比較一下天朝東航和美帝聯航的各項服務

好久沒有坐天朝航空的國際航班了。以前回國都是坐美帝聯航或老大陸/西北航空。這次因為參加去台灣的旅遊，就坐了東航。這是一個優惠計劃：買一張紐約到上海的來回票，送一張上海到台灣，新加坡或日本的機票。
（1）訂票，東航是通過旅行社訂的。因為涉及到台灣那一段。聯航可以在網上直接訂。訂票時東航無法自己選座位，聯航可自己在網上選/改。買票的時候不知道東航和Delta 代碼共享，沒有把常旅客號加進去，隻好以後再補辦。
（2）顧客服務：東航沒有美國服務處，隻有辦事處，像政府一樣上班時間。要改座位隻能打到中國的服務號碼，但票上沒有聯係信息。很不方便。
（3）東航給肯尼迪機場的航班提供免費定點接送。不清楚是否隻是這個優惠計劃有。聯航沒有這個服務。
（4）行李托運：東航每人可以免費托兩個包，隨身可帶一個箱包，但都嚴格限製重量。俺家的幾個隨身箱子超重，被要求調整，多托運了一個包。聯航每人隻可免費托運一個包，隨身帶的包一般不稱重。
（5）登機管理：東航的登機組織搞得不好。除了頭等艙和特殊要求的旅客，其他旅客並不嚴格按座位區登機，客觀上鼓勵了一擁而上的惡習。聯航按區登機，登機卡上注明。
（6）飛行信息：起飛降落過程中，東航機長不通報滑行，起飛，降落，流量控製的情況。起飛進程過程中的延誤旅客一頭霧水。聯航這方麵做得比較好，乘客心中有數。
（7）飛機設備：東航用的是空客340，2-4-2座位布局，座位狹窄，座位靠背上沒有電視，隻有天花板上的公用電視。座位上有電源插座。聯航用波音777，3-3-3座位布局，座位較寬。每個座位都有電視，每個人可以選擇電影。座位上也有電源。
（8）飛行過程中，東航不顯示飛行圖，聯航實時顯示。這年頭知道飛機往哪裏飛才感到心裏踏實。
（9）餐飲服務：差不多？
（10）在上海降落時，東航居然停在停機坪，下飛機後要坐擺渡車！飛機固然晚點，但國際航班不靠登機口實在太過分。10幾年坐美帝航空國際航班沒有發生過。
不知道大家的體驗如何？

所有跟帖： 

• 哈哈：這年頭知道飛機往哪裏飛才感到心裏踏實。謝謝分享旅行經驗。 -看風景- ♂ (137 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:57:49

• 我最討厭坐3-3-3布局的飛機. 2-4-2布局比3-3-3舒服得多.2-4-2中間可以躺下睡覺,兩邊看景走動都方便. -pta- ♀ (138 bytes) () 05/02/2014 postreply 14:01:08

• +1. 一般一家兩口和四口出行的要比三口的要多 -惜福666- ♀ (0 bytes) () 05/04/2014 postreply 05:05:55

• 在浦東機場，美國航空公司的航權比較大， 是不是給的錢多？ -jayLang- ♀ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 16:38:23

• 東航沒乘過，但跟國航有代碼共享的幾個航班乘過，比較混蛋 -灣月枕- ♂ (528 bytes) () 05/02/2014 postreply 19:39:13

• 從不喜歡United中國線，有些空大媽態度傲慢，座椅空間小， 但為了方便和安全每次還得坐 -惜福666- ♀ (0 bytes) () 05/04/2014 postreply 05:09:45