對南極的冰雪世界可算向往已久，但是因為路途遙遠，耗時費資，一直到去年才開始著手計劃。經過研究比較，最後選定了加拿大One Ocean Expeditions公司的南極大環線，從阿根廷的烏斯懷亞港出發，包括南極半島、南喬治亞島和福克蘭群島，全程17天。在選擇南極路線時，主要考慮了以下幾個因素：
時間：南極遊輪的季節，是每年的十一月至三月。最佳時段是十二月中至一月底，日照時間長，天氣暖和，也是遊客最集中的時段，如果可能，盡量提前預訂。其它時段，日照和氣溫雖然不太理想，但是遊客沒有那是多，票價也相對低一些。
路線：分為小環線和大環線兩種。小環線隻包括南極半島和附近的島嶼，大環線除了南極半島，還包括南喬治亞島和福克蘭群島。南喬治亞島雖然屬於南極生態圈，但是其獨特的生態環境和野生動物，與南極半島迥異，兩者不可替代。這也是我們最終選擇大環線的原因。
船型：能夠登陸南極的船隻船體都不能太大，一般分為中型的豪華型科考船和小型的普通科考船。豪華型科考船通常載客量為150-200，小型科考船在100人左右。由於南極對每次登陸的人數限製在100名，超過100人的遊船就必須分兩批登陸，這樣一來會減少在陸地上的活動時間，二來還可能因為天氣原因造成一部分乘客無法登陸。雖然豪華型科考船船體較大，更加平穩舒適，我們還是決定選擇人數不超過100人的小型科考船。
輪船公司：前三個因素確定下來之後，其實可選擇的就不多了。我們選的One Ocean Expeditions，屬於平均水平吧。如果想要更專業的，可以考慮國家地理，不過據說艙位都很緊俏，價錢高而且還難訂。
給大家推薦一家南極遊輪的網站，信息全麵，非常好用。
https://www.polarcruises.com/antarctica
網站上列的價錢，就是遊輪公司的報價。可以直接與遊輪公司聯係，或者找旅行社，價錢上沒有區別。我們最後選擇通過美國的一家旅行社代辦，因為交定金可以使用信用卡，餘款用銀行轉賬也非常方便。
下麵是我們南極的行程：
第一天：烏斯懷亞啟程。
第二天：穿越德雷克海峽。
第三天：傍晚抵達南極半島的傅尼葉灣（Fournier Bay）。
第四天：南極半島的丹科島（Danco Island），諾伊邁耶海峽（Neumayer Channel），洛克羅伊港（Port Lockroy）。
第五天：南極半島的奧爾內港（Orne Harbor），威廉米娜灣（Wilhelmina Bay）。
第六天：南設德蘭群島的欺騙島（Deception Island），格林尼治島（Greenwich Island）。
第七天：象島（Elephant Island），前往南喬治亞島。
第八、九天：經斯科舍海前往南喬治亞島。
第十天：南喬治亞島
第十一天：南喬治亞島
第十二天：南喬治亞島。
第十三、十四、十五天：駛向福克蘭群島。
第十六天：東福克蘭群島。
第十七天：經福克蘭群島斯坦利港飛智利的蓬塔阿雷納斯。
行程圖如下：
關於南極的攻略，網上有很多信息，前人之述備矣，我也沒有什麽新鮮內容，就不多費筆墨來。隻把我們此行所見，略述一二。
—— 烏斯懷亞啟程 ——
登船的前一天，我們從布宜諾斯艾利斯飛到烏斯懷亞。烏斯懷亞（Ushuaia），是阿根廷、南美洲也是全世界最南端的城市，號稱“世界的盡頭”（The End of the World），不過看到這幾個字，我首先想到是“世界末日”。與亂糟糟的布宜諾斯艾利斯相比，烏斯懷亞是個幹淨漂亮的小城，到處開著各色的魯冰花，走在街上，感覺很輕鬆舒服。不過商業氣氛也很濃厚，那裏的人很會做遊客生意。從機場打車到城裏，幾公裏的路，收了將近二十美元。
1. 烏斯懷亞。
2. 在烏斯懷亞，自然不能錯過那裏的美味蜘蛛蟹。有意思的是，坐在旁邊一桌的客人，竟然是同船的船友。
3. 其實，烏斯懷亞的黑鱈魚（Black Hake）和Seabass更美味，鮮嫩得入口即化。在阿根廷其它地方和智利，再沒有吃到過這麽好的海鮮。
