ZT: 被推到地鐵鐵軌，怎麽辦？

來源: 英二於 2012-12-05 19:07:48 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (3844 bytes)

這事發生在紐約市的皇後區。星期一，在泰晤士廣場站，一位男士被推到了地鐵鐵軌上，隨後抵達的列車碾死了他。該男子最後沒能逃脫，圍觀者為此發出了喊叫。如果被推到地鐵鐵軌上的是你，你會怎麽辦？

臨場發揮吧！紐約大都會捷運局並沒有為掉上鐵軌的人提供任何意見或者建議，因為各個站點設計的都不一樣。身陷鐵軌的人到時隻靠自己的敏捷思維。觀察完周圍的環境，你有四種選擇可供考慮。最佳選擇當然是爬回站台去，多數情況下，你需要得到圍觀者的幫助。這種引人注目的營救方式未免稀疏平常。2009年，一位非百老匯的戲劇演員救了一名陷入困境的人，把他拉上了安全區域。（好心人都覺得，他當時的舞台角色需要他鼓勵並支持其他演員）如果你當時不能爬上去，就在站台邊的下麵找找空間。

列車和站台之間的空隙在有些站點是足夠容納一個人的，特別是曼哈頓。如果恰好有一輛列車要進站，你可以再兩道鐵軌間隔的空間中避避。這樣當然是很危險的，你需要穿過導電軌，它可有660瓦的電壓，足以斃命。最後的抉擇也就是躺平，列車穿過你的時候，可能恰好會留有足夠的空隙。200年，一名男子病發，倒在了火車軌道上，一位越南的老兵把他按在軌道間的地麵上，火車穿過後，他們僅受了一點小傷，老兵救了他一命。

要估算你存活的機會不容易。1990至2003年，702名掉到鐵軌的人，大約有一半的存活率。但是這是對該死亡率的曲解。大多數的鐵軌死亡事故屬於自殺行為，受害者根本無心逃脫；剩下的人裏麵有一大部分是因為吸食毒品和酗酒，而引發的事故。僅有三成人的死因，是推擠的結果，此時多數媒體會對此事的謀害者播報。

有些國家的運輸係統已經采取一些舉措來減少地鐵鐵軌死亡人數。最顯而易見，也最有效的手段就是安裝屏蔽門，隔開站台和鐵軌，預防事故的發生並阻止自殺事件。研究發現，屏蔽門的安裝，使香港的鐵軌事故減少了69%。越南政府阻止媒體播報自殺事件，使得鐵軌事故減少了75%。倫敦的地鐵係統在某些站點的鐵軌下方安有排水係統，也使得車和地麵之間的間隙加大。盡管凹麵設施和掉下的人之間沒有關係，1999年的研究還是顯示，凹麵——現俗稱“自殺坑”或者“私人的戰壕”——還是讓鐵軌事故減少了半數。