文：見不得不平事
圖：見不得不平事,拾荒者之妻
拍完雪頓節,下一站是納木錯. 納木錯距拉薩２４０公裏, 當天能回來. 多數人遊納木錯都是一天來回. 路程雖不遠,但在不同路段的限速分別為每小時６０－７０公裏. 也就是說要開３.５－４個小時. 這樣,留在那裏的時間也就是２－３個小時. 原計劃參加納木錯所在的當雄縣賽馬節,因此可以在那裏住一晚. 但賽馬節取消,我們就多出一天來. 一路上我們馬不停蹄,就跟過路客似的，很少在一個地方踏踏實實地停一下. 現在這多出來的一天就還給納木錯，在這裏停一晚,拍它的落日和日出.
去納木錯走青藏公路. 路邊的念青唐古拉山的雪峰在雲霧中時隱時現,甚是好看.
為拍這樣的景色,經常停車. 一次拍完後我竟然把相機忘在了車頂上. 幸好幾分鍾之後就又停車拍照,這才發現相機還在車頂上爬著呢,頓時嚇出一身冷汗. 我隨身帶著三件寶,照相機、攝像機和Ipad. Ipad照是用來每天向時刻關心我們進程的家人和同學匯報用的. 每次停車拍照,我都會三件武器一起上,忙個不停. 這才會出現把相機忘在車頂的事件. 還好,命運待我不薄.
路過念青唐古拉山口時停車拍照,我突然看到了低空盤旋的蒼鷹,馬上換上隨身帶的200-400ｍｍ長焦, 在海拔4620米的高原上追鳥打. 用了半個多小時,終於拍到了近距離照.
在山口耽誤了不少時間,這段餘下的路程就可以快開,完全不必擔心早到了. 這是限速70公裏的路,但路況極好,本應定為每小時90－100公裏的限製. 西藏的限速就是這樣,總比應該的速度低.因為之前在藏區沒遇到過測速探頭,我有恃無恐,車速最高時開到了１１０公裏. 過了一會,前麵出現一個臨時檢查站. 這樣的檢查在西藏非常多,主要檢查駕照、行車證和車內所有人的身份證. 在這裏,你若沒有駕照和身份證,寸步難行. 我以為又是這樣一個常規檢查,就沒在意. 武警並沒把證件還給我,而是讓我把車停在路邊,也不說為什麽. 看到其它被檢查的車輛都被放行了,我急忙問原因. 武警指著路邊停的一輛車讓我過去. 到那,人家拿出一張視頻截圖讓我看,我的車,在限速70公裏的路上快到90公裏了(還好不是110公裏). 問他們,沒看見攝像頭,怎麽抓住我的,他們笑著不回答. 交超速罰款吧,￥200,和其它地方一樣,Not a big deal. 事後我兩分析了一下,才想起經常看見路邊有矮木樁,木樁上有個小鐵盒,不知是幹嗎用的. 感情這小鐵盒是用來藏測速探頭的呀. 尼瑪.
翻過５１９０米的那根拉山口就到納木錯了. 在往湖邊開的路上,我們停車拍在照, 一群犛牛從我們車邊跑過, 那就拍呀.
正當我們高興地按著快門, 過來一個姑娘, 跟我們要照犛牛的錢。說時遲那時快,一個小夥子騎著摩托也飛速地趕到了,要￥100拍犛牛費. 感情這是釣魚執法呀. 在這裏沒必要跟他打架,當然我不會他要多少給多少. 就掏出￥５０給了那姑娘. 小夥不幹了, 說那姑娘不是和他一夥的,還的給他￥50. 那我可不幹,說那是你們的事,是你的犛牛你找她要錢去,反正我是不給了. 他就轉身和那姑娘爭論起來.原來那姑娘真是蹭油的. 反正他們認識,自己吵架去吧,不關我們的事. 象所有景區附近的人一樣,這裏的藏民高度商業化,見錢眼開. 在納木錯景區門口, 一根老玉米竟要價８塊錢,賣金子哪？ 不過LP非要吃,我砍到了￥6買的,嘿嘿.
