伯利茲(Belize)一日(上)

兩年前坐了次Carnival Fascination郵輪遊巴哈馬，事後的結論是船小了些，船小遊樂場所就少，活動也少，容易覺得無聊。去年聖誕決定再坐一次郵輪的首要選擇就是船必須大，最好是世界最大的Oasis of The Seas。不巧的是Oasis of The Seas去年聖誕走的航線是東加勒比海與巴哈馬，與我們兩年前的航線有重複，我們這次想走西加勒比海，這樣就選中了從佛羅裏達Fort Lauderdale出發的世界第三大的Liberty of The Seas。

Liberty of The Seas在三年前還是世界第一大郵輪，2009年Oasis of The Seas橫空出世後才被奪走桂冠，Liberty of The Seas在2011年進行了翻新，加進了一些Oasis 係列廣受好評的先進功能。Liberty of The Seas雖然小些，勝在價格隻有Oasis of The Seas的一半，非常的物超所值。

下麵是世界排名前十的郵輪：

Rank	Ship	Cruise Line	Year	Gross Tonnage	Length	Max Capacity
1	Allure of The Seas	Royal Caribbean International	2011	225,282 GT[1]	1,187 feet (362 m)[2]	6,296[1]
1	Oasis of The Seas	Royal Caribbean International	2009	225,282 GT[3]	1,187 feet (362 m)[3]	6,296[3]
2	Norwegian Epic	Norwegian Cruise Line	2010	155,873 GT[4]	1,081 feet (329 m)[4]	5,183
3	Freedom of the Seas	Royal Caribbean International	2006	154,407 GT[5]	1,112 feet (339 m)[5]	4,375[5]
3	Liberty of the Seas	Royal Caribbean International	2007	154,407 GT[6]	1,112 feet (339 m)[6]	4,375[6]
3	Independence of the Seas	Royal Caribbean International	2008	154,407 GT[7]	1,112 feet (339 m)[7]	4,375[7]
4	RMS Queen Mary 2	Cunard Line	2004	148,528 GT[8][9]	1,130 feet (340 m)[10]	3,090[10]
5	MSC Divina	MSC Cruises	2012	139,400 GT[11]	1,093 feet (333 m)	3,959[11]
6	Navigator of the Seas	Royal Caribbean International	2002	138,279 GT[12]	1,020 feet (310 m)[12]	3,807[12]
6	Mariner of the Seas	Royal Caribbean International	2003	138,279 GT[13]	1,020 feet (310 m)[13]	3,807[13]
7	MSC Fantasia	MSC Cruises	2008	137,936 GT[14]	1,093 feet (333 m)	3,900[14]
7	MSC Splendida	MSC Cruises	2009	137,936 GT[14]	1,093 feet (333 m)	3,900[14]
8	Explorer of the Seas	Royal Caribbean International	2000	137,308 GT[15]	1,020 feet (310 m)[15]	3,840[15]
9	Voyager of the Seas	Royal Caribbean International	1999	137,276 GT[16]	1,020 feet (310 m)[16]	3,840[16]
9	Adventure of the Seas	Royal Caribbean International	2001	137,276 GT[17]	1,020 feet (310 m)[17]	3,807[17]
10	Carnival Dream	Carnival Cruise Lines	2009	130,000 GT[18]	1,004 feet (306 m)[18]	4,631[18]
10	Carnival Magic	Carnival Cruise Lines	2011	130,000 GT[19]	1,004 feet (306 m)[18]	3,690[20]
10	Carnival Breeze	Carnival Cruise Lines	2012	130,000 GT[19]	1,004 feet (306 m)

 

在Liberty of The Seas上的體驗相當不錯，活動豐富、演出精彩，夥食隻能說不得不失。缺點有兩個，一是此航線是五天的行程，七天就理想了（郵輪公司為了把聖誕與新年拆開分放在兩個航程裏，喜歡短些的航程）；二是Fort Lauderdale太遠了些，我們與親家兩家的各位大小領導為了滿足我的開車欲，車馬勞頓一路坐車近二十小時（中間停過四個多小時，但沒上旅館），他們沒有發出任何怨言，但我心裏很愧疚。

