行走川渝 2001 （五）

 

動車

光鮮的經濟奇跡的確幫助了人們的生活，反映在長途旅行，有高鐵、有動車，方便迅速，舟車勞頓的狀況有了根本的改變。也就是因為動車組的便利，我們決定回太太的老家看看，看望對她高考寄予重望的班主任，看看改革開放以後那所中學的現在。

沒有高鐵以前，從成都去她老家，需要繞道重慶，少不了一天時間在路途，現有時髦的動車組，兩個多小時就到，根本算不了什麽。這輩子還沒有乘過時速兩百公裏的動車，心裏期盼能夠“借事出徐州”，體會體會動車的滋味。

 

用時髦二字來表述乘動車的經厲，應該是比較準確的，月台上尖尖的子彈頭列車靜靜等待著乘客，候車室裏早已人頭攢動擁擠不堪，雖然外出的人們已經輕裝，鮮有大包小扛景象。檢票口則門鎖緊閉，候車的人們像熱鍋上的螞蟻，焦躁繁鬧。離開車還有十五分鍾，檢票開始，潮水般的人流擁向檢票口，我們再次體會了幾十年前的乘車經厲，人們一路小跑，爭取正點找到自己的座位，怎樣也不能讓列車晚點發車啊。至於為什麽不可以早點檢票，讓人家有充裕的上車時間，據說那是王八的屁股 -“龜腚”。至於這種規定，是否有利乘客和有助正點呢，不知製定它的人有沒有想過或者體驗過。這種貌似完善的管理製度，我後來也領教了不少，反正規定存在了，管理自然就算規範了，好不好用以及適不適用，高速經濟發展中的國家，哪有時間和耐心回頭望一望呢。

漂亮的“和諧號”瞬間便被更加漂亮，一身製服，穿戴得體的“高姐”搶了眼。高高的身材，挺胸收腹，亭亭玉立站在各車廂門口，一雙雙勾畫得體的大眼睛，配著嚴格訓練出來的標準微笑，歡迎著前來的乘客。據說如今的“空姐”已不如她們吃香，挑選和訓練難度非同一般，不乏大學文憑獲取者。猜想不會都是禮儀文憑吧，那又有什麽關係呢，讀大學不就是學個方法嘛，自己不是常常這樣認為的嗎？

進入車廂後很快就發現這裏乾淨、整潔，一等車車廂不大，也就十來個座位，專門跑去二等車廂也看了看，五、六十個座位吧，同樣乾乾淨淨。連忙掏出相機，哢嚓哢嚓，拍了不少。坐定須臾，列車正點開出成都站。車廂盡頭有個數字顯示器，車內外溫度、時間、前方到站、列車行駛速度等信息循環變換，鐵道部門在充分尊重乘客的知情權，是個非常好的主意。列車行駛平穩、安靜，平均時速都在百公裏以上，快的時候超過二百公裏。

 

上廁所的時候才發現，一等車廂的洗手間有個坐式馬桶，散發著肮髒和刺鼻的氣味，地麵也是濕漉漉的，原本想找紙巾擦拭乾淨後使用，紙盒空空如也。乾淨的坐車配個肮髒的廁所，顯得很不協調。趕快退出，走去二等車廂洗手間，情況出入一轍，而且還隻有蹲式茅坑，連忙掩鼻而逃，回到一等車廂尋找乘務員。這時哪裏找得到中看不中用的“高姐”身影，細細一想也是，她們穿著那般整潔，怎會去清理廁所呢？光鮮、時髦、養眼、提供視覺享受，難道就是她們的工作職責？幹這種事必須要穿工作服才行啊。當時真想搞雙橡皮手套，弄瓶清潔劑，再多整點紙巾，三下五除二，無需五分鍾，就可把個彈丸之衛生間清理出來，讓它成為名副其實的衛生間。這並不是件難事，就看有無責任心，有沒有將自己分內工作做好的想法，我要是這節車廂的乘務員，一定要做到這一點，讓人們忘不了體驗使用清潔衛生間的愉快，讓他們付出的車票錢，物有所值，讓他們知道我的衛生間與其它車廂的區別。

 

 

 

（......待續）