽說到頂後環視四周的小島和冰川，風光無限好。可是背麵的山坡不僅積雪更深，且陡，有不少裂縫被雪覆蓋了，一不小心會墜入深淵
冰川上的雪相當鬆軟
坐在斜坡上，俯瞰近處的積雪，遠處的小棕屋和灣內的海水，以及更遠處的冰山。從這寧靜的坡上望去，一切都顯得那麽平和。 晶瑩的雪片悄悄地落在身上，周圍一片寂靜，真讓人不願起身。
若是在家，看著諾大的片片雪花，除了偶一為之的蠢蠢詩意外，還會想到今天路況如何，診所是否該關門，要不要試試雪地裏跑步。可是如今坐在坡上，當雪花悄悄飄落在眼前，當微風吹斜了雪花的軌跡，當周遭巨大的空曠將細微的踏雪聲吸吮得幹幹淨淨時，人的精神會升華，會屏蔽了各種世俗的理念與偏見，此時也許會有與古時高僧坐禪時的"靈台空明"相通的境界，也許。
阿根廷科考站深棕色的小木屋，在冰雪之中分外醒目。
平原的盡頭，隱約看到一個踏雪者，肯定是我們船上的一個乘客。
太陽遲遲不願露麵，以致天空中幾縷陽光隻能稍稍點染一下厚厚的雲層
中午以前我們進入了"天堂灣"。
此地，風不嘯，浪難驚，這裏的冰島和冰川跟昨天的又有所不同。
水波微漣，清澈的海水將冰川的倒影印在水裏，平添幾分神秘
這裏的冰川也不同於阿拉斯加冰川，或落基山脈的哥倫比亞冰川。此地從無任何人類足跡的造訪，雪地是藍瑩瑩的，恰似一張相映於青天的纖纖玉帛，
山前一塊躺椅似的浮冰
靠在岸邊的另一種浮冰
左邊的浮冰像一座躺椅；右邊的浮冰則如一把茶壺。兩者之間的海水是湛藍的，當時一直在思考：如果它們之間的藍光的生成和強度受雙方相對距離的影響(強度與距離的平方成反比)，當這兩個浮冰漂向不同的地方，多大的距離才能讓中間的藍光斷離？
孤獨的海豹，警惕地審視著海域，美麗的海水中，也許就隱藏著幾頭它的天敵：逆戟鯨,
輪流值班示警(其實逆戟鯨隻能衝到淺灘，不能對這些岸上的海豹造成實際的傷害）
當鯨魚不在時海豹出來巡視著它的領地
海豹眾生相
下午，進入福音港，風浪不驚
這艘船名為"戈文諾林號"，是南極州的一個紀念址，一艘沉船：1913 年，這艘探險船突然起火。底艙裝滿了大桶的火藥。在遼闊的海洋中，跳水無異於自殺。船長力排眾議，強行將船駛入灣內，在淺水中讓所有船員下小木船(一百多年前的救生船大概就是如此）。然後把探險船全速開往礁石，以故意撞船引爆來控製對周圍的損害。奇跡般地，無人傷亡
碧水，浮冰，孤船，冰川和雲彩
海上最大的動物：鯨魚
繼續追鯨
由於此時已是夏末冬初，大量鯨魚已經為追蹤食物(海豹們是它們的最愛）而去了成百上千哩以外，餘下隻有不多的鯨魚群，因此要把它們攝入鏡頭是一個挑戰
同船朋友抓拍到了一個巨尾
近距離追蹤
南極的雲常常是一層疊在一層上，特別是傍晚，當夕陽殘照試圖穿透雲層而不逮，遠眺的人們常常分不清海平線與雲際的接壤處
上岸後有友人看了照片後問：諾大的南極海域，就那一艘在內河駛行都嫌小的探險船，還時不時坐上8人摩托小橡皮艇出遊，出了事不可能有任何援救機會，不害怕嗎？回想一下，還真沒人躭過這個心。
看著這三艘衝鋒艇在海上一字排開，頗有"舍我其誰"的氣勢！
不一樣的背景
不一樣的冰山
不一樣的浮冰
不一樣的造型
不一樣的組合
不一樣的幾何
不一樣的隱喻
卻是一樣的奪人心魄
正當四周沉寂時，陽光突然衝破了重重烏雲，把一個大山映得金光萬丈
未幾，藍天無際。
純淨的空氣中沒有任何當代文明的汙染
正前方的山頭被抹上了一層陽光，
不盡的藍天、白雲和碧水
宛如君臨天下，巡弋千裏彊土
雲、天、山、水一體
有多少人能抵禦如此美景！
一艘小艇巡弋在貌似無疆的海上，拚著領教大海的怪戾，也要享受馳騁於萬裏波濤的樂趣
那一葉扁舟，在暮色即將來臨前駕馭著海浪，迎著雪白的冰和湛藍的雲駛去。此時，沒有一絲詩人的憂傷，唯有將自己整合到自然之中的奇妙感覺
當遠山被描成了金色時，
精神為之一振；
當海天相接時，
心中一片寧靜
在此，插一幅莉達的照片，攝於她正在駕馭著衝鋒艇，對著撲麵的浪花大笑之時。布宜諾斯艾利斯大學主修生物學，其後又留校讀了海洋生物保護的博士學位。為人喜樂，熱情。為我們作了多次講座，當然，因為一人多職，她也和別的船上工作人員一起參與警戒、駕船和引領的任務。
這是一位典型的南美州美女，削瘦，精悍，幹練，充滿活力和野性，而且，---雙臂布滿紋身
（此照征得了她本人同意發表）。
返航
歺陽下，有一艘小艇仍然流連忘返?
