浙江在線03月20日訊 豪車凶猛，咱們撞不起，隻有躲了。昨天，金華市公交公司某車隊在辦公室內貼出了一張“豪車標誌識別圖”，工作人員說，這張識別圖是為了讓司機們惡補“豪車車標知識”，“現在公交車優先的概念並不普及，這是我們的無奈之舉。”
“豪車車標識別圖”引圍觀
在“豪車標誌識別圖”上，記者看到了有寶馬、奔馳、勞斯萊斯、林肯等十餘種豪車的車標。工作人員說，公交車司機對於豪車車標的認識比較有限，寶馬奔馳還能識別，但是瑪莎拉蒂、蘭博基尼等比較少見的豪車車標，幾乎就沒人認識了。
工作人員說，這是為了提醒司機謹慎駕駛，“和豪車撞一下就要賠幾十萬元，一輛高檔點的公交車也就二十來萬元，怎麽吃得消！豪車撞不起，隻有躲了。”
金華公交一公司二車隊隊長柳勇軍說，讓公交司機集體學習豪車車標，不是為了作秀，而是給逼的。
豪車車主索賠多
這個想法來自二車隊工作人員潘彥飛。他說，最近都市快報報道了好幾起豪車被撞事件，索賠少的幾十萬元，多的上百萬元，前幾天又聽公司司機說差點跟一輛寶馬刮擦了，心裏就更怕了。
“如果是對方責任還好，萬一是我們車隊司機的責任呢？雖然說我們車隊是全省文明號，但誰敢保證永遠不出事？一旦出事了怎麽辦？”潘彥飛說，如果責任在公交司機，司機肯定是賠不起的，保險公司給我們的最高賠償額度是50萬元，像勞斯萊斯被撞，車主索要200萬元修理費，這意味著公交公司最少要賠150萬元啊。
“除了惹不起豪車外，公交專用車道被占用，也是我們學習豪車車標的另一原因。”柳勇軍說，去年金華市區一環線上，設置了近10公裏的公交專用車道。政府也一直提倡公交車優先的理念，然而公交車的優先權很難落實，豪車占道還成了一個隱患。
柳勇軍說，價格普通的車也會占道，但看見公交車來了一般都會避讓，但豪車不一樣，開豪車的人都比較有錢，違規什麽的不在乎，經常逼著公交司機繞道走。“這種情況容易引發刮擦，比如公交車到了專用車道，肯定想著其他車輛應該讓行啊，但豪車就是不讓，如果公交司機不減速，就可能撞到了。”
給公交司機集體補課
3月初，柳勇軍決定辦一期黑板報，讓司機集體學習。
黑板報的內容有更換期限，擔心有些司機記不牢，柳勇軍讓車隊印製了豪車車標的宣傳單。
“寶馬、奔馳都認識，但有些豪車還是認不得。”柳勇軍說，他找朋友幫忙搜集了一下豪車車標，也打聽了一下價格，才知道原來寶馬、奔馳這些車在豪車中算是便宜的了，比如一輛布加迪最低要2500萬元，一輛西爾貝最低要5000萬元，“我開了這麽多年車，有些車名都沒有聽過，要是隨便碰一下，修補至少上百萬元，真是傷不起啊。”
豪車惹不起躲總躲得起
金華公交一公司二隊線路班長金江燕：
義烏、永康、東陽的豪車特別多，這些車主經常到市區辦事，這就使得豪車經常在市區出沒。
不久前，都市快報報道勞斯萊斯被撞的事，我們整個車隊都在討論，連吃飯都在談，如果哪一天碰上這個事，要是讓我們賠，那可是傾家蕩產啊，就算不賠，讓車隊賠，那全年考核跟獎金肯定黃了，更重要的是，以後還怎麽好意思在車隊呆。
其實，我們也想知道哪些是豪車，價格多少之類的，但很多司機連上網都不會，身邊朋友也沒幾個知道詳情的，隻能心裏幹著急。
公司辦了個黑板報，學完了以後，踏實多了。我們司機之間開玩笑說，以前是惹不起，也躲不起，現在終於可以躲得起了。
數據表明，2007年底，在義烏市注冊的寶馬車有2814輛，去年年初增加到5000輛以上，奔馳車從2007年底的1302輛增加到3000輛左右，凱迪拉克從184輛增加到250輛左右。
義烏一位豪車收藏者王先生說，“有人說義烏現在最貴的車子是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯至少就有13輛。”
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