曆史不會忘記
（序）
時間太久了，不會有太多人還記得今年是九一三事件四十五周年。對我們這一年齡段的人來說，那架墜毀在蒙古茫茫草原上的三叉戟飛機不僅僅給後人留下了無法解破的撲朔迷離，更重要的是它改變了中國曆史前行的軌跡。
九一三事件是文化大革命倒計時的起點。林副統帥葬身荒野的同時，也將二十世紀中國轟轟烈烈的共產主義造神運動送進了墳墓。在一份1999年解密的美國中央情 報局1972有關林彪事件的報告中有這樣一段文字 ：“It is doubtful that he could point China in any general direction other than the one he has been taking- tat is, it is doubtful that he could turn hard left again…..If ill health is a factor now, the process has already begun in which developments and decisions increasingly get away from Mao.”。盡管當時的毛澤東已無力跳出自己所畫的，罪孽深重的文革怪圈，但他開啟中美對話之舉卻遠遠超出了美國情報部門的想象。
很難想象，如果沒有九一三事件發生，文化大革命的曠世浩劫還將持續多久？很難想象，浩劫過後是否還會有幸存者帶領這個國家走出深淵，走上改革開放之路？如果沒有九一三事件發生，中國是不是會和現在的朝鮮一樣？當然，曆史是無法用假設去推理，用如果去杜撰的。 從曆史的角度來看，生活在這樣一個曆史的轉折點，我們這代人是幸運的。昨天我們經曆和見證了所發生的一切，今天我們不僅可以回顧所經曆的那段跌宕起伏的曆史史實，而且還有機會親自去觸摸曆史為我們留下的痕跡。
（一）溫都爾汗之行
去溫都爾汗之前我查閱了大量曆史資料，包括涉及九一三事件的國內外文章、書籍、還有博士論文等十數篇。有關九一三事件信息的主要來源是；原駐蒙古共和國使館 二等秘書孫一先的回憶；澳大利亞廣播電台記者彼得漢納姆的調查；對前蒙古國官員和蘇聯情報人員的采訪和涉及九一三事件人員的回憶和采訪。閱讀這些資料主要目的是幫我更多的去了解事件的本身。
為了能在溫都爾汗的找到飛機墜毀地點，我花了很多時間去閱讀不同網站的有關博客。我從三個網站查到墜機地點的經緯坐標。其中一個明顯有誤。因為它把墜機地點標在了離溫都爾汗很近的地方。這和多數資料中記載的溫都爾汗東北部五十多公裏處相差很遠。有一篇博客【1】給出了坐標東經111°15′、北緯47°42′ 。可我按照另一個網站【2】上給出的圖片查到一個不同的墜機點坐標：東經111°01'04.4"、北緯47°32'51.0"。兩地相距近二十公裏。
在一篇尋找墜機地點的博客【3】中作者提到：“10時我們從溫都爾汗市出發，向東北方向的蘇布爾古盆地行駛。中午1時，我們到達了目的地” 墜機地點距溫都爾汗有五十多公裏的距離，開車不需要三個小時。這讓人懷疑作者是否真找到了墜機地點。還有一篇新浪博客【4】提到，作者是在溫都爾汗一家中餐館老板的幫助找到墜機地點的。 無奈於網上太多的信息虛虛實實真假難辨，在無法確定墜機點準確坐標的情況下，我們隻能寄希望於到蒙古後通過當地人的幫助去尋找墜機地點。
權衡利弊，最終我和我的大學同學決定先到溫都爾汗後再在當地找人根據網上提供的坐標在方圓二十公裏的範圍內尋找墜機地點。因為無法獲得入境蒙古後從紮門烏德直接前往溫都爾汗的信息，我們隻好先到烏蘭巴托，然後再去溫都爾汗。先到烏蘭巴托的另一個好處是，我們還可以在烏蘭巴托請當地的旅行社幫助安排尋找飛機失事的地點。事實證明我們這麽做是對的。
