生民無疆
在羅馬人崛起之前，地中海被兩大神仙一分為二，東部海麵被希臘人統治著，西部海麵被迦太基人統治著。為了爭奪地盤，兩大神仙經常打架。
二千多年前的地中海裏，除了魚蝦之外，到底還有什麽寶貝，值得這兩大神仙爭奪“海洋霸權”？我想了幾十年，也沒想明白。
為了爭奪捕魚權？那絕對是瞎說。那年代，直到100多年前，人類用盡吃奶的力氣，捕魚的速度，也趕不上魚蝦的繁殖速度。
據說，地中海文明區的“區史”，就是爭奪海上貿易權，即爭奪海洋貿易線路的戰爭史。因此，地中海文明史就是“商業文明史”。
據現行的西方史，自古以來，地中海裏商貿活動十分熱鬧。古希臘、迦太基人都是“海上的馬車夫”，專門開著船穿梭於地中海做生意，於是，希臘人、迦太基人都富起來了。
那麽，希臘人、迦太基人都不種地，吃什麽呢？
答案是：埃及人種地，埃及糧食多多。
翻閱西方古代史，在地中海沿岸，唯獨埃及人是農民，所以，大家都吃來自埃及的糧食。至於2000多年前的尼羅河三角洲有多大，古埃及的糧食，夠不夠地中海文明區的人吃？在專家們看來，那是古埃及人的事情，與西方史無關，總之，沒人關心這吃飯的事情。
問題是，地中海商業文明圈存在的前提，還不僅僅是有沒有糧食吃的問題。
一、13世紀以前的歐洲人，不能橫渡地中海
地中海是世界最大的陸間海，東西共長約4000公裏，南北最寬處約1800公裏，麵積約為250萬平方公裏，平均深度1450米，最深處5121米。
由於地中海麵積太大了，在13世紀以前（即中國的宋末、元初以前），歐洲人從來不敢橫渡地中海，前往位於對岸的目的地。
船一旦進入遠離陸地的深海區，除了風浪大等因素，十之八九會出現嚴重偏離航向的問題。不僅不可能抵達目的地，而且，出去了別想回來！
因此，歐洲人的船隻，一直是沿著看得見大陸的海岸線，小心翼翼地航行。
直到中國的指南針技術傳到歐洲後，歐洲人才開始橫渡地中海。當然，還要加上從中國傳過來的尾舵、水密艙等技術。
沒有羅盤，不知道方向；沒有尾舵，難以調整航向；沒有水密艙，船艙一有窟窿船就會沉入大海。
直到中世紀晚期，歐洲“海洋文明”的水平，低到超出人們的想象！
湯普遜在《中世紀經濟社會史》引霍爾狄奇《印度的大門》文字說：
“隨著伊斯蘭教的興起，出現了一類新的探險家……我們的‘海軍司令’（Admiral）這一字，除了阿拉伯字‘海上司令’‘Al-mir-ul-bahr’的來源以外，或者我們的‘船舶’（Barge）這一字，除了阿拉伯字‘戰艦’（Barija）的來源外，還有什麽來源呢？”
原來，歐洲的船舶、海軍司令這樣最基本的詞匯，都是從阿拉伯文字複製過去的！
換句話說，此前，在歐洲，就沒有船舶、海軍司令這樣的詞匯！
再換句話：在古希臘、古羅馬時代，歐洲人就不知道“船舶”、“ 海軍司令”。
再換句話說，毫無疑問，最早，在公元七世紀以後，即中國唐代以後，歐洲才誕生“船舶”這樣的詞匯！
既然如此，再談古希臘、羅馬的三層槳船、海洋文明，就沒有意義了。
就在凱撒大帝與埃及豔後的熱戀中，埃及豔後送給了羅馬帝國一個重大禮物：歐洲的曆法----儒略曆，西方史的時間也誕生了。
不過，科學告訴我們：凱撒大帝與埃及豔後談情說愛的地方，托勒密王國的首都亞曆山大裏亞，當時還是茫茫大海。
摘選