第二天下午4點鍾才登船，上午就參加了火地島國家公園的一日遊，早上8：30出發，下午2：30回來，時間上正合適。不過風景很一般，其中一段乘坐舊式的蒸汽小火車，車票差不多要50美元，不過來這裏的大部分遊客都是去南極的，大把的銀子已經花出去了，這點小錢也就情願挨宰了。
4. 火地島國家公園。
5. 開始登船了。
我們乘坐的是俄羅斯的一艘科學考察船，全名是約飛院士號（Akademik Ioffe），以前蘇聯著名物理學家約飛（Abram Ioffe）的名字命名，1989年在芬蘭建造的，重6000噸，屬於小型科考船，可載客九十餘名。不過這一次船上隻有84位乘客，之所以空了幾個艙位，是因為從福克蘭群島飛到智利蓬塔，每星期隻有一班飛機，剛好那班飛機滿員了，無法運送更多的乘客。
在這84名乘客中，有1/3來自澳大利亞，1/3來自美國加拿大，其餘來自英國，德國，比利時，西班牙，瑞典，以色列，印度和俄羅斯。其中不乏足跡遍布七大洲的資深旅行家。另外，大概有十來位醫生，開個診所綽綽有餘。
這艘船的船長和船員來自俄羅斯，其餘的工作人員是One Ocean公司的雇員，有二十多位，包括一名領隊和下屬的導遊，酒店經理和下屬的服務員，四名廚師，還有隨船的曆史學家，生物學家，攝影師。上圖中，帶著粉色帽子的是領隊David，來自澳大利亞，第一位騎摩托車旅行過七大洲的探險界牛人。David旁邊拿著相機的是攝影師Peter，後來發現Peter原來是David的連襟。Peter邊上的是另一位牛人，曆史學家Jonathan。他也是澳洲人，後來移居美國。最初是從事登山，後來轉為極地，出版過不少南極的圖書，還為國家地理拍過紀錄片。後來發現，他們的老婆孩子也跟來了，看來牛人也有牛人的特權，工作度假還可以兼得。上行下效，下屬也有幾個帶著家屬的，84名乘客裏，工作人員的家屬就占了十來個。
下午六點，輪船離開烏斯懷亞碼頭，開始了17天的南極航程。之後的兩天，將穿過德雷克海峽，駛向南極半島。德雷克海峽，一向以風浪著稱，為了防止暈船，沒等開船，我們就早早貼上了耳貼。不過我們這次運氣不錯，德雷克海峽的風浪並不大，沒有遇到傳說中的十米巨浪，船雖有一些顛簸晃動，但是我們沒有感到特別的難受，也沒有嘔吐，隻是有一些不舒服，不過隻要躺下來就會好受多了，另外，船艙的舷窗可以打開一條縫，透進一些新鮮的冷空氣，也會緩解一些不舒服的感覺。當然主要還是歸功於我們細心負責的家庭醫生為我們準備的防暈船的耳貼，在這十多天的航行中，起了很大作用。不過耳貼的副作用是，人有點暈暈乎乎的，老犯困。有一個讓人清醒的辦法，就是到甲板上透透氣，順便打鳥。
6. 我們的艙房。
—— 南極半島 ——
在南極半島和周邊海域的南設德蘭群島共四天，登陸活動八次，領略了南極壯麗的風光和多姿多彩的動物世界。
7. 諾伊邁耶海峽。
8. 威廉米娜灣：藍天白雲，陽光燦爛，映襯得冰雪世界格外清朗通透。
9. 威廉米娜灣：巨大的浮冰上一隻海豹在曬太陽，遠處停泊的是我們的遊船。
10. 巨大的冰山。
11. 這塊浮冰，形狀好似一隻長頸鹿。
12. 泛舟威廉米娜灣。
13. 南極地區的極晝，臨近午夜時，低垂的太陽，一縷幽光斜灑在雪山之上，顯得有些詭異。
14. 在傅尼葉灣，見到了南極第一隻企鵝，站在浮冰上的一隻阿德利企鵝（Adélie penguin）。
15. 冰山上的企鵝。
16. 南極半島最常見的企鵝之一：金圖企鵝（Gentoo penguin）。
17. 孵育寶寶。
18. 夫妻兩個分工，一個孵蛋，另一個去撿石頭壘窩。
19. 趁你不留神，隔壁老王還來偷你的石頭。
20. “滾”！
21. “向右看齊”。
22. 別看企鵝在陸地上笨笨的，到了海裏行動卻十分矯健，時而躍出水麵，好似魚雷出水，這個躍出水麵的動作叫porpoising。
23. 洛克羅伊港，二戰時曾經是英國的一個軍事通訊聯絡站，戰後改為科考站，六十年代關閉。九十年代在科考站的原址上建立了一座博物館和一個郵局，不少南極的遊船在此停靠。
24. 洛克羅伊港的企鵝棲息地。
