另外,韓國高特從沒死過人,無比較性可言,但我會以三豐百貨店的倒塌以及大韓航空的事故處理程序作參照。因為您既大膽假設“我們可以改變這個負麵影響”,但下文卻沒有一句話或一條信息涉及到具體建議或者方案,讓人認為這篇文章還沒寫完,或者與餘秋雨先生的含淚相勸如出一轍。
您為什麽不介紹一下各國高特事故後的處理機製呢?我馬上寫一篇回應您。
前麵的1234統統說得在理,不要以為大家連這都不懂。但不要以此轉移問題焦點。其實您的旨意無非在於最後一段的最後一長句,但這應該是說給發展高鐵的官老爺聽的。
另外,韓國高特從沒死過人,無比較性可言,但我會以三豐百貨店的倒塌以及大韓航空的事故處理程序作參照。因為您既大膽假設“我們可以改變這個負麵影響”,但下文卻沒有一句話或一條信息涉及到具體建議或者方案,讓人認為這篇文章還沒寫完,或者與餘秋雨先生的含淚相勸如出一轍。
另外,韓國高特從沒死過人,無比較性可言,但我會以三豐百貨店的倒塌以及大韓航空的事故處理程序作參照。因為您既大膽假設“我們可以改變這個負麵影響”,但下文卻沒有一句話或一條信息涉及到具體建議或者方案,讓人認為這篇文章還沒寫完,或者與餘秋雨先生的含淚相勸如出一轍。
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你不用寫一遍給我,我不想爭論什麽,隻是覺得有必要陳述一下我的觀點,當然你也可以不同意
-看個樂兒吧-
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07/28/2011 postreply
04:24:57