高鐵不是“道優”,而是“道劣”,確實是“有為”的惡果。

來源: solo1 2012-02-01 07:41:22 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (513 bytes)

首先,道是一個比喻。

具體說到高鐵,有時泛指時速200以上,一般特指時速300公裏以上。國內的用法是高鐵指300公裏時速以上,200公裏左右叫動車。動車是好的,高鐵則是重大決策失誤。高鐵的公關費用太大了,所以國人引以為傲。換一種說法,如果不搞高鐵隻搞動車,同樣的投入可以增加兩三倍的客運能力,短期春運就舒服得多,長期可以不虧。

無為,指順從自然。做起來不容易,因為要寡欲。政府好大喜功,人民也一樣,四萬億刺激經濟。個人方麵,據說張曙光貪汙約20億美元。20億美元,基本上沒人能撐得住。於是,有為,促成了高鐵。

所有跟帖: 

題目是玩笑,借你的比喻而已!你說的都對,我也都同意,但是有一個條件 -ba12nd- 給 ba12nd 發送悄悄話 ba12nd 的博客首頁 (252 bytes) () 02/01/2012 postreply 07:47:55

夫不爭,無與能爭。鄧爺清醒的時候反複告誡過。 -solo1- 給 solo1 發送悄悄話 (0 bytes) () 02/01/2012 postreply 08:12:22

那“落後就要挨打”呢?沒人說?鴉片戰爭、日俄戰爭、日本侵華等等都沒有發生了 -ba12nd- 給 ba12nd 發送悄悄話 ba12nd 的博客首頁 (0 bytes) () 02/01/2012 postreply 08:58:55

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