瀘沽湖邊的格桑花（3）- 西昌涼山
經雅西高速抵達西昌的當天傍晚先去邛海邊上走走。邛海在西昌城東南邊，是一個比杭州西湖大五倍的高原湖泊（水麵標高1500米），雖然已近黃昏，又兼綿綿細雨，但望出去仍然“浩浩湯湯，橫無際涯”，氣勢非凡。原中央大學教授朱契遊邛海後寫道：“我曾泛舟西湖、鼓棹洞庭、橫絕太湖、登臨鄱陽，覺得洞庭雄闊，鄱陽奇偉，太湖深秀，西子濃妝，邛池淡抹，各有千秋，邛池尤以恬靜見勝。”邛海景色由此可見一斑。最難得的是公園裏無商販叫賣聲、無汽車喇叭聲，邛海公園的管理值得許多景區學習。
1）雨中的西昌邛海。 
2）垂釣邛海。 
第二天我們又去了西昌市城南三十公裏處的螺髻山。螺髻山之名來源於與峨眉山的“姊妹”關係，“峨眉山似女人蠶蛾之眉，螺髻山似少女頭上青螺狀之發髻。”素有“西子濃汝，峨眉淡抹，螺髻天生”的美譽。螺髻山千峰疊翠，高出4000米的山峰就有58座。
3）請觀看視頻，特別注意30秒後湖麵上的變化 。
我們乘纜車登山，步行約一小時，到達黑龍潭。螺髻山有眾多高山湖泊，而以黑龍潭最為著名，湖泊寬闊（麵積達二十多畝），湖呈黑色，但湊近一看，湖水是清澈的，並且看到底層的茂密枯枝叢，這大概是湖麵呈現黑色的原因。我們繞湖走了一圈，寒風刺骨，LD一路走來真是不容易，黑龍潭水麵標高3600米，比峨眉山金頂高出五百米！
4）黒龍潭邊的紅花。 
5）行走在螺髻山的黑龍潭邊。湖水呈幽黑色。 
6）螺髻山，黑龍潭全景。 
7）黒龍潭的湖心小島。 
螺髻山地處亞熱帶，由於海拔變化大，形成明顯的氣候垂直分布帶，從南亞熱帶至北溫帶，共計六種氣候帶。螺髻山以豐富的動植物資源而成為我國少有的生物資源“基因庫”，不但有很高的觀賞價值，而且也是一個很重要的科學考察研究基地。
8）十分罕見的高山紅苔蘚，隻能存活於一塵不染的空氣和水中。這是螺髻山一流環保的品牌標誌。 
9）冰川漂礫：在古冰川運動過程中滯留於平緩山坡或槽穀間的巨大岩塊。沉默的冰川漂礫，曆經滄海桑田，成為獨特的自然景觀和難得的科考原始標本。 
10）螺髻山的山泉。 
11）西昌晩上的烤鱸魚，產自邊上的邛海。十分細嫩鮮美。 
西昌周圍的活動結束後，開始規劃從西昌到瀘沽湖這最後的一段路程了。我們從成都出發，實際上一直是沿著古時的南方陸上絲綢交易路線而行，南方絲路古稱“蜀·身毒道”（身毒是印度古名）。大約公元前4世紀，中原群雄割據，蜀地與身毒間開辟了另一條絲路，延續兩個多世紀未被中原人所知，人稱秘密絲路。直至張騫出使西域，竟然在大夏發現蜀布、邛竹杖，係由身毒轉販而來（古時就有出口轉內銷），他向漢武帝報告後，元狩元年(公元前122年)漢武帝派張騫打通“蜀·身毒道”。這條南方絲綢路從成都出發分東、西兩支，西支由成都經臨邛(今邛崍)、嚴關(今雅安)、莋(今漢源)、邛都(今西昌)、鹽源、青嶺(今大姚)、大勃弄(今祥雲)至葉榆（今大理），稱之靈關道。東西兩線在葉榆會合後，西南行過博南(今永平)、巂唐(今保山)、滇越(今騰衝)，經撣國(今緬甸)至身毒。我們此次的四川西南行，走的就是這條南方絲綢之路的重要一段--靈關道。
西昌去瀘沽湖走的是省道 S307 ，途徑鹽源縣，全長270公裏。這條省道 要翻越四千多米的高山，穿越雅礱江大峽穀，路麵差，險情多，是我們整個行程中最艱難的一段。為安全計，我們決定包租一輛 SUV ，租車公司還提供專職司機。
12）翻越涼山。我們就是沿那條曲折的小路爬升上來的。 
汽車離開西昌不多久，一頭鑽進了大山，上上下下，左轉右拐，幾乎一刻沒有消停，二百多公裏的路花去近七個小時。問題出在附近有一個大型工程在施工，超級工程車排成長隊堵塞了車道，而且把路麵蹂躪得慘不忍睹。不來不知道，一查嚇一跳，又一個世界級大工程正在這深山老林裏加速建設，這就是雅礱江上著名的錦屏一級水電站和錦屏二級水電站。這兩個水電站的總發電量將達 400 億度，幾乎是三峽工程發電量的一半！錦屏一級水電站的混凝土雙曲拱壩壩高305米，為世界第一高拱壩。去年秋天我在這裏看到建設者們爭分奪秒搶工期，2013年8月30日，錦屏一級水電站首批兩台60萬千瓦的機組投產發電。
