巴西阿根廷交界的伊拉蘇大瀑布的名氣很大，她是世界三大瀑布之一，另外兩個是美加邊境的尼亞加拉大瀑布，以及非洲讚比亞何津巴布韋邊境上的維多利亞大瀑布。
這些年，去過幾次，回憶起來還是還是第一次印象深刻。那是12月的一天，幹完活之後，禮拜六，從裏約飛到伊拉蘇，這段機票錢沒法省。事前在網上訂了小酒店，Best Westen Hotel Taroba Express, 單間，含稅含早，可以免費上網。價格83雷亞爾，相當於55美元，覺得還可以接受。
飛機飛行了兩個小時，準時在機場落地，這是一個內陸小機場 ，雨在下著，在候機廳裏等了一會不見小，隨便吃了點東西，機場問訊處沒有人，看到旁邊有個Stein寶石連鎖店，這種店在裏約也有，就進去看了一下，跟女服務員問了問當地情況，她很慷慨地給我了一張本地地圖，拿到地圖就踏實很多。了解了一些各個旅遊地方的位置，原來機場的一側是伊拉蘇瀑布公園，在另一側是城市，距離是15公裏，從城裏再走相當一段路才是可以跟長江三峽水電站稱兄道弟的伊泰普水電站。雨繼續下，因此決定先到酒店去，可從這裏到城裏打車要50個雷亞爾，並且沒有機場大巴。徘徊之間，在出租車站旁邊看到有公共汽車過來，忙跑過去問，去不去城裏，司機答說，可以。猶豫了一下，巴西的治安不好，這是地球人都知道的情況，更不要說旅行者了，路上要小心，最後還是決定上去，我沒帶什麽東西，就是一個雙肩背包，一套換洗的衣服，手機，相機而已。不妨一試。
從機場到城裏2.4個雷亞爾，好便宜，公交車的質量很不錯，動力十足，馬達都是Marco Polo或是 Benz, 巴西當地自己組裝的車，車座硬塑料的，略微硬了點，與別的城市不同的是，這裏的售票員在車廂的中部，那裏攔著一個鐵柵欄，交了錢才能過去，客人一律是前門上，後門下。這樣，乘客先上車，不用擠在門口那裏買票，車一邊跑，乘客一邊買票。車上人不多，都有座，車走了半個小時，停了幾站，就到了城裏終點站。
在終點站的站台是個用柵欄圍起來的地方，進哪個門收費，上車不再收費了。裏麵調度員說，要是接著去伊泰普水電站的話，換另一路車，不用再買票，用原來的票，就可以，本來想是買個到城裏的票，沒想到當地的公交車居然可以是換車，不再購票，等於是個聯程票，於是按照她的指點，換上了另一路公交車，這時候，雨也停了，天空中露出太陽，心裏美滋滋的，“賺了賺了”，這個車上的人多，各種皮膚的人，講各種語言的都有，有巴西人講葡語的， 還有遊客講英文，西班牙文的，還有當地印第安人講一種瓜拉尼土語，不少人背著包袱。我正興致勃勃的拿出相機準備照相的時候，一位中年婦女用葡語對我說，最好收起來，於是入鄉隨俗，隱忍了拍照的衝動，安全為主。車出了城，在鄉野間又走了有半個小時的時間，乘客越來越少，就到了伊泰普水電站門口。
下得車來，走入水電站的參觀售票處，外來車輛，無論是私家小臥車，還是旅遊大巴車一律停在那裏的車場，客人們換乘水電站的大巴，進去參觀。門票分兩種，參觀一小時的普通票，20雷亞爾，選擇兩小時的專業遊，50雷亞爾，後者據說可以進到機房裏去看。時間有限，我選擇了第一種，一個小時的，出發時間是15：30分，先是進入到一個放映廳，觀看紀錄片，介紹建大壩的動議是1974年提出來的，1978年完成第一期，目前是世界上發電量最大的水電站，他的優勢是全年發電量比較平均，中國三峽的總裝機容量已經超過伊泰普，據說每個月的發電量不同。說了一串數據沒記下來。好在網上一查就能得到。
這是個跨國項目，巴西和巴拉圭各出1500名員工，進行施工，目前巴西的25%的用電來自此地，巴拉圭的95%來自此地。這裏不僅是一個水電站， 還成立了一所大學，就近傳播水利知識。大巴車開動了，先是在大壩泄洪閘前停了下來，遠遠望去，水流滔滔不絕，在旁邊的綠地上是不少水電站的老職工種下的樹木。然後繞到發電機組外圍讓你就近體會這個工程的浩大，隨後車子爬上了大壩，在大壩上不再停車了，從巴西一側上壩，進入巴拉圭的土地再返回巴西，水天一色的大河一望無際，蔚為壯觀，靜靜地流淌。參觀回來，到休息處，導遊告訴遊客這裏園地裏的樹木是各國政要種下的，離出口不遠處，見到一棵樹上掛著個牌牌，上書中國國家主席江澤民，還看到另外一些中國政府要員的名字。
參觀結束，乘車原路回到城裏，21個雷亞爾吃了頓當地的餐，不外乎牛排，土豆條蔬菜沙拉，一罐飲料3個雷亞爾。小城是個邊城，三國交界的地方，巴西，巴拉圭和阿根廷。晚上還挺熱鬧，旅遊紀念品商店不少，賣巴西的各色寶石，街上的小攤都是紡織品，牛仔褲，塑料玩具，電動玩具。大部分是中國的。
界橋
