美國經典: 太陽穀 | Sun Valley, American Classic
(好幾年前的舊文，在這裏再發一次)
Sun Valley Mountain Lodge 太陽穀滑雪場主接待廳 (PFI)
滑雪起源於歐洲，早年歐洲的雪場都是基於自然村落。專門為滑雪在大山裏投巨資營建一個高級冬季渡假村的創舉卻始於美國。這就是位於內華達州 （Idaho）的太陽穀滑雪場，Sun Valley Mountain Resort
太陽穀是美國太平洋聯合鐵路公司(Union Pacific)的老板 Averell Harriman 1936年創立。他自己喜愛滑雪。為了增加冬季火車的客流量，他從奧地利請來了滑雪場專家，讓他在鐵路沿線尋找合適的地方建滑雪場，於是就有了太陽穀。
太陽穀滑雪場地理位置
早年的太陽穀非常興旺，是好來塢明星聚集的地方。世界上第一列吊椅就是 Union Pacific 的一個工程師發明並安裝於太陽穀。然到了上世紀50，60年代，由於航空業的迅猛發展，美國鐵路客運無法與之競爭，很快就衰落直至基本消亡。而與此同時，克羅拉多及 Rocky Mountain 及其它地區建成了一批大型滑雪場，太陽穀也就今非昔比了。幾經轉手，太陽穀現在的業主是 Holding 家族。Holding 以地產和礦業起家，其投資理念是購入，永遠持有，決不出售。他購入太陽穀後大手筆投入，使之重現昔日的輝煌。在滑雪場都在向高端發展的今天，太陽穀是低調的侈華，以示與暴發新貴的不同。這點在其主接待廳得到充分體現。三、四層樓高的落地窗鑲嵌在整根原木之間，直矗到頂的壁爐巨石壘成，燒的是直徑近半米的木材，而非現在常見取巧的煤氣。最震撼的是衛生間，所有水管龍頭等金屬物件一律黃銅鑄成，每個隔間都是全封閉的花崗岩(granite)石板，至少有10厘米厚。配以厚重的木門，其堅實的質地，精致的製作，就我所見，無一可至其半。
太陽穀滑雪場雪道圖
太陽穀雪場位於博德山上（Bold Mountain)，垂直落差約一千二百米。規模是2千多英畝， 和Jackson Hole 差不多。和美國其它雪場一樣，高速纜車四通八達，基本覆蓋全部雪道山峰。山下有二處基地，相距約五公裏。麵東的主基地有一列八座高速吊廂式纜車和一列四座高速吊椅。另一基地向北，有二列四座高速吊椅。其中一列連續攀升一千二百米落差，直抵山頂。可能是世界上最長的吊椅。 Bold Mountain 的一大特色是北坡的坡度變化很小，幾條中級道不間斷一直到底，非常過癮。太陽穀年降雪量約四米，不到科羅拉多及尤它州雪場的一半。因此太陽穀是最早安裝上覆蓋大部雪道的造雪係統的世界主要雪場。這裏天氣是風小但霧大。 我有一次陷進大霧中， 3米外什麽都不可見， 隻聽到纜車在上麵行走。
太陽穀最早的雪場在達樂山(Dollar Mountain), 距現在的博徳山有十公裏，規模小很多，垂直落差大概不到三百米。現在這裏主要是初級道及單板公園，雪票當然可以通用。二山間有巴士往返。幾年前說要建纜車聯起來，不知道結果如何。
這裏的景色有別於鬆林密布的克羅拉多，也不同於險峰兀起的阿爾卑斯。
一葉小舟
一天的滑雪結束了
去太陽穀最方便的途徑是飛到Boise， 再租車開3小時左右。 其中3/4是單車道2級公路， 車很少。 這段路上基本沒有手機信號， 指望手機導航是不可能了。 機場也有到太陽穀的班車， 從價格來說超過2個人就不如租車合算了。太陽穀也有個小機場，冬天滑雪季節有航班直飛丹佛，舊金山，西雅圖等幾個西部城市，方便很多，但票價估計很高。
太陽穀雪場邊是西部小鎮Ketchum。 但太陽穀自己的住宿Sun Valley Lodge在幾裏以外。 酒店有車來回於雪場， 很方便。 所以租的車到這裏就沒用了。
太陽穀酒店 (Sun Valley Lodge), 建於一九三六年。從海明威到老牌好來塢影星 （如Gone with the Wind 的男主角，名字？）這裏一直是社會名人(celebrity) 聚集的地方 。走廊上的照片記錄著曆史。歲月的集累是後來者再雄厚的財力也無法超越的。
圖像盡量取用自己拍攝的，有些年代久遠，質量不佳。如來自網絡，會注明PFI (Picture From Internet)
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