此航程的第一個停靠點是伯利茲城，在墨西哥尤卡坦半島南麵。伯利茲是個中美洲小國，要不是坐郵輪不見得會專門去一次。伯利茲城的岸上活動有幾種，瑪雅遺跡（整個中美洲到處都是瑪雅遺跡）、岩洞漂流（Cave Tubing）、叢林行走、鋼索滑輪（Zipline）、叢林摩托（Jungle ATV）。我家領導恐高，Zipline不能考慮。Jungle ATV是一項對叢林破壞很嚴重的活動（也有人鼓動說早晚這項活動會被取締，所以要乘早去），我心理上有點抗拒，有別的選擇就不去了。

叢林行走可長可短，我們這夥人一沒時間二沒體力，最好弄個蜻蜓點水的。岩洞漂流在下水之前要在叢林裏行走半個來小時，這真是再合適不過了，我們的胃口也就這麽一點大。問題出在瑪雅遺跡，伯利茲的瑪雅遺跡離得不近，一般本身就是一個一日遊，看瑪雅遺跡再漂流是非常趕的，我隻看到過一家旅行社（www.cavetubing.bz）提供這兩項（岩洞漂流加瑪雅遺跡）合並在一起的一日遊。Altun Ha瑪雅遺跡在北麵靠墨西哥， 而Caves Branch Archaeological岩洞漂流在西南，幾乎要走過大半個國家（伯利茲麵積與新澤西差不多，連形狀都像，也是狹長的），我內心裏其實很高興這樣開來開去（兩個景點都要走回頭路），可以多看看這個小國。

伯利茲城的船碼頭水很淺，大船靠不了岸，遊客必須乘小渡輪（Tender）上岸。旅遊公司有鑒於我們時間的緊迫，在電子郵件裏幾次提醒我最好坐上第一班渡輪，第一批上岸以爭取時間。我前一天晚飯時就對大小領導們說好，第二天起早些，吃完早飯最好提早半個小時在出口處等著。第二天早上一切順利，我們早了大半個小時就來到了出口處，才發現不是那麽簡單的。所有的人都必須去樓上的大廳等著，一組一組地上岸，而這些小組並不是按遊客先來後到分的。如果你買了郵輪的岸上活動，你就能先編組先上岸。這讓我很生氣，我很堅決地告訴負責安排的工作人員，我們必須坐第一艘渡輪，我們來得足夠早，岸上活動又比別的遊客多，完全沒有任何理由讓我們等。

最後我們被分到了第一組上渡輪，“兒媳婦”悄悄對我說：“you are so tough”，我想了下，是有點，但這次正義是站在我這一邊的，況且我也別無選擇。

走出碼頭一路會遇到很多兜售岸上活動的旅行社，我訂好的旅行社在外麵等著，一部麵包車就我們兩家，非常舒服。每人八十美金，包括飲用水、車費、導遊費、瑪雅遺跡的門票、漂流的門票與設備、一頓不定量管飽的伯利茲風格的午飯。司機是一個高大壯實的中年人，知識豐富而且很肯說，一直說到我們打不起精神應和才罷休。



1。小渡輪（Tender）一個接一個地接送遊客上下岸，速度還是比較快的。



2。在渡輪上才第一次看到了所在郵輪的全貌。



3。伯利茲碼頭看著有點簡陋，不過已經算該國最富麗堂皇的區域了。



4。伯利茲看著很安全，但還是有武裝警察在路檢。出碼頭時要路過使館區，中華民國大使館是地段最好、最豪華的一個。



5。Altun Ha瑪雅遺跡，單程一個多小時。瑪雅人在Altun Ha生活的曆史很長，從公元前九百年（比秦始皇還要早六百多年，相當於西周的早期）一直到公元一千年（北宋初期）。