納木錯海拔4718米,是世界上海拔最高的大型湖泊. 剛住下時,有一些不適,頭暈忽忽的。但隻稍微休息一下就好了。
4-4 天湖納木錯
4-5 納木錯的黃昏
拍完納木錯清晨後,原路返回,在拉薩吃午飯,然後向另一個神湖羊卓雍錯進發. 進入拉薩所轄的曲水縣境內,沒發限速單,高興極了,認為今天的計劃肯定能提前. 這段318國道的限速仍是40公裏,而根據其路況,限速至少應該在60公裏以上. 我們象大多數車子那樣以70－70公裏的速度向前開. 在經過一個居住區時把速度略降了一下. 這時看見前麵一個臨時卡子,停了下來. 交了駕照後,車裏的人讓我看了一個記錄,車速６６公裏,超速６５％. 我再一看他手裏拿的冊子,全都超速70－90％,我們還算低的. 這次交罰款可不是當場交了,要回到縣城他們交通總隊去處理. 這下不敢快開了,慢慢地退回去. 路上看到了拍下我們超速的那兩個破警察,拿著個測速儀在那嚇比劃. 找了半個多小時才找到地點,發現送到那裏的都是超速50％以上的. 每車罰款￥1900！這明明是ＴＭＤ釣魚執法,可以走時速６０公裏的路你偏定成４０公裏,然後就躲在路邊抓超速,在這路上開到時速60公裏簡直是太容易了! 行前曾隱約聽說過在拉薩附近警察亂罰款,果然是這樣.駕照扣在人家手裏,不交不行.可交了之後錢包一下就癟了,因為前麵還有買新輪胎、交拖車費、修車費等意外的費用,害得我們之後兩天到處找銀行.
羊卓雍錯有些讓人失望,雖也美,比起那兩個神湖還是遜色一些,想拍好也困難.
離開羊卓雍錯後原路返回到３１８國道,然後直奔日喀則. 由於中間因超速罰款耽誤了很多時間,再加上限速太狠, 到日喀則時已是晚上九點半.
第二天早晨參觀劄什倫布寺。裏麵的漢族遊客多於藏民。為省門票錢, 許多藏民都在寺外朝拜。我們在寺內外拍了一些人物照.這裏人的表情與在哲蚌寺和羅布林卡就不太一樣了,更接近於常態.
離開劄什倫布寺後按計劃向薩嘎進發。由於嚴格限速, 從日喀則到薩嘎的四百多公裏路用了8個多小時。在這種情況下,不少人都改變了計劃,提前離藏。我們當天在路邊的一個小飯館中遇到了兩撥人,竟然都放棄了繼續向前走的計劃,打道回府。想必他們不是攝影愛好者,限速對我們這樣走走停停的人來說,還真不是事. 薩嘎屬於日喀則地區,海拔4280米.離阿裏不遠了. 路上已經開始查邊防證了. 在l旅館裏我們遇到了大批來自印度的轉山人,占據了近百間客房的一半.他們已從阿裏轉山歸來.
８月２９日,第十四天,開始向阿裏進發. 接近日喀則最西邊的仲巴縣時,看到了那裏著名的彩色山
過了仲巴,就是阿裏地區了.
待續…..
圖：見不得不平事,拾荒者之妻
拍完雪頓節,下一站是納木錯. 納木錯距拉薩２４０公裏, 當天能回來. 多數人遊納木錯都是一天來回. 路程雖不遠,但在不同路段的限速分別為每小時６０－７０公裏. 也就是說要開３.５－４個小時. 這樣,留在那裏的時間也就是２－３個小時. 原計劃參加納木錯所在的當雄縣賽馬節,因此可以在那裏住一晚. 但賽馬節取消,我們就多出一天來. 一路上我們馬不停蹄,就跟過路客似的，很少在一個地方踏踏實實地停一下. 現在這多出來的一天就還給納木錯，在這裏停一晚,拍它的落日和日出.
去納木錯走青藏公路. 路邊的念青唐古拉山的雪峰在雲霧中時隱時現,甚是好看.
４－１ 念青唐古拉山雪峰
為拍這樣的景色,經常停車. 一次拍完後我竟然把相機忘在了車頂上. 幸好幾分鍾之後就又停車拍照,這才發現相機還在車頂上爬著呢,頓時嚇出一身冷汗. 我隨身帶著三件寶,照相機、攝像機和Ipad. Ipad照是用來每天向時刻關心我們進程的家人和同學匯報用的. 每次停車拍照,我都會三件武器一起上,忙個不停. 這才會出現把相機忘在車頂的事件. 還好,命運待我不薄.
４－２ 西藏蒼鷹
在山口耽誤了不少時間,這段餘下的路程就可以快開,完全不必擔心早到了. 這是限速70公裏的路,但路況極好,本應定為每小時90－100公裏的限製. 西藏的限速就是這樣,總比應該的速度低.因為之前在藏區沒遇到過測速探頭,我有恃無恐,車速最高時開到了１１０公裏. 過了一會,前麵出現一個臨時檢查站. 這樣的檢查在西藏非常多,主要檢查駕照、行車證和車內所有人的身份證. 在這裏,你若沒有駕照和身份證,寸步難行. 我以為又是這樣一個常規檢查,就沒在意. 武警並沒把證件還給我,而是讓我把車停在路邊,也不說為什麽. 看到其它被檢查的車輛都被放行了,我急忙問原因. 武警指著路邊停的一輛車讓我過去. 到那,人家拿出一張視頻截圖讓我看,我的車,在限速70公裏的路上快到90公裏了(還好不是110公裏). 問他們,沒看見攝像頭,怎麽抓住我的,他們笑著不回答. 交超速罰款吧,￥200,和其它地方一樣,Not a big deal. 事後我兩分析了一下,才想起經常看見路邊有矮木樁,木樁上有個小鐵盒,不知是幹嗎用的. 感情這小鐵盒是用來藏測速探頭的呀. 尼瑪.
