一大早便乘上了開往西安的首班高鐵， 7點開出的G651次。本來8點還有一班更快的， 隻比G651晚一刻鍾到達西安。但考慮到北京的塞車問題，還是決定乘G651。
G651大部分時候速度是303公裏。中午12點過正點到達西安。
1 北京西站：
2. G651和諧號車頭。 與京滬線的是同一型號：
3 高姐：
4 華北：
5 黃河。俗話說“跳進黃河也洗不清”；看這倒死不活的渾水，洗得清才是怪事 (除非您想鍍上一層當下最流行的"土豪金"). 在中國估計大部分河都可疑；兄弟們真要想洗清什麽東東的話，先看清楚再跳：
6. 高鐵站：
7 美女與野獸。高姐都是藍色製服。這位著紅色，是車長（看來靈感來自於紅衣主教體係？）：
故國處處霧霾常在。今兒個查了一下成都的汙染指數，竟然快到300了！不過，一看人家上海都逼進600了，心裏又舒了口氣。。。
8 霧霾還是有可取之處的，這不，盡管都快正午了，看上去還有清晨或傍晚的朦朧美，特適合俺這種睡懶覺發燒友：
9 有氣無力的太陽光：
中國的高鐵俺是最欣賞的，又快又舒適， 還可觀光。也不用耽心遇上中國那位沒獲授權就敢一腳油門飛了的勇猛飛行員，或者遇上那位“24歲開始訓練，28歲成為正機長”的超女。
大家要是對機長絕對信任的話，可參看全球最牛的機長， KLM的那位首席教官 (Tenerife Accident: http://www.youtube.com/watch?v=dHBs09Kf56w)。 這個牛人未獲授權擅自起飛，駕駛KLM 波音747在跑道上攔腰撞上泛美航空波音747。這起全球最慘重空難導至 583人死亡（含KLM全部，和泛美大部人員）。
這高鐵就是好，在北京吃過早飯，午飯就在西安吃了。
對了，西安到成都時速350公裏的高鐵正在建設，2017年開通。介時晚飯就可到成都吃了。
西安位於鼓樓附近的回民街，聚集了一大堆忽悠外地人的小吃店。盡管俺以前在西安呆過四年，卻沒去過這兒。於是乎決定去瞧瞧。
由於塞車和停車不便，閑弟便幹脆把車停到單位，西北有色金屬研究院；地鐵大明宮站就在旁邊。停車的旁邊，就是幾年前軍方出資2億為研究院建的一座科研樓（導彈，火箭等所需的特種材料都得有人去研究不是）。軍方正在投入更多的錢建造另幾座大樓。
10 地鐵大明宮站：
11 俺被命令把礦泉水瓶放到桌上那個象打印機的設備上，那玩意兒可迅速驗出液體是否含有違禁品。老美的機場好象也準備采用了：
12 大明宮站。國內新建的地鐵都有這種安全門；車進站後才會打開門（香港地鐵也加裝了同樣的門）：
13 鍾樓站：
14 鍾樓：
15 鼓樓：
16 這種麵大概已榮升老陝第九大怪？：
17 ：
18 有一回把名字整混了，在多倫多開車轉了無數圈也找不到“老孫家”；結果要找的那家店叫“老湯家”：
19. 生意好象不太好啊：
20 必須真心全力祈禱師傅的口功一流，煙屁股別掉下來：
21 不搞出點動靜都不好意思在這兒開店：
22 新疆駿棗，還有陝西狗頭棗，俺的最愛：
23 這柿餅的味道太對不起觀眾，沒找到以前的記憶：
24 這個桂花糯米糕倒是非常不錯：
25 這個看著也不錯，沒嚐，要不吃不下晚飯了：
26 山核桃。與俺小時候常去采摘的非常相像；隻不過天全產的外殼要尖得多，很紮手。俺一般都是把它燒到裂開，再用刀去撬：
上小學時有一年俺媽給俺新買了一件白襯衣，這可是俺的首件白襯衣。俺得意洋洋的穿上，然後就與一夥小哥們兒到山溝裏採山核桃去了。
俺們弄了一大堆，然後就在溪水邊上開始對付了。
核桃：
新摘的山核桃外麵有一層綠色的幾豪米厚的多汁外層包裹，必須先把外層砸掉，才能得到核桃，然後才能砸開核桃。當然了，用足力氣也可以一步直接將外，內倆層一下砸開，不過核桃肉就會帶上苦澀味了。
俺們高高興興地賣頭苦幹了半天，吃得很滿足。直到這時，俺才猛然發現俺的新襯衣胸前是一大片黃綠色，中間部分更是已變成棕色。。。
無論俺如何努力，也洗不掉染上的顏色。這件新衣服第一次穿就完蛋了。夥伴們都是赤膊上陣，所以豪發無損；如果實在很在意自己的光輝形象，隻需要去水裏打幾個滾，再爬出來哆嗦幾下就行了（山溪是比較冰涼不宜人的）。
所以啊，顯擺無罪，卻可能是要付出代價的。
27 這個很誘人，不過也沒嚐：
28 這個不敢嚐：
29 這個可是傳說中的陝西八大怪之“大餅似鍋蓋”？
30 石榴汁提取儀：
31 晚餐還是選了一家川菜館。這是山寨版陝西油潑麵，不錯：
32 山寨版陝西餄餎，味道也不錯：
33 紅燒魚：
34 鹹燒白，俺的最愛之一：
對了，如果哪位老陝懷念家鄉美食的話，俺有一個祖傳的陝西肉夾饃山寨大法：買一份任何老廣店都會做的梅菜扣肉，再去洋人店搞一袋English muffin。。。味道盡管不能亂真，但也足夠好了（要求別太嚴）。
接下來，將再次沿川陝高速（G5）穿過秦嶺。與倆年前不同的是，閑弟剛賣掉手動車, 買了一部自動擋Suv。這回俺也能開車了！