25. 南極另一種常見的企鵝是帽帶企鵝。這裏是欺騙島東端的貝利角（Baily Head），棲息著十五萬隻帽帶企鵝。
貝利角帽帶企鵝視頻。
26. 帽帶企鵝（Chinstrap penguin），也叫南極企鵝，因下頜部那條黑色的紋帶而得名。
27. 這幾隻在海中飽餐之後，走在歸巢的路上，搖搖擺擺，覥胸疊肚。
28. 不明白企鵝為什麽跑到這麽高是山坡上做窩產卵，每天邁著小短腿，挪動著笨重的身軀，從海邊到山頂，一趟一趟地來回跑，得耗費多少體力。
29. 兩隻賊鷗（Skua）打架，一隻企鵝在邊上看熱鬧。
30. 格林尼治島的福特角（Fort Point）。
31. 海灘上身軀龐然的海象（Elephant Seal）和嬌小玲瓏的企鵝各自相安無事。
32.“羊群裏頭出駱駝”：在福特角，大群的金圖和帽帶之中居然混進了一隻金毛的馬卡羅尼企鵝（Macaroni penguin）。
33. 浮冰上的海豹（Leopard Seal）。
34. 韋德爾氏海豹（Wedell Seal）。
35. 座頭鯨（Humpback whale，也叫駝背鯨）甩尾。
36. 虎鯨（Killer Whale）。
象島是南設德蘭群島最東端的外圍島嶼，象島之名，一說是得自島上的海象，另一種說法是島的形狀酷似大象的頭部。這裏的風浪大，又缺乏適合登陸的港灣，是南極最難登陸的島嶼之一。資深如曆史學家Jonathan，來南極數十次，竟然從未登陸象島。那一天的風浪的確不小，大家在橡皮艇上等候了很久，才趁風浪稍微平息一些的機會，抓緊登陸，每組上島兩分鍾，到此一遊，意思意思罷了。登陸時，由David和Jonathan親自接送。這一路上還從沒有見過他們的神色如此緊張，表情如此凝重，後來才知道，之前登陸時，一位遊客沒有遵循指定的程序，按自己的方式下船，結果一跤滑倒摔斷了手臂，搞得他們如臨大敵，生怕再出紕漏。
登陸的地點是懷爾德角（Wild Point），以弗蘭克·懷爾德（Frank Wild） 的名字命名。懷爾德是英國極地探險家沙克爾頓的副手。當年沙克爾頓率領一支探險隊，打算橫穿南極大陸，結果出師不利，還沒踏上南極大陸，他的探險船“堅韌”號就被凍在冰水裏，最後隻得棄船，全隊靠幾隻救生艇漂流到象島。沙克爾頓讓懷爾德帶著筋疲力盡的21名隊員留在象島，等待援救，自己和另外5位水手靠一隻救生艇，用了15天時間，到達1400公裏之外南喬治亞島，又從那裏到南美洲求援，最後借到一艘智利的拖船，將留在象島的22名隊員全部營救出來。沙克爾頓橫穿南極的探險雖然沒有成功，但是靠他的堅毅果敢和頑強，最終化險為夷，隊員全部安全得救，算得上是一個奇跡。
37. 懷爾德角上的銅像，紀念當年營救探險隊員的那艘智利拖船的船長Luis Pardo。
—— 南喬治亞島 ——
南喬治亞島是英國的海外領地之一，當年島上曾經有許多捕鯨站。該島屬於極地苔原氣候，沒有樹木，隻有耐寒的草類和苔蘚。南喬治亞島是著名的南極王企鵝和信天翁的棲息繁殖地之一，也有大量的海狗和海象。
38. 南喬治亞島。
39. 北岸的索爾茲伯裏平原（Salisbury Plain）是島上最大的王企鵝棲息地，從海灘到山坡上，鋪天蓋地的，聚集了六萬隻王企鵝。
40. 摩肩接踵。
41. 正在孵蛋。
42. 大頭照。
43. 王企鵝的幼崽，毛茸茸的像隻獼猴桃。
44. 嘴上還叼著一撮毛。
45. 四重唱。
王企鵝視頻。
46. 雄海象，4噸重的龐然大物。
47. 兩筒大鼻涕。
48. 海灘上密密麻麻盤踞了好多海狗，這東西很討厭，見人就想過來咬，別看它沒有腿，在陸地上行動起來比人還快，而且不注意口腔衛生，被它咬一口得破傷風可是不得了。防範的辦法是不停地敲擊登山杖，必要時再戳上幾下，絕對不能讓它靠近。
49. 不過這隻還是很萌的。
50. 南喬治亞雀（South Georgia pipit），是島上唯一的雀類，曾因人類帶來的鼠患而一度瀕於滅絕。不過從2011年開始，島上發起滅鼠運動，如今已初見成效。
