讚老人家好文。喔，這一段寫的，中國真是無名英雄了

上車後，我問張導: “地鐵工程這樣大，有沒有別的國家幫助建設?”，他回答得很乾脆: “是偉大的領袖金日成領導全國人民興建的。”真是大言不慚。地鐵在1968年開工，1973年第一期工程完成通車，第二期工程1987全麵完工。從1968年到1973年，中國正處文化大革命時期，國內亂糟糟的，物資短缺。但是中國鐵道兵兩個師，四、五萬人及大批技術人員赴朝，晝夜全力投入施工。機車是上海專門設計，由長春客車廠製造的。為了戰爭時朝可作防空洞，朝鮮要求地鐵深挖，最深150米，平均90米。為了顯示朝鮮的社會主義製度比韓國的資本主義優越，朝鮮又額外要求，平壤的地鐵務必早於漢城的地鐵通車。結果，平壤地鐵的“千裏馬線”，在1973年9月6日，比漢城的地鐵早一個月通車。

平壤地鐵由 “千裏馬線”和 “革新線”組成，全長35公裏，共有17個車站。全國人民勒緊褲帶，節衣縮食，在不知情的情況下，去幫助這位小兄第，這是一種怎麼樣的社會主義情操啊！就在通車當天，金日成在慶祝典禮上，向全世界宣佈，平壤地鐵是朝鮮人民自己設計，自己製造設備，自己施工建設的偉大工程。並在通車日，將中國長春客車廠製造等的中國標誌鑿去，換上朝鮮製造的招牌。為了照顧朝鮮的“自尊心”，中國政府從未向全國人民公佈過這項援建項目,中國人徹底地當了“無名英雄”，平壤地鐵讓朝鮮在世人麵前大肆吹噓了幾十年。