當初在溫哥華購買歐洲火車聯票時，想當然地以為，從塞維利亞到裏斯本有火車，誰知拿到車票以後一查，才知道西班牙與葡萄牙南部壓根就不通火車，據說兩國曆史上有積怨，故意不修鐵路。眼下，隻有一條鐵路連通兩國首都，每天直達車還隻有一班，在鐵路四通八達的歐洲，這也算是一個奇葩了吧。沒辦法，隻能另尋他途。原打算先乘坐汽車到葡萄牙的Faro,再轉火車去裏斯本，結果臨時發現兩市可以有直通汽車，大喜過望，計劃外乘坐了一次長途汽車。
抵達裏斯本後，一大早信步特茹河邊，登上大發現紀念碑，舉目四望，成排成排白牆紅瓦的建築，隨著起伏的山勢，綿延著伸向遠方。一幢幢高高聳立的教堂塔樓和其它建築平行相交，而又錯落有序。給城市增添了立體感和歐洲特有的異國情調。城市坐落在大小7座山丘之上，有“七丘城”之稱。它瀕臨大西洋，氣候溫和，冬不結冰，夏不炎熱，港灣水深浪靜，是個舒適宜人的海濱城市。15世紀末，達-伽馬打開通往印度的航線後，財富開始源源不斷地湧入葡萄牙。富麗堂皇的宮殿，數不清的雕塑和花園，高聳入雲的教堂，裏斯本被建成了令全歐洲君王們羨慕的都城。可惜奢遭天忌，1755年的一場大地震幾乎將裏斯本夷為平地。之後雖然重建工程迅即展開，但當時歐洲列強的艦隊已像餓狼般地撲向世界各地，小小的葡萄牙完全難以爭鋒，昔日豐厚的財源已經不再，從此裏斯本再也沒有恢複它那曾經傲視全球的雄姿。
425 大橋與舊金山的金門大橋外觀風格十分相似，兩座橋是同一家公司設計建造的，互為姐妹橋。橋名是為了紀念葡萄牙1974年4月25日推翻獨裁統治的軍事政變，別具一格。
遠處山上那座雕像是基督像，像是巴西裏約熱內盧救世基督像兄弟，建於1959年。
（網絡照片）
大發現紀念碑巍然聳立在特茹河畔，是為了紀念十五十六世紀著名的地理大發現而建造的。紀念碑高52米，建於1960年，正好是航海家亨利王子逝世500周年。白色大理石的碑身上是一條簡化了的輕型帆船，亨利王子站在船首，手裏捧著一艘由他領頭設計的多桅帆船，葡萄牙人就是駕駛這種改良後的帆船走向了全世界。站在亨利王子身後的是發現從歐洲至印度航線的達-伽馬，而手拿地球儀的是大名鼎鼎的哥倫布，水手，士兵，傳教士等各色人物緊隨其後。葡萄牙曾先後被凱爾特人、腓尼基人、希臘人、羅馬人、西哥特人和摩爾人所征服，直到12世紀，方才建成自己獨立的王國。但在陸地上，強大的宿敵西班牙堵住了其所有向外擴張的路徑，隻有大海，是葡萄牙人求取生存的唯一手段。就是這位站在紀念碑船頭上的亨利王子，整合全國的力量，把葡萄牙帶上了向海洋擴張的航線，揭開了那個偉大而又充滿了血腥味的地理大發現時代的序幕。
（網絡照片）
不巧的是，我們來時紀念碑正好在維修，所有的航海家們都被腳手架無情地遮住，讓人難以一睹芳容。
紀念碑下方，被遮住的人物現於畫像，栩栩如生。
大發現紀念碑旁邊的廣場地麵上，鑲嵌著碩大無比的世界地圖，用小小的帆船標示著當年葡萄牙人破浪揚帆，登陸世界各地的時間。其中澳門赫然在目。在歐洲的其他國家還在為地球是圓的還是平的而爭論不休時，葡萄牙人已經挽起了袖子，雄心勃勃的揚帆遠航了。沒有海圖，沒有GPS，隻有羅盤,一個模糊的概念和一腔熱血，葡萄牙人就這樣勇敢無畏地駛進了無邊的海洋，勾畫出現代世界的第一張草圖。