由於雅礱江灘多水急，水量豐沛，自然落差大。水資源十分豐富，一個更為宏遠的工程正在規劃和建設中，這就是雅礱江幹流 21 梯級水電站，錦屏一、二級水電站就是這梯級規劃中的下遊水電站。估計到 2020 年完工時，雅礱江水電基地裝機容量將達到1.5個三峽水電站！
奇怪的是這樣世界級的宏偉建設卻不見有多少媒體報導，要不是正巧路過這裏，我對這項工程一無所知。這幾年中國一反過去的做派，常常是不顯山、不露水；變著法子藏著掖著。隻想悶聲發財是原因之一，背後的無奈又有誰知？大型水利工程本身總有利有弊，爭論一起，黃花菜都涼了；有些水利工程會觸動鄰國的利益（例如北彊的幾條向西的河流上的工程）就更不能張揚了。即使你不觸動別人的利益，甚至還能給人帶來好處，鄰國照樣會想盡辦法壞了你的好事。什麽是“摸著石頭過河”？我的理解是二隻手必須放在水下的，對外隻說是在摸石頭，但水下的魚蝦、河蚌 能撈就撈，一點也不放過。這幾十年徜在水裏摸石頭，知道有的事隻能做不能說，有的事隻能說不能做。
我們的司機小王是涼山當地人，三十多歲，木納寡言卻心細如針，是位最稱職的山區駕駛員。近七個小時的車程中 ，不僅多次遠離險情，而且盡量減少車子的顛簸。車子駛離西昌不久，司機說要在前方一個小鎮稍停片刻讓我們放鬆一下，也可買些水果什麽的，又說，他想順便搭一人去鹽源，問我好友是否可以。這種事情國內旅行本是多見，司機又事先征求我們意見，車上也還有空位，我們當然不會反對。
13）涼山中的一個小鎮，司機小王的家鄉。 
上車後才知道搭順風車的原是小王的妻子，他們的家就在這涼山深處的小鎮旁。有她同行，我們在車上有了許多新話題。千萬別小看了生長在窮鄉僻壤的農村人，雖說受的教育也很有限，但明事理、識大體、有禮貌。她細訴著他們的父母、他們自己、以及他們子女們的日常瑣事，我看到的卻是一部真真切切的涼山彝族居住地的變遷史。這中間有沉痛的教訓、有艱難的掙紮，但卻從未斷過對美好未來的希望。她把一兒一女送去離家百公裏的鹽源上中學，那可不是上海到蘇州的百公裏，而是百步九折縈岩巒的百公裏！她這天搭車前往鹽源竟是為了去參加學校的家長會，我問她，會後天黑，百公裏的山路如何回家？她說她會找一個借宿處對付過去，第二天再想辦法，為了孩子的明天沒有什麽能難得倒她。“我聽往事已歎息，又聞此語重唧唧，同是天涯冷落人，相逢何必曽相識。”
14）司機小王 夫妻倆。 
車扺鹽源縣城正是中午時分，我們堅持要與他們倆夫妻共進午歺。那天的飯菜還真不差，豬蹄蘿卜湯非常好吃，一定是土種豬、熱氣肉。分手的時候，小王的妻子一定要送蘋果給我們，想來這是她帶去學校送給老師的禮物，我們取了幾個作為留念。鹽源蘋果是真正的高海撥，原生態的綠色水果。
15）鹽源的飯店後門望出去。 
16）鹽源的飯店後園，高原上的花兒為什麽這樣紅？ 
走筆之此，想起離開涼山已有一年了。小王夫妻的兒女在山高穀深的那條省道S307上不知又穿越了多少個來來回回，一年三百六十日，刀霜風劍嚴相逼。年幼的他們不在父母身邊，除了繁重的學業，他們還要早早地麵對世態炎涼、關山難越。他們的母親更為不易，白天可能還好一點，沉重的農務和家事壓得她無心旁顧，到了晚上，一定會想起在大山另一端自已年幼的兒女，“守著窗兒，獨自怎生得黑？梧桐更兼細雨，到黃昏、點點滴滴。這次第，怎一個、愁字了得！”我祈求他們一家平平安安，我相信，他們就是那高原上的格桑花，它們柔弱的草莖終能抗住風雪，最後定會綻放出驕人的花朶。
更多我的博客文章>>>
