其他不能看理論值。例如小汽車,坐四人,40邁/加侖,就是160人~邁/加侖。大巴可以達到人420人-邁/加侖。
實際情況是,小汽車隻坐一個人,目前平均約20人-邁/加侖的水平。其他巴士,地鐵也是這個水平。但小汽車最快最省錢,所以美國城市交通基本上是靠小汽車。
要根本解決城市交通和能耗問題,要設計新的城市結構和交通工具。尼克鬆當總統時曾大力支持,可能是他下台的原因之一。利益!
其他不能看理論值。例如小汽車,坐四人,40邁/加侖,就是160人~邁/加侖。大巴可以達到人420人-邁/加侖。
實際情況是,小汽車隻坐一個人,目前平均約20人-邁/加侖的水平。其他巴士,地鐵也是這個水平。但小汽車最快最省錢,所以美國城市交通基本上是靠小汽車。
要根本解決城市交通和能耗問題,要設計新的城市結構和交通工具。尼克鬆當總統時曾大力支持,可能是他下台的原因之一。利益!
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