與紀念碑遙相呼應的是熱羅尼姆修道院。修道院是在葡萄牙全盛時期，經曆100年時間才建成的偉大建築，是葡萄牙最華麗雄偉的修道院。1501年國王曼努埃爾一世正式開始修造，當時每年用相當於5%的亞非貿易收入來支付工程開 銷，相當於70公斤黃金。使用葡萄牙特產的學名為金彩米黃石材修造，規模宏大，有令人震驚的寬長超過300米的門麵。修道院是哥特式和文藝複興式的完美結合，被後世認為是曼努埃爾式建築的“珍寶”，是曆史的唯一，無法被抄襲。當時被賦予重要的宗教、政治意義。貢奉伯利恒處女，曼努埃爾家族的祖先們。許多曆史上重要的人物也都長眠於此，比如葡萄牙最偉大的詩魂卡蒙斯，航海家達-伽馬等等。另外這裏由於地處葡萄牙首都的入海港，因此被認為是葡萄牙的名片。在現代這裏也有曆史性的事情發生，2007年歐盟發展史上具有裏程碑意義的《裏斯本條約》就在這裏簽訂的。和貝倫塔一同被評為世界文化遺產。關於修道院的故事還有很多，1755年的大地震，使古都裏斯本毀於一旦。由於發生在禮拜天早上，許多教徒都死在正在做彌撒的教堂裏，而唯獨在這裏祈禱的全體王室沒有受到絲毫傷害，使這座原來就有特殊意義的修道院，披上了更加神聖的光芒。
主祭壇，祭壇一側有曼努埃爾一世和王後的墓。
達·伽馬的石棺，達·伽馬發現了印度航線，香料貿易給葡萄牙帶來了巨大的財富。
葡萄牙偉大詩人卡蒙斯的棺木。
庭院
回廊
從修道院出來沿著河邊向西走，精美絕倫的貝倫塔就坐落在河灘上。這是一座建於16世紀的精巧城堡，已被列入聯合國的世界文化遺產目錄。貝倫塔的主體呈現出典型的葡萄牙曼奴埃爾風格（Manueline），曼奴埃爾與晚期的歌德式風格有異曲同工之妙，其特點是扭轉造型的園柱設計和創新的石材裝飾。塔身的窗花是伊斯蘭風格，螺旋形的小尖塔則充滿了印度風情。潔白石塊砌成的牆身，刻著皇家盾形徽章的城垛，城牆四角突出的了望台，隨處可見繩索，蚌殼等和航海有關的雕刻圖案，其獨特的造型令人過目難忘。小小的城堡充分體現了葡萄牙以海洋立國的曆史淵源，500年的輝煌和滄桑似乎都溶進了古老城堡的一磚一石，令人浮想連綿，感慨不已。
折返城裏，Rossio廣場情趣盎然。
無花果廣場上約瑟一世的銅像雄赳赳氣昂昂，不可一世。
後麵山上雄踞著聖喬治城堡，是觀看裏斯本的最佳場所。
聖露琪亞教堂的牆上有幾幅瓷磚拚圖，其中之一描繪了1755年大地震前裏斯本商業廣場（當時是王宮的廣場）。
45米高聖胡斯塔升降機，是連接下城到毗鄰的Bairro Alto（高區）最省力的辦法，頂部是觀景台。排隊參觀的人們絡繹不絕。
晚間寒風陣陣，別是一番風味。Rossio廣場與白天大不相同。
裏斯本的保護神聖文森特雕像站立於聖文森特修道院之前，莊嚴肅穆。
通往辛拉特的火車站仍然人來人往。
裏斯本主教堂，外表不起眼，卻是裏斯本最古老最重要的教堂。1147年，葡萄牙第一位國王阿方索一世從摩爾人手上奪回裏斯本，就開始興建一座羅曼式風格的教堂。十四世紀又增建了哥特式的回廊。據說這座是地震後重建的。
登上大名鼎鼎的聖胡斯塔升降機頂部，裏斯本也有幾分燈火輝煌。
第二天步行穿過近在咫尺的凱旋門建築奧古斯塔拱門，就到了沿河邊而建的商業廣場。
巨大的廣場中央一尊青銅雕像，坐落在高大的白色大理石台基上，這是地震後重建時的統治者約瑟一世，很有幾分威風凜凜。
進入凱旋門，就是市中心貝克薩（Baixa）。這兒的道路橫平豎直，成棋盤狀布局，是大地震後統一規劃重建的部分。最有特色而且引人注意的是由黑白兩色鵝卵石鋪就的街道。200多年的歲月滄桑已將石塊打磨得光滑照人，黑白兩色的圖案顯得更加簡潔動人，仿佛將曆史和現實在這兒融為了一體。
貝克薩的街道上的街頭藝人為遊人帶來欣喜快樂。
貝克薩的街道兩旁有著數不清的餐館酒吧，各色葡萄牙料理的香味陣陣襲來，擋不住的誘惑。
華人喜愛的蛋撻，原來老家在葡萄牙。
與舊金山相似，俗稱叮當車的有軌電車滿街跑，上坡下坡特別容易，極其適合裏斯本這種山城的狹窄彎路。