北京到烏蘭巴托 的國際列車不是每天都有。到烏蘭巴托的K3和K23次國際列車每周一、二 和三從北京發車。硬臥票價255美元。全程28個小時。如果乘汽車，每天最少有兩班車從六裏橋長途汽車站發車開往蒙古的邊境城市紮門烏德。另外還有兩班到二連浩特的車。車到二連的時間是第二天一早。到二連之後又兩種選擇，一是在二連浩特坐從北京到烏蘭巴托的火車過境到紮門烏德（二連隻賣二連到紮門烏德火車票）然 後在火車上補買從紮門烏德到烏蘭巴托的票。還有一種是坐大巴過境，到紮門烏德後買蒙古當地的火車票到烏蘭巴托。這種方法還會有機會看看紮門烏德。前一種不是每天有車，後一種天天都可以走。
為了方便尋去溫都爾汗找飛機墜毀地點我們把烏蘭巴托的住宿選在青年旅社。原因是很多烏蘭巴托的青年旅社是家族式經營的。除了住宿他們還提供其它旅遊服務項目。更重要的是這些蒙古開放後出現的小家族式旅行社多少是有一定的官方背景。通過他們的關係網，我們找到墜機地點的可能性會大大提高。現在回過頭來看，正是這一思路讓我們這次能夠很快的找到了林彪專機的墜毀地點。
因為是淡季，烏蘭巴托的住宿不用事先預定。通過網上查詢，我們鎖定了在百貨大樓附近的兩家青年旅社。我們入住的這家旅社的老板娘明晶（實際上是個年輕人）十分熱情，也很精明。在得知我們要去溫都爾汗尋找林彪墜機地點後，她答應幫我們打聽去溫都爾汗的長途汽車。
到烏蘭巴托的當天我們還另外找了一家旅遊社專門谘詢了如何去溫都爾汗尋找林彪墜機地點。當這家公司的老板知道我們想去溫都爾汗是想尋找林彪墜機地點後專門接待了我們。他告訴我們，他去過兩次墜機地點，最後一次是去年。他告訴我們現場已經沒有飛機了。我問是否還有小碎片？他說不記得了。雖然公司的老板很熱情，但從和他的交流中感覺他侃的成分多了點，不是那麽靠譜。他給了我們一個一天往返墜機地點的報價，我們沒有馬上接受，說回去考慮一下。
有了報價我們回過頭去向明晶核實市場價，她返回給的信息告訴我們，這家旅行社的報價確實偏高。 知道我們在和外邊的旅行社談價後，明晶給了我們一個由她丈夫博咯帶我們兩天往返，包括一晚在牧民家蒙古包住宿的報價。
我告訴明晶，我們這次去溫都爾汗的主要目的是要找到256號的墜機地點，所以我一再問明晶如果我們接受她的報價，他們能否保證找到墜機地點？但她告訴我，蒙古人沒有百分之百的把握是不會做出保證的。雖然和明晶接觸隻有半天時間，直覺告訴我值得賭一把。出於信任我們最終選擇了他們。現在看來我們很幸運，憑著我們的信任和他們的努力，最終找到了墜機地點。
實際上一開始連明晶和博咯他們自己都不知道怎樣才能在溫都爾汗找到墜機地點，所以他們沒有百分之百的把握。結果是，從烏蘭巴托出發後我們的行程一直都在變。這搞得我們在路上有些憂心忡忡。特別是我們下午到溫都爾汗後，博咯開著車在不大的城裏兜圈子找地方。他一個接一個電話的打著，最後他把車停在了一家小超市的門 口。然後自己一人走進超市。留給我們的是漫長的等待 ......
(未完待續)
1 林彪256號專機墜毀處
2 二連邊防檢查站
3 等待過關的車輛
4 蒙古邊檢
5 紮門烏德火車站
6 烏蘭巴托甘丹寺
7 烏蘭巴托成吉思汗廣場
8 通往溫都爾汗的公路
9 烏蘭巴托到溫都爾汗公路上的大巴
10 在溫都爾汗和帶路人的接頭的小超市
11 256號三叉戟飛機殘片
12 墜機點GPS坐標
13 CIA關於林彪事件的報告
14 找到墜機地點時的錄像
謝謝點看
後續章節
（二）尋找墜機的地方
（三）飛機是怎樣墜毀的？
（四）墜機的影響
（五）曆史不應忘記
【參考文獻】
【1】http://red-travel.blog.ifeng.com/article/475660.html
【2】http://placeandsee.com/s?as=foto&fp=59276186
【3】http://blog.ifeng.com/article/475660.html
【4】http://blog.sina.com.cn/s/blog_4447da480100ji95.html
