昨天下班回家，和往常一樣，在車裏用遙控器打開車庫大門。門開後，也是習慣性動作，把車開進車庫，熄火，拿好上班用的包，從車裏出來；在通向走廊的另一個門前，按下安裝在牆上的車庫門開關，聽到了電機有動響，想也沒想，看也沒看，就進了走廊。
過了一會，因要找工具，又回到車庫。進去一看，奇怪，大門是開著的。“我剛才關門啦？”自己問自己說。外邊很冷，大門開著，車庫裏也很涼，我趕緊到門的另一邊，按下車庫大門的開關。聽見馬達響了一聲，門往下動了一點，就不再動了。然後，彈簧把門又拉回到原點。
這下我明白了，不是我忘記關了，是車門出了故障。大冷的天，一會兒還要出門，這門不關是不行滴。放下手中要幹的其它活，先來看看會是什麽毛病，咱能不能自己修。
又試了幾次，都是同樣的表現。我分析了一下，至少電源，開關和電機應該是好的。問題應該出在控製部分或機械傳動部分。又一想，往上開門是正常的，不然我的車進不來，說明機械傳動部分也不會有大毛病，問題應該是控製出了錯。這時，就想起了平日經常看見的，裝在門滑道下方的兩個光束盒子。這兩個盒子，固定在門的兩側；每個盒子的一側，有像鏡頭一樣的圓玻璃片，鑲在盒子上，麵對著另一個盒子。這兩個盒子，一個發射光束，一個接收光束。發射的盒子，有紅色LED顯示；接收光束的盒子，有綠色的LED顯示。如以下的兩張照片。
設計這兩個盒子的目的，是為了人身和物件的安全。當有一個物體放在兩個盒子中間時，就意味著車庫大門關閉時，會碰到這個物體。這時如果大門繼續下行，既可能壓壞這個物體，也可能毀壞大門。為了不使事故發生，就要在有東西存在時，斷開電路，讓大門不動。所以當發射的光束，不能被接收，整個係統就不工作。再有一點，已經關了門的境況下，光束的接收與否，並不影響開門，因為傷害不了人或物。
我檢查另一個車庫門，發現發射和接收的盒子都正常，一個亮紅燈，一個亮綠燈（上麵的照片）。檢查不能關閉的門，發現兩邊的燈都不亮了，不管是紅的還是綠的。哈哈，問題可能就在這！再拿能關閉的門做實驗：開門後用一個大箱子放在兩個控製盒子中間，紅燈亮，綠燈不亮，門不能關。沒錯，問題就出在這一紅一綠的盒子上！
再一想，沒有任何東西放在了這兩個控製中間，而且紅綠燈都不亮。首先可能的問題，就應該是通向這兩個盒子的線路出了故障，很可能是斷了電線。按這個思路檢查在盒子上的接線：bingo， 發現了生鏽的接線螺絲和斷掉的一根電線。嘿嘿，小毛病啊。興奮中沒忘找來相機，照下真憑實據。
剩下的事情就簡單了：切斷電源，鬆開螺絲除鏽，把斷開的線再重新接上。等再恢複電源時，原來不亮的紅、綠燈同時發光；按下關門的開關，車庫門徐徐下降。哈哈，完活！全部修理過程，沒超過20分鍾。我想，要是自己不明白，要是自已不動手修，打電話叫專業前來處理，至少是上百大刀的被宰，時間上也不知要等多久，是不是？再想，這家子怎麽這麽幸運，出了我這麽個明白人涅？越想越美，越想越覺得自己能耐忒大，不能不和太座表達一下。叫來太座，還沒說完，太座就說，咱們現在急著出門。等有時間，你上網去吹吧。
其實我想說的是，盡管有時候，所發生的故障，聽起來很嚇人，像這個“車庫門壞了，關不上了”，像是很大的問題一樣。但隻要認真分析，仔細檢查，你會發現很多時候，造成問題的隻是很容易修複的小毛病。不要放棄自己思考自己動手的機會，這就是我的體會。
祝大家新春愉快！