次日早上吃了早飯，決定到巴拉那河對麵的巴拉圭去看看，當地巴西人沒問題，隨便進出。巴拉圭因為沒有跟中國建交，中國人去的很少，8點半跟樓下門口的出租車講好，帶我過去再送回到汽車站一共50雷亞爾，他說，可以，但是簽證要我自己碰運氣。過去了他載著我在那邊的邊境城市東方城轉一轉，過不去，就把我再拉回來。汽車離開了酒店，一會就進入到去巴拉圭的車流裏麵，車很多，私家車也很多，邊境的那邊是免稅港，不少巴西人到這裏除了旅遊之外，都是過去采購。買回來的東西，300美元之內免稅，而阿根廷人則是100美元之內免稅。各國政策不一樣。
等待過境采購的遊客
曆史上，巴拉圭曾是南美洲經濟啟動比較早的地方，南美第一條鐵路就是在那裏建成的，十九世紀巴西阿根廷烏拉圭曾聯合跟巴拉圭作戰，殺得該國的男人僅剩幾萬人，停戰時割走了巴拉圭的大片土地，從此巴拉圭一蹶不振，雖說還有40萬平方公裏的土地，但是人煙稀少，經濟落後。從地理條件來講，巴西本來可以在自己大西洋沿岸的任何地方搞個免稅區，但是也許是這個曆史糾結，她始終沒弄，而是讓巴拉圭來搞，讓他去轉這個錢。
兩國邊境檢查站
車排了一會隊，到了邊境上，巴西方麵的邊防，看了一下我的護照，就放行了，往前再走不到五十米就是巴拉圭的邊防，司機停了下來，我走過去，說想到東方城看看，那個警察一本正經地敲著電腦，然後跟我說，對大陸中國人不能給領事簽證，必須準備好身份文件財產證明提前一個月申請。即使那樣，也不保證給你簽證。我說我就是想到東方城裏看看，不往裏麵走，也不過夜，你能不能通融放行，他小聲說，100美元，我說，你有收據沒有，能不能給我蓋一個入境章留念，他說不可以，我說，你什麽憑證都不給，那我隻能給你50美元，不行就算了。那家夥看我轉身往外走，就狡黠地說，OK。於是就放行了。司機帶著我在東方城裏轉了轉，大大小小的點林林總總，名牌服裝有一些，但主要是電器，日韓的產品居多，也有汽車，輪胎。煙酒和化妝品，還有當時剛剛興起的IPAD, 每台要690美元，有人說比紐約的價格還便宜一些。
巴拉圭東方城
街上亂糟糟，有大點的百貨店，也有地攤。當年的戰爭後果也許今天還能看到，街上趕著牲口車收集垃圾的都是女人。
巴西人買酒的最多，說，這個最合算。我看了看，沒什麽吸引我的，什麽也沒買，10點40就離開了，到了邊境，巴拉圭邊防不理我，巴西邊防要我再填一遍入境卡。隨後司機就給我送到公交汽車總站，從那裏我已經很熟練地上車奔向此行的主要目的地伊拉蘇大瀑布。車費同樣是2.4雷亞爾。
兩點四十分到達公園門口，隨著人流來到售票站，門票37雷亞爾，折合22美元，本地人能更便宜點。裏麵照例是景點提供交通工具，大巴車是兩層，上層是露天的，這天下著小雨，所以人們都在底下一層。車直接就給人送到12站，從那裏下車，順著河道往前走，越走聽到的水聲越大。河道是邊境線，對麵就是阿根廷，雖說是瀑布群主要在阿根廷境內，可是最壯觀的一組瀑布卻在巴西境內。隨著濤聲的轟鳴，遊人漸入佳境。這不是單一的一個瀑布，而是一組瀑布，一個瀑布群。
當來到最大的一組瀑布前，頭上，兩側，腳下都是水，整個一片水的世界，波濤洶湧，濤聲震天。對麵要喊著說話，而上遊隨著風吹來的雨絲還是水珠，讓你無法照相，鏡頭上全是水霧。雨傘根本沒有用啦，雨衣也是被打濕透。幹脆就跟濤濤天水進行零距離的接觸，酣暢淋漓。
這裏有275股瀑布，形成一個馬蹄狀。因而更確切地講，這是一個瀑布群。落差平均六十米，最高八十二米。總寬度四公裏，比尼亞加拉大瀑布寬四倍，年均流量1750立方米/秒。雨季最大流量為12750立方米/秒。真乃天下奇觀。
irazu
駐足大瀑布良久，發現那裏有不少的小鳥在瀑布附近上下翻飛，時不時地衝進瀑布，一會又從裏麵飛出來，從它的尾巴判斷，這應該是一種燕子，在靠近觀察，發現它們居然是在瀑布後麵的崖壁上築巢，每每進出都要穿過水簾洞，很是不解，大自然真是奇妙無窮。
irazu
參觀結束，乘電梯來到瀑布的上麵，寬闊的水麵平靜流淌，絲毫看不出它們有一絲馬上要去創造驚天動地業績的準備，來到河邊留影的時候，收到一封短信，“中國移動祝您阿根廷之旅愉快，……”。不禁啞然失笑。想起來了，這是界河。
irazu Brasil
等車的時候，進到路邊的阿姆斯特丹寶石店閑逛，年輕的店員用非常標準的普通話跟我打招呼，並介紹各種寶石的名稱，海藍寶，帝王玉，祖母綠，碧璽，……。同胞們的強大購買力已經讓這些天涯海角的商家毫不猶豫地給店員們辦起了中文掃盲班。
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