51. LD最愛的漂泊信天翁（Wandering Albatross），是翼展最大的鳥類，最長可達3.7米，飛翔能力極強，壽命可達50年。
52. 兩隻正在熱戀中的信天翁。
53. 麵對雙雙起舞的這一對，隔壁老王表情淡定。
54. 除了漂泊信天翁，島上還有另一種大型水鳥Southern Giant Petrel，長相要醜陋的多。鼻梁上還帶根管子，是用來排出體內鹽分的。
55. 黑眉信天翁。
56. 南極海燕（Antarctic prion）。
57. 最美麗的是雪海燕（Snow prion）。
58. 島上的苔原地貌。
格利特維肯（Grytviken），南喬治亞島上最大的定居點。二十世紀初北歐人在這裏建立了捕鯨站，也是沙克爾頓長眠的地方。1922年，沙克爾頓最後一次到南極探險，因心髒病去世，死後被葬在格利特維肯。九十年後，他的副手懷爾德的骨灰，也被移葬到這裏。雖然沙克爾頓的每一次探險，幾乎都是以失敗告終，但是在英國和前英國殖民地的澳新，人們對他的推崇，甚至超過了成功到達南極點的阿蒙森和司哥特，讓人有點不可思議。這次在南喬治亞島，六次登陸，其中有三次都安排了與沙克爾頓有關的活動。什麽原因呢，也許是因為沙克爾頓卓越的領導才幹和對手下隊員的關懷愛護，不論遇到什麽樣的情況，沙克爾頓首先考慮的是安全，而不是拿大家的生命做賭注，在當年“一將功成萬骨枯”的時代，這種對於生命的珍視，也許就是他被後人如此崇敬的原因吧。
59. 沙克爾頓墓碑。
60. 廢棄的捕鯨站。
—— 福克蘭群島 ——
福克蘭群島是英國的海外領地，阿根廷稱為馬爾維納斯群島。當年英阿兩國為領土爭端打了一場馬島之戰，讓大家對這個名字耳熟能詳。
原計劃，在福克蘭群島南端的海獅島（Sea Lion Island）登陸，看跳岩企鵝，卻因為那一天浪頭太大，橡皮艇無法靠上舷梯，登陸隻得取消。這是此行在福克蘭群島安排的唯一一次登陸，本來由於天氣原因改變計劃，在南極行程中是司空見慣的，不過通常都會事先準備好第二第三方案，以備不測。但是令人遺憾的是，我們的組織者，卻沒有準備應變計劃，結果登陸取消後，沒有任何的活動安排，大半天時間就讓乘客呆在船上，而且把原來安排在晚上的結賬提前到上午，感覺是菜還沒上完，賬單就先來了，讓人有點不爽。其實完全可以在福克蘭群島的斯坦利港，安排一個陸上的活動，不至於讓大家大半天無所事事，可是領隊對各種建議一口回絕，讓自己解決，真是，人沒走，茶已涼。
61. 斯坦利港（Stanley）是福克蘭群島的首府和最大的城市，福克蘭群島總人口的75% 居住在斯坦利。
62. 主教座堂（Christ Church Cathedral）。
63. 撒切爾夫人銅像。
從斯坦利我們自己打車去吉普賽灣（Gypsy Cove）看麥哲倫企鵝。這裏離斯坦利隻有7公裏，開車不到15分鍾。其實安排一個參觀很容易的，兩輛大巴就解決了。組織者甩手不管，丟給遊客自己解決，讓人心裏很不舒服。在斯坦利隻有一家出租車公司，車很難打。我們是第一個下船，來到Visitor Center，請工作人員幫助叫了車。後來的人，有的等了很久也沒有打到車。
64. 吉普賽灣。
—— 尾聲 ——
在福克蘭群島錯過了看跳岩企鵝的機會，不過這個缺憾後來在阿根廷的巴塔哥尼亞終於有機會彌補上了。從南極船上一對來自比利時的船友那裏得知，在巴塔哥尼亞東北方海岸邊的德塞阿多港（Puerto Deseado）附近有一座企鵝島，每年夏天，島上有成百上千跳岩企鵝和麥哲倫企鵝棲息繁殖。於是在巴塔哥尼亞自駕的途中，臨時改變計劃，兩天驅車兩千多公裏，終於在德塞阿多港的企鵝島見到了心儀已久的跳岩企鵝，了卻了這樁心願。
65. 乘船前往企鵝島的途中，看到珍稀的康氏矮海豚（Commerson's dolphin）。
貼一段視頻。
65. 企鵝島上的麥哲倫企鵝。
66. 還見到了Oyster Eater，就是鷸蚌相爭的鷸。
67. 終於見到了跳岩企鵝，飛揚的兩道金眉毛，齊刷刷根根直立的小寸頭，一眼睜一眼閉，簡直帥呆了！
至此，南極之行算是劃下了一個圓滿的句號。