第8天(3月28日)。
目的地："欺騙島" (Deception Island)。
這是在回程之中。
這應該是這次航程最有意義的一天之一，因為預定了今天要穿著泳服或泳褲躍入冰冷的南極水中。但是這取決於天氣是否配合
說起"欺騙島"，沒人確知這個名字的由來。
一說是海灣入口處貌似平靜，其實水底湍流暗藏危機；
另一說是，通常灣內可以避風，但實際上這個灣並非避風良港；反之，常常有船隻被打得東倒西彎地。
第三種說法是：19世紀末20世紀初捕鯨船越來越多地把狩獵的目標投向獵取海豹，以獲得海豹皮和脂肪。據說有的捕鯨船為了獨占狩獵海豹的商機，欺騙同行說該島上沒有海豹。
第四種說法是：該島是一個活火山，上一次噴發是將近40年前。冰冷的海水灌進島的底部，以暫時撲滅火山，使人們掉以輕心，從而在毫無準備時遭遇滅頂之災
灘前，肉眼可以見到縷縷熱氣，進一步說明這是一座活火山
"欺騙島"一角。
我們一直停在灣內，企待上岸的機會。經過了昨晚幾個小時的思想鬥爭，拍胸捶腿自我壯膽，以及被逼承諾，絕大多數人(包括筆者）已經在一早就在厚重的衣服裏穿上了遊泳衣、褲。有一個從中國來的73歲的男子一早就在躍躍欲試。然而，等了大半小時後，風力一直在每小時78公裏左右。在此大風浪中，乘小艇試圖登陸風險太大。
又等了一會兒，隻見風力不減反增，船長決定不再等待，以防我們的探險船被困在灣內，任憑惡劣的天氣宰割
望著遠處本該讓我們下水去挑戰自我的火山島，隻能無奈地行一個注目禮
不久，船方告知：現在有兩個大風暴正接踵疾奔德累克海峽。如果遇到一個，過去所聽說的一切有關地球上最凶險的"魔鬼海峽"的故事都將發生在我們身上：連續兩天兩夜承受12級以上大風的摧殘。但是船方又告訴我們：這首船曾經經曆過此類風暴而全身而退。我們最好的出路是緊追第一個風暴，從而在第二個風暴肆虐之前逃逸出海峽。
問題是，如果第一個風暴減速，而第二個風暴加速，我們這無助的小船將會被夾在中間，遭受雙重打擊，後果難料。
這張手機照是把自己夾在兩個鐵欄之間，一手抓緊甲板上的護欄，另一手在船大幅度傾斜，似乎海水要倒灌進船艙時用手機拍下的，實際傾斜度比照片所示還要大
在德累克海峽內航行了大半天後再詢問船方，回答是，看來我們將不會被第二個風暴追上。
饒是如此，當風浪陡起時，小船還是不停地巔簸著，一會兒往左傾斜，幾秒鍾後又傾向右側。耳後貼了暈船藥，肚裏吃了暈船片，手上戴了據說防暈的磁表，才堪堪度過難關。
清晨，在巔簸中，雲層映著海水，顯得異常詭祕
波濤洶湧時，正是南極的鳥們捕食魚們的好時光
當疾馳的船隻尾攜波浪，造成局部低壓時，捕魚的鳥兒們會跟著船借力前行，用不多的力氣飛行。真羨慕它們天生就懂流體動力學！
再送我們一程，給這次未能完美地按計劃完成的南極之旅畫上一個句號(由於天氣驟變，被迫取消了二次登陸以及挑戰自我的極地跳水）。
幾張花絮：
當甫上船，未知此去幾多挑戰時
當欣然與冰雪一體時
當自以為懂得企鵝的話時(全因小時候看過"海力布的故事")
當對寒冷的忌憚讓位於看美景的歡樂時
當漫天的飛雪把現實和夢境模糊起來時
當天色漸黯而流光不逝時
當小小探險船全身通過了德累克海峽，向烏斯懷亞駛近時
當南極探險之旅即將結束，新的計劃已在這些同船好友中蘊育時
至此，南極之旅結束了。
11天的翻江倒海伴隨著11天的絕美景色！
這些年來，我們這群人都已看過了一些世界，卻從未見過如此難以忘懷的大自然的鬼斧神工。
或許，當生活不很充實時，當我們偶爾迷失了生命的平衡點時，當初春的熏風尚帶著冬日殘餘的寒冷掠過樹梢和麵孔時，南極，這片地球上最後一片淨土，會悄聲地說：至少，你來過我這裏，留下了歡喜，驚悚，探究，和對自然的愛...
更多我的博客文章>>>
