提起古巴，我的同齡人會立刻想起幼時曾振臂高呼的口號"要古巴不要美國佬！"共和國之初，我們也不要美國佬來著，但改變初衷已30載有餘。古巴呢，直到去年老卡都快去見老馬了才鬆這一口兒。一直很想去看看老卡的社會主義，無奈人家不待見美國護照。幸而奧巴馬打破僵局，幾家航空公司隨即開通直飛航線。JetBlue紐約至哈瓦那往返每人300美刀還不到，比在俺在夏威夷從瓦湖島飛大島多不了倆兒子兒，何樂而不為！跟住在紐約的兒子提起去古巴，他亦意欲往之，再一合計，邀上他的朋友英迪拉就方便了。英迪拉多米尼加人也，西班牙語呱呱叫。她之前去過古巴，自詡Cuba lover。俺們的想法與英迪拉一拍即合，並自告奮勇安排airbnb、擬定日程活動、聯係空港接送。如此這般，我和先生先飛紐約，然後四人飛古巴。
在肯尼迪機場等待登機
四個多小時到達哈瓦那何塞·馬蒂機場。等了至少一個小時才提到行李。記得1984年回國，等行李也等得心慌，但那是幾十年前的老黃曆了。走出機場大廳，但見長龍般換幣隊伍。
俺們的第一輛老爺坐騎，整個一個屬那啥的——外麵兒光：車身是1953年的美國道奇，引擎是日本的日產。進城一路上感覺要散架了似的。
滿街的老爺車果真是名不虛傳
有讓人一步三回頭的上世紀50年代出產，top of the line保養有佳但頗為低調的司蒂蓓克（Studebaker）。上世紀60年代司蒂蓓克汽車廠關閉。
有刻意招搖過市嘩眾取寵的老來俏
有的既拉人，也載貨
有我們這一代人熟悉的跨鬥兒
有三輪兒
窮人的孩子早當家，小盆友幫爸爸看車
還有馬車！
所有這些車（連軲轆帶腿兒的）都既是私家車也是出租車（taxi）。所有的出租車——公家的、私人的——皆無計程表，講好價兒再上車。
馬車在市裏、郊外仍舊是重要的交通和運輸工具
