同等車型的hybrid與非hybrid的mpg比較

就拿今年中型車裏的Ford Fusion做比較吧：

(三個數字分別是 city, combined, highway 的mpg)

1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline：  47, 47, 47

2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline:  25, 29, 37

3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  23, 28, 36

4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26,33

5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26, 34

6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 25, 31

7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  24, 28, 37

數據出處：  http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml

看看有hybrid的 （1） 和沒有hybrid的 （2-7） 的差別就很明白了。。。又豈止是“貌似拾回些廢棄的能”？

而且考慮到有hybrid的車比同型的純汽油機車多了發電機、電池等重量， 其mpg更是令人刮目。。。
 

所有跟帖： 

• 降低社會對化石燃料的依賴是發展的必然。HYBRID汽車是一個折衷的過渡的策略。現在人類社會的發展方向已經不再是更高更快更強，因為 -玄野- ♂ (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02

• 不完全。減去的汽油乘以汽車life time 的裏程，但還要減去兩個發動機的一個所耗費的能量 -金筆- ♂ (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16

• 請把你的計算亮出來 -不明則問- ♂ (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30

• 我這樣給你算筆賬行不？因為造發動機消耗的能量，也無法估計，但造價$4000？ -金筆- ♂ (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11

• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金筆- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28

• 你的計算有問題 -不明則問- ♂ (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27

• 回複：你的計算有問題 -金筆- ♂ (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28

• 省了大約45%的汽油叫做“省得不多”？ -不明則問- ♂ (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11