４－３ 去納木錯路上遇到的奔跑的犛牛
正當我們高興地按著快門, 過來一個姑娘, 跟我們要照犛牛的錢。說時遲那時快,一個小夥子騎著摩托也飛速地趕到了,要￥100拍犛牛費. 感情這是釣魚執法呀. 在這裏沒必要跟他打架,當然我不會他要多少給多少. 就掏出￥５０給了那姑娘. 小夥不幹了, 說那姑娘不是和他一夥的,還的給他￥50. 那我可不幹,說那是你們的事,是你的犛牛你找她要錢去,反正我是不給了. 他就轉身和那姑娘爭論起來.原來那姑娘真是蹭油的. 反正他們認識,自己吵架去吧,不關我們的事. 象所有景區附近的人一樣,這裏的藏民高度商業化,見錢眼開. 在納木錯景區門口, 一根老玉米竟要價８塊錢,賣金子哪？ 不過LP非要吃,我砍到了￥6買的,嘿嘿.
納木錯海拔4718米,是世界上海拔最高的大型湖泊. 剛住下時,有一些不適,頭暈忽忽的。但隻稍微休息一下就好了。
4-4 天湖納木錯4-5 納木錯的黃昏
4-6 清晨的納木錯
拍完納木錯清晨後,原路返回,在拉薩吃午飯,然後向另一個神湖羊卓雍錯進發. 進入拉薩所轄的曲水縣境內,沒發限速單,高興極了,認為今天的計劃肯定能提前. 這段318國道的限速仍是40公裏,而根據其路況,限速至少應該在60公裏以上. 我們象大多數車子那樣以70－70公裏的速度向前開. 在經過一個居住區時把速度略降了一下. 這時看見前麵一個臨時卡子,停了下來. 交了駕照後,車裏的人讓我看了一個記錄,車速６６公裏,超速６５％. 我再一看他手裏拿的冊子,全都超速70－90％,我們還算低的. 這次交罰款可不是當場交了,要回到縣城他們交通總隊去處理. 這下不敢快開了,慢慢地退回去. 路上看到了拍下我們超速的那兩個破警察,拿著個測速儀在那嚇比劃. 找了半個多小時才找到地點,發現送到那裏的都是超速50％以上的. 每車罰款￥1900！這明明是ＴＭＤ釣魚執法,可以走時速６０公裏的路你偏定成４０公裏,然後就躲在路邊抓超速,在這路上開到時速60公裏簡直是太容易了! 行前曾隱約聽說過在拉薩附近警察亂罰款,果然是這樣.駕照扣在人家手裏,不交不行.可交了之後錢包一下就癟了,因為前麵還有買新輪胎、交拖車費、修車費等意外的費用,害得我們之後兩天到處找銀行.
４－７ 羊卓雍錯
離開羊卓雍錯後原路返回到３１８國道,然後直奔日喀則. 由於中間因超速罰款耽誤了很多時間,再加上限速太狠, 到日喀則時已是晚上九點半.
４－８ 寺內正在工作的小和尚
４－９ 邊幹活、邊嬉戲的小僧侶
４－１０ 康巴漢子(１)
４－１１ 康巴漢子(２)
４－１２ 曆盡滄桑的老人
４－１３ 老姐妹們
４－１４ 老人
４－１５ 藏民
４－１６ 轉經人(１)
４－１７ 轉經人(２)
離開劄什倫布寺後按計劃向薩嘎進發。由於嚴格限速, 從日喀則到薩嘎的四百多公裏路用了8個多小時。在這種情況下,不少人都改變了計劃,提前離藏。我們當天在路邊的一個小飯館中遇到了兩撥人,竟然都放棄了繼續向前走的計劃,打道回府。想必他們不是攝影愛好者,限速對我們這樣走走停停的人來說,還真不是事. 薩嘎屬於日喀則地區,海拔4280米.離阿裏不遠了. 路上已經開始查邊防證了. 在l旅館裏我們遇到了大批來自印度的轉山人,占據了近百間客房的一半.他們已從阿裏轉山歸來.
８月２９日,第十四天,開始向阿裏進發. 接近日喀則最西邊的仲巴縣時,看到了那裏著名的彩色山
４－１８ 仲巴附近的彩色山
過了仲巴,就是阿裏地區了.
