我每次回國幾乎都會和大學同學聚會一次。與別的班級不同，我們同學之間一直很親，經常聚會，每次聚會結束時就開始約定下一次聚會的時間和地點。因為疫情，同學們有四年沒聚會了，所以在我回去之前就一直張羅聚會的事。最後敲定在我回國期間在大連聚會，正好與母校的返校活動重合，到時大家也可順便回校參加活動。
少年時總覺得生命長著呢，未來遠著呢，可老了才發現，一輩子其實很短。且不說我那些中年夭折的發小和同學，即使活到我這個歲數，也覺得一晃就是一生。這次與大學同學聚會，最大的感觸就是大家都老了。四年一眨眼的功夫，感覺大部分同學都突然衰老了。
不僅老了，身體也出現了各種毛病，沒毛病的寥寥無幾。兩個同學得了帕金森，一個嚴重的無法參加聚會。一個得了嚴重抑鬱症，原來隻是他太太有抑鬱症，沒想到照顧他太太多年後，他自己也得了抑鬱症。兩個人可以說都算成功人士，我同學經商成功，財務自由了，他太太報社主編，兩個兒子大學畢業後都已成婚。按理說，這樣的家庭和人生是很完美了，可老天爺就是不喜歡完美，非給你弄出點事來不可。
三個老高三的老大哥，兩個十幾年前就做了心髒搭橋手術。最老的一個46年出生的老大哥一直身體不錯，本來報名參加聚會的，可臨來時突然發燒，以為得了新冠就沒敢來。後來證明就是一場感冒，虛驚了一場。還有兩個同學做了心髒瓣膜手術，一個得了青光眼，一個前年得了腦血栓，好在恢複的很好，基本不影響生活質量。我一個同鄉同學則一直為哮喘折磨，以前身體很好，從不生病的他，三十多歲時患了一次感冒，結果誘發了哮喘。好多年都治不好，前些年偶然試用了葛洪藥業的蛤蚧黨參膏，哮喘緩解了不少，現在可以每天打乒乓球了。還有一個同學十幾年前得了強直性脊髓炎，一直靠中醫治療。最奇葩的是一個同學陽了後，病毒攻擊牙齒，連續掉了七顆牙，聚會時見我們都笑不露齒了。其它同學基本都是三高，隻有幾位女同學沒什麽毛病，但其中一位的老公因腦出血不久前去世了。
與同年級別的班比，我們班算是不錯的了，隻有一位同學去世，其它班都至少有兩位同學離世了。這也許純屬偶然，也許和我們班同學在校期間就個個都是體育積極分子有關。關於我班同學的故事，我以後會慢慢寫出來。
盡管身體都不好了，可同學們的精神氣還在。該喝酒的還是照喝，不喝酒的也一樣很嗨。說話都是在喊，幾十人嚷成一團，高興是高興了，可嗓子受不了啦。我當天晚上就因為說話太多把嗓子弄啞了。我這些同學絕大多數一直在從事建築行業，多年的工地磨礪，早就消磨掉了身上的學生氣，一個個都變成了粗人。我們的班花，以前在學校時是文工團的歌手，在校時給我的印象總是一副嬌羞的樣子。畢業後第一次聚會，就發現她像換了個人，喝起酒來都是一口悶，說話也是豪聲大氣，直壓須眉。做工程的人，天天在工地轉悠，打交道的也是粗聲大氣的工人，不知不覺中就自動工農化了。我們班隻有小端同學，永遠是文質彬彬的樣子，在工地幹了一輩子，依然像在學校時那樣煙酒不沾。小端是我們班的學霸，南京人，安靜、聰慧，考試總是滿分。畢業那年，學校想讓他留校，他說啥不幹，去了武漢三航局，做了一輩子施工。
不同的時代造就不同的人，每個時代都有每個時代的英雄。記得剛參加工作時，交通部水運司的工程處處長葉慧來工地走訪時曾對我們說：你們趕上了好時候，國家的建港事業剛剛開始，今後的項目會越來越大，如果你們堅持在這個行業裏做，今後定會做出一番事業。他繼續說道：老一輩建港人就沒趕上好時候，一輩子都沒遇到正經工程，多年來基本都是做碼頭的修修補補工作，幾乎沒建過什麽大港。
葉慧的預言非常準，我們畢業這四十年正是中國交通建設大發展時期，我們班唯一一個一直堅持在工程第一線的同學，就是一步步隨著國家交通事業的發展，從技術員到技術主管，從技術主管到技術隊長，到公司總工，總經理，又從總經理到局總工，主管技術的副局長。一輩子參與了無數大型交通工程，最後被國家授予了水運建築大師的光榮稱號，而且被母校授予有卓越貢獻的校友稱號，名字和照片以及業績被陳列於校史館。我覺得對他來說，真是名至實歸。
根據馬斯洛的心理需求分層，成就感屬於自我實現的高級需求範疇。我覺得做工程的人最容易獲得成就感，每當一個工程技術難題被攻克後，或者一個工程完工後，就獲得一次成就感。這種心理滿足是生理需求層次的滿足沒法比的。
盡管趕上了好時候，工程公司的日子也不是一直好過。本世紀前的很長一段時間，公司都是處於吃不飽的狀態。那正是我同學當經理的時候，項目很多，但每個項目都沒多少錢，為了員工能發出工資，幾千萬的項目也不得不接。港口工程的項目不夠，就得接高速公路和鐵道橋涵的項目。所以，那段時間，啥活都幹過，可還是吃不飽。更要命的是工程尾款總被故意拖欠，弄得公司賬麵盈利，可手頭沒錢。尤其一些地方和私人業主的工程，沒有痛痛快快付款的。有一段時間公司連工資都發不出來。
好在熬過了那段艱難的日子後，港建公司迎來了超景氣的日子。從那之後，大項目不斷，海外項目不斷，公司的業務量節節攀升。八十年代的時候，我們一個公司五千人，一年產值才兩個億。現在公司不到兩千人，而每年工程產值達70-80億，其中大約五分之一是海外項目。
因為交通基建行業的景氣，一直做技術工作的同學都成了專家，經濟上至少也算是中產階級，很多都財務自由了。即使退休後，很多也被返聘回去，或者被民企聘去當顧問。我班一個女同學，退休後就被民企聘去當顧問，每月上不了幾天班，也能領兩萬塊薪酬。總之，一直在交建行業幹的同學，沒有差錢的。
我們這次聚會有一天的活動在母校裏，活動內容還很緊湊。在校的小校友作為自願者為我們這些老家夥熱情服務，讓我們很感動。我們畢業時沒有學士服和學士帽一說，這次返校，學校特意借給我們每人一套學士服，供我們拍照過把癮。：）
中午時，在學校食堂吃懷舊餐，每份二十元。雖然按現在的價格不算貴，可在我們那時，二十元就是一個月的夥食費了。如今學校的食堂簡直就像美食街，各種風味，各種花樣，是我們在校時無法想象的。下圖就是我們的懷舊餐，其實我們在校時哪吃過這麽好的飯菜啊。：）
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