就拿今年中型車裏的Ford Fusion做比較吧:
(三個數字分別是 city, combined, highway 的mpg)
1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline: 47, 47, 47
2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline: 25, 29, 37
3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 23, 28, 36
4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 26,33
5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 26, 34
6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 25, 31
7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 24, 28, 37
數據出處: http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml
看看有hybrid的 (1) 和沒有hybrid的 (2-7) 的差別就很明白了。。。又豈止是“貌似拾回些廢棄的能”?
而且考慮到有hybrid的車比同型的純汽油機車多了發電機、電池等重量, 其mpg更是令人刮目。。。
同等車型的hybrid與非hybrid的mpg比較
所有跟帖:
• 降低社會對化石燃料的依賴是發展的必然。HYBRID汽車是一個折衷的過渡的策略。現在人類社會的發展方向已經不再是更高更快更強,因為 -玄野- ♂ (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02
• 不完全。減去的汽油乘以汽車life time 的裏程,但還要減去兩個發動機的一個所耗費的能量 -金筆- ♂ (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16
• 請把你的計算亮出來 -不明則問- ♂ (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30
• 我這樣給你算筆賬行不?因為造發動機消耗的能量,也無法估計,但造價$4000? -金筆- ♂ (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11
• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金筆- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28
• 你的計算有問題 -不明則問- ♂ (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27
• 回複:你的計算有問題 -金筆- ♂ (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28
• 省了大約45%的汽油叫做“省得不多”? -不明則問- ♂ (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11