一些新認識

以前回國期間都是坐車，盡管看到交通混亂無序，但沒有切身體會交通安全問題。這次在國內開車，三天時間就把國外三年的國罵指標（36個）用完了。開車人基本不遵守交通規則，沒有行車道的概念，想怎麽開就怎麽開，隻要前麵的路有一點空間，總有左側或右側的車輛在毫無警示信號的情況下突然插入，甚至在車輛相對稀少的高速公路路段也如此，不得路怒症也難。有一次一輛電動車在我的車前麵橫穿而過，差點出車禍。很多車在黃昏時分或雨天都不開車燈，夜間則直接開遠光燈。碰到開遠光的我有時會用遠光閃他，提醒他不要用遠光燈，大概試了近20次，隻有1次對方意識到遠光燈的問題。這幾天的新認識是，在地域狹小人口眾多資源有限的環境裏，人人都要先考慮自己的利益，別人的利益是次要的。隻要碰到打燈換到的車輛，我都會100%禮讓。我對那些司機換道不打信號的一種解釋是，如果打了信號，後麵的車反而不讓，所以隻有強行冒險插入，似乎大家都是這種心理。其實，司機開車的表現與在日常生活中其他場所的表現是一致的，短期內不會有大的改觀。

所有跟帖： 

• 中國人都認為中國人聰明，我沒有這樣的體會。中國人的團隊效率合作很差 -Cleveland535- ♂ (0 bytes) () 07/03/2016 postreply 10:36:28

• 您敢在國內開車？佩服佩服！您的筆名名副其實，哈哈 -smeagolrocks- ♀ (0 bytes) () 07/03/2016 postreply 13:24:15

• 沒有辦法，勞動人民隻能自食其力。一開始開車總是禮讓行人電動車，後來發現那樣不行，也隻好闖了，隻是現在學會了控製路怒傾向。 -石敢當- ♂ (0 bytes) () 07/04/2016 postreply 01:12:41

• 寫得好，國內開車用的是潛規則 -北美大一叔- ♂ (0 bytes) () 07/03/2016 postreply 18:50:41