記得還是十幾年前在國內的時候，有一年也是老有火車什麽的出事兒，後來有人總結了：“火車親嘴兒，輪船沉底兒，飛機打滾兒。”今天高速發展中的我們動車居然像汽車一樣追尾了。
事故出來之後，鐵道部派了發言人開發布會，發言人真是不好當，難怪有人呼籲要大家同情他一些，他也不容易，據到場的記者回憶，發言人一直兩腿發抖。事故又不是他造成的，他幹嗎要發抖呢?我想他真的不容易，如果說錯了或回答的不讓領導滿意了，回去的麻煩就大了。
網上還在呼籲讓高速發展的中國等一等，其實發展沒有問題，關鍵是管理上有問題，人們現在對工作認真負責的態度已經幾乎不存在了，出了這麽大的事情，除了局長部長之類的立馬下台還能有什麽辦法呢，當然什麽辦法也無法使那麽多的亡者再回到人間了。多少個家庭的生活將因為這兩輛動車的追尾事故而改變又有多少人為此早早結束了自己的生命？而那些下了台的頭頭們用不了多久就又會重新當他們的官了，說不定當的還能大一些呢。
很多人說，國外也有這樣的事故發生，為什麽國外能發生的我們發生了就覺得很正常呢，很多國家也沒發生過不是嗎？人生活在這個世界上，隨時都會遇到各種各樣的天災人禍，關鍵出事兒後怎麽麵對，怎麽處理？是積極應對追查責任，還是一推六二五再看望一下傷者，這個結果是完全不同的。
一個四歲的孩子還活著就宣布搜救工作結束了，人和物還沒清理完就試圖埋掉車頭，還說為了救援更方便，當然如果真是因為說了是自主生產的，結果用了日本的技術，還能說得過去，當然這也要在確定那裏沒了人和物才行呀。
人生之無常，人生之短暫，在動車追尾之際表現的淋漓盡致。
車禍發生後，那麽多的人主動上街獻血，使得原本不足的血一下就飽和了，這種感人的場麵這種無私的精神其實才是發展中中國真正需要的，每當有大災大難的時候都有很多感人的東西出現，每當大災大難的時候都有讓人們反思的東西出現，該感動的感動吧，該反思的也認真地反思吧。
活著的人要珍惜眼前的生命，眼前的日子，要珍惜我們身邊的每一個人，每一個親人、每一個朋友。就像趙本山說的：“人生之短，說沒就沒。”過去都當笑話聽了，現在看看還不就是這麽回事兒嗎？
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