ZT 來,帶你在長安街調個頭 (韓寒的新品)

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來,帶你在長安街上調個頭

(2012-04-11 11:25:21)

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雜談

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微博地址:http:weibo.com1191258123ye5WN034I 十年前,我在北京租了一個夏利開,人雖不麵,無奈車慢,所以很知趣的開在機場高速慢行道上。車裏坐著朋友,我倆當時都是憤青,正激烈批判著腐敗和權貴,突 然後麵一輛奧迪貼近晃燈,並用警報呼哧了一下。我一看旁邊車道是空的,也沒讓,繼續自顧自開著。沒過十秒,那台奧迪突然滿血,全身能閃的地方都閃了起來, 隨即,我被後車用擴音器劈頭蓋臉罵了一頓。坐在邊上的朋友搶了一把方向盤,說,咱讓讓吧。奧迪很快從我邊上超了過去,罵聲一直繚繞了好幾百米。我對朋友 說,媽的,這幫孫子走路像王八,必須橫著走到底,開車像火車,必須一條道開到黑。朋友說,算了,你看人家的牌照,京AG6X打頭,這個很厲害,一般來說是 給XXX的,還有那些京A8開頭的,以後你得看著點,都是給XXX的。作為一個隻知道滬A牌照100位以內惹不起的上海司機,我聽得雲裏霧裏。最後朋友對 著遠去隻會開直線的奧迪牌火車,惡狠狠撂下一句,操,以後寬裕了,還是得買黑色奧迪。 後來朋友真買了黑色奧迪,卻一直沒有上牌。我說,這不掛牌照沒問題麽,朋友說,沒事,我有這個。他指了指前窗下的一塊鐵皮,上麵寫了兩個字,警備。隨著時 間的推移,他又增添了“京安”“人民大會堂XXX”“政協XXX”,一直碼到了副駕駛,堵車的時候都能用來打牌比大小了。我非常擔心隨著牌子的越來越多會 擋住他的視線。好在朋友喜歡激烈駕駛,每次一劈彎,那些牌子就因為慣性,全摞成一堆了。於是朋友就得停車重新洗牌。我問他,這在路上開管用麽?朋友說,太 管用了,你看我,沒牌照,但裝了警燈警報,有這麽多證,更加神秘,警察絕對不敢攔,哪知道你什麽來路的。來,我給你違規掉個頭看看。 當時我們正開在長安街上。長安街很難調頭。記得我初到北京時,有次開車錯過了一個路口,一直調頭不能,突然看見一個大門,門口還算寬敞,定睛一看,新華 門,以為是新華書店係統的,想好歹和自己的職業沾點邊,就直接往裏紮,打算在門口揉幾把,假裝自己是出門左拐。。。。。。在差點被擊斃之後,我對長安街產 生了深深的恐懼。我對朋友說,算了,別試驗了。 朋友不語,遇見一個紅燈,他爆閃一開,直接頂到交警跟前。交警假裝沒看見,轉身給了我們一個屁股。我說,他真不管你誒。朋友嘴角一撇,道,丫不上路,按照常規情況,丫應該把直行的車流給我攔斷了,方便我掉頭。

      過往的車沒有一台避讓我們。朋友拉了一聲警笛,交警回頭看了我們一眼,準確的說是看了那些牌子一眼,無奈攔停了對向的來車。朋友從容的掉了個頭。我承認, 對於剛剛二十上下的我,在那一刹,特權為我帶來了虛榮和愉悅,縱然這特權 還是山寨的。有那麽十秒鍾我異常膨脹,覺得自己都快從車窗裏溢出來了。但很快我發 現,那些停在對麵車道裏等候的車輛看我們的眼神中並無景仰,甚至充滿憤慨。我不由自主往下縮了縮。