可乘坐叮當車也時有麻煩，第一天下午去聖喬治城堡，車子太古老沒有電子設備，根本不報站，結果活生生坐過了一大截。下來掉頭，車子在一個小廣場被一輛送貨車攔住，送貨司機不知所蹤，電車叮當叮當響個不停，無奈聲音太小，威力不夠，鬼影都不見一個，後麵上百輛車聲音倒是極大，喇叭聲此起彼伏，可一個車也動不了，讓人大開眼界。
終於等來了貨車司機，叮當車開始新的長征。未曾想，開了幾站又停了，這回是叮當車司機自己宣布，前方故障，本車停開。下來後兩眼茫然找不到北，忙問其他乘客聖喬治城堡之方向，幾位熱心的裏斯本青年男女，幫我們點撥了一大通。好不容易明白了，抬腳開拔。誰知不幾步又被他們叫住，告知我們城堡5點半關門，現在走去，定是來不及了。哎呀呀，這裏斯本的司機，可真是隨性啊。
去不了城堡，隻能滿城閑逛，節慶其間，一派喜氣洋洋。
第二天遊罷佩拉宮回來，晚飯後閑逛，又登上叮當車，打算從起點坐到終點再返回，慢悠悠逛夜景。豈料返程途中，司機毫無理由地停了車，宣布到此為止。時間還不到9點，難不成半路上就收班了？兩眼一抹黑，東南西北全無頭緒，隻好順著鐵軌走。走不多久，兩條鐵軌一合並，就徹底抓瞎了。出租車也一個不見，此時隻能找一個開著門的商店去問人了。東走西撞，終於看到一個小餐館，急吼吼衝進去，幸好老板英語還行，大致摸清了歸路。就在此時，身後傳來細細的普通話，轉頭一看，一男一女兩個小留學生走上前來，說可以送我們回去。一股暖流湧上心頭，推辭不過，迭表謝意。步行一段又乘地鐵，折騰許久終於見到貝克薩。此時方知男同學第二天一早還要飛德國慕尼黑，心裏那個內疚，真是難以言表。
裏斯本的司機，服了您了。
第三天第二次竭誠前往聖喬治城堡。事先精確算好時間，一大早乘火車去裏斯本周邊的Cascais, 中午回來，飯後登堡，晚上離開。一切皆在掌握之中。午飯後，乘坐28路叮當車，上得山來，閑庭信步，邁向城堡。
一步步地走近了。
好像有點不對勁？
果然是出了問題。大門正徐徐合攏，門裏赫然站立數位大漢，一問，答曰：“我們馬上罷工了”。再問：“幾點開始罷呀？”“ 2點！” 擲地有聲。趕緊看時間，1：59也！唉，仰天長歎，咋就這麽巧呢？
所有乘興而來的遊客無不敗興而返，裏斯本，如此隨性！
無奈，隻得拾階而下，尋找另外的觀景之處。
所幸，不遠處有一聖露琪亞觀景台（Miradouro de Santa Luzia），遊客不少，算是聊勝於無吧。
一位老翁手持吉他，略帶蒼涼的嗓音低吟著葡萄牙民間歌曲。隱約聽出是“法多 （Fado)”情調。兩位忠實的女性聽眾，長久相隨，不時地遞上報酬以表謝意。我們自然是入鄉隨俗，聊表寸心。
離開裏斯本，本應該在Sants火車站上車，訂票時搞錯，弄成了Oriente站。遠一大截不說，還不是起點站，火車隻停兩分鍾。出租車上一路懊悔，到了之後眼前一亮，這個車站很漂亮啊，歪打正著。
訂的車票寫明，HOT335，21：34開車去馬德裏，坐等一小時，電視屏幕上總不見HOT335的消息，9點10分，後麵的車次信息紛至遝來，心中焦急，忙去問訊處詢問，小夥子一個勁點頭：OK,OK。啥意思呀，這OK何意啊？9點25分了，還不見HOT335 的蹤影，再去問訊處，換成另外一個女子，她倒熱心，馬上走出問訊處，把我領到大屏幕下，手指上方說那不是嗎，我說那是HOT310，是去法國的呀。“Same,same! Hurry up!" 她比我還急。顧不得多想，忙不迭提上大箱小包，一路小跑，剛到站台，火車已疾駛進站了，隻停兩分鍾啊！
美麗的裏斯本，真是領教了。
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