6。Altun Ha的神廟沒有奇琴尼察那麽壯觀，但也很不錯，最棒的是允許爬上去。



7。Altun Ha周遭都是茂密的叢林。



8。瑪雅的世界末日是個躲不開的話題，我們去的時候世界末日剛過了沒幾天。石頭上是古瑪雅人留下的天象年曆，司機導遊解釋說瑪雅人從沒說過那是世界末日，那不過是一個周期的結束。不管怎麽說，2012年結束後我有如獲重釋的感覺，在某種詛咒（哪怕明知是假的）下生活總是不舒服。



9。爬上神廟頂俯瞰。



10。周圍的叢林。



11。一路上我拍了很多的民居與路人，一刻都不浪費。這是一家普通居民。



12。附近的學校與校車。



13。又一家民居



14。又一所學校與校車。感覺當地還是響應黨中央號召的：“窮不能窮教育、苦不能苦孩子。”

那天是假日（聖誕夜），司機導遊說要不然我們就會看到滿大街上學的孩子，我都能想象那一群群穿著整齊校服的孩子們一路的嬉笑，還是不看到的好，東非、摩洛哥、尼泊爾，又何必再三再四地刺激我脆弱的小心髒呢？

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所有跟帖： 

• 哇,你這一年去了多少地方?! -3wa- ♀ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 10:34:55

• 沒有啊，六、七個國家而已，一半還是去過的。 -tang07059- ♂ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:25:33

• 開車20小時，真夠厲害的。柏遼茲貌似跟Yucatan半島差不多，金子塔和叢林遍布，可是人種卻完全不同了。 -小黑貓- ♀ (41 bytes) () 02/14/2013 postreply 13:15:57

• 都是瑪雅人，Yucatan半島的瑪雅遺跡年份上近些。 -tang07059- ♂ (41 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:30:07

• 謝謝介紹。剛發現，我上麵把地名給寫錯了，應該是伯利茲，不是柏遼茲。 -小黑貓- ♀ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:36:52

• 那個遊船list很有用，下次再乘遊船，就從這個list去找，大船有很多好處。 -看風景- ♂ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 16:37:58

• 我這次就是看了這個單子後才下定決心的。 -tang07059- ♂ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:31:21

• 我倒很願意滿足你的開車癮，而且不管多少小時決無怨言。你找的旅行社價格很好，岩洞 -la-vie- ♀ (177 bytes) () 02/14/2013 postreply 17:41:30

• 回複：我倒很願意滿足你的開車癮，而且不管多少小時決無怨言。你找的旅行社價格很好，岩洞 -tang07059- ♂ (92 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:34:26

• 剛上來。老弟對嘉年華的評語我略有不同看法。這個公司的缺點我看大概就是船齡老舊一點， ---1234567-- ♂ (204 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:15:18

• 我同意你對夥食的評價。 -tang07059- ♂ (164 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:38:17

• 去年上了門課，Oasis of The Seas是當案例分析的，不知道這艘油輪到底有多豪華。希望將來誰能去考察一下。 -小黑貓- ♀ (0 bytes) () 02/14/2013 postreply 20:45:30

• 你是最合適的人選，就派你去。 -tang07059- ♂ (294 bytes) () 02/14/2013 postreply 21:32:20

• 嗯，這個價格還不錯。要是父母來，可以考慮去坐一次。想去的地方太多了，我爸還想去阿拉斯加呢。 -小黑貓- ♀ (0 bytes) () 02/15/2013 postreply 08:54:37

• 夏夏阿哥阿嫂的Vday禮物～！！偶熱淚盈眶啊～！：）） -amastroller- ♀ (193 bytes) () 02/15/2013 postreply 00:48:53

• 寫這篇還真想到過你對伯利茲有特別的興趣，原來你還有這麽一段因緣。 -tang07059- ♂ (93 bytes) () 02/15/2013 postreply 08:07:01

• 民居實在是太簡陋了.. -甜酒甜- ♀ (0 bytes) () 02/15/2013 postreply 07:04:25

• 這是在鄉下，城裏麵稍好些。 -tang07059- ♂ (0 bytes) () 02/15/2013 postreply 08:08:44