      朋友不屑道,沒事,別理那幫傻X,你看那捷達了沒,你看丫掛的那個警備牌,我一看顏色就知道是假的,四元橋汽配城買的。我這塊可是那XXX的關係。但說是 警備牌以後不能用了,統一隻能掛京安了。那我——前麵那傻X怎麽開那麽慢,來,你呼幾句,拿著這個,按邊上說話就行,不用多說,十個字,前麵車靠邊,前麵 車靠邊,丫就乖乖閃了。。。。。。

      到今天,我已經不能描述當年坐在這台奧迪裏複雜的心情了。午夜的平安大道,我們坐在路邊吃羊蠍子。空無一人的街道上,依然有車拉著莫名的警報呼嘯而過。朋友說,丫那個分貝數不對,也是四元橋汽配城買的。
   
    是的,麵對特權,我們厭惡,但享用到一點假特權,心中又有竊喜,麵對吃特供的人,我們批判,但自己用到了那些特供,又會得意。很多人恨特權,因為特權沒有 在自己手中。我有朋友覺得如果他掌權,必然從善如流。其實未必這樣。我相信沒有人會不沉迷其中,除非他的特權大到無需彰顯,隻用表演一些低調的姿態。朋友 的人生也有起落,現在他早就不開那台奧迪,換成了一台很普通的七人座家用車。說起從前,他搖頭笑道,太虛妄了,以前老罵那幫家夥,自己居然也在模仿他們。 但他又會覺得,黑色新款的奧迪A8很不錯。 人總是很矛盾,縱然我以後再不好意思坐進各種真真假假的特權車裏耀武揚威,但每次要誤機時,我心中最陰暗的部分也會冒出一個想法——如果我有急事要辦,而 要去的地方一天隻有一個航班,我明顯趕不上了,恰好我又有特權,我會讓這架飛機連同幾百個乘客等我半個小時麽?拋去一切偽善,我覺得答案八成是——我會的而且會讓機長把責任推卸到航空管製上。 沒有人能控製自己不會淩駕在他人和法律之上,哪怕他再好再溫厚。體製賦予特殊個體的特權是無法靠自我修行來美化和消解的。就算你知道,那些沒有特權的人正 在對你唾罵和鄙視,不存絲毫的敬意,你也無法停止享用這些。就像蘇聯的特供製度再受平民的詬病,麵對經濟衰敗,民怨沸騰,有可能同歸於盡,那些身在其中的 人也不願意放棄它。沒人願意主動把各種車證扔在風中。答案不會在風中飄。 蘇聯的特供體係一度幻想能夠延伸到工人,以為這樣可以鞏固政權。但是它沒等到那一天。就算那天來臨,蘇聯依然不會有好下場。當特權想惠及到越多人時,隻是 特權階級感到威脅以後的自保罷了。承諾他人將能得到什麽,最終他人什麽都得不到,隻有限製那些承諾者自己的權力,他人才能得到他本該得到的一切。 寫這些沒什麽意義,純粹是想起以前在北京的日子,又看到眼前新聞,亂塗幾筆。我們所見的社會進步或者退步,常常隻是特權與特權之間的爭鬥結果。人有善惡, 權無美醜,所以去向何方,全憑運氣。多少個權傾一方的人說倒就倒。這次倒一個,也許國家向前走了,那萬一下次倒錯一個呢。如果一個地方充滿著的不被限製的 權力,那麽誰都不會安全,包括掌權者自己。

所有跟帖: 

人人都痛恨特權,人人都渴望特權,隻有消滅特權。 -思魅- 給 思魅 發送悄悄話 思魅 的博客首頁 (0 bytes) () 04/10/2012 postreply 22:51:01

得重新編輯一下,太亂了。 -加州花坊- 給 加州花坊 發送悄悄話 加州花坊 的博客首頁 (0 bytes) () 04/11/2012 postreply 08:14:22

實在抱歉,昨天匆匆轉過來,沒注意多處重複,日後不會再錯。 -文革傳人- 給 文革傳人 發送悄悄話 文革傳人 的博客首頁 (0 bytes) () 04/11/2012 postreply 18:55:51

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