天龍峽(組圖)
我周末和節假日一直參加鐵路公司(JR)組織的遠足活動【walking】,每次大約走9-14km。一般是近處坐電車去,遠處因嫌換車費時所以是開車前往。即可以彌補平時的運動不足,又可以欣賞各地的自然風光。
28日星期六陰有小雨,起了個大早在高速公路山道上開了1個半小時的車,來到130km以外長野縣JR飯田線上的天龍峽車站。車站座落在河穀和峽穀之間,是這條山區單線鐵路上的交換站。
遺憾的是車站的近影裏有本人,也就不獻醜了。
先走的是河穀方麵:
野渡無人舟自橫 (其實是遊覽船,因時間太早還未營業)
岸邊的天龍川綜合學習館(有關河川的資料館)
同時又是防災避難中心。在日本農村到處都有類此的建築物
資料館外的水力發電機展品(實物)
山區單線鐵路上1小時隻有一趟的慢車
山區單線鐵路上無人值守的車站
兩岸的河床公園1
兩岸的河床上公園2
兩岸的河床上公園3
常說日本經濟發展停滯不前。看到這些山區河床中的公園,覺得也實在是沒有發展的地方了。
山邊的溫泉旅館
山中古刹幽靜無人
古寺裏的庭院
山門後長椅上的小憩
行程圖和一瓶茶兩個夾著海帶絲的紫菜飯團
村頭路邊的野花不能采
狹路相逢 因是普通傻瓜機沒有長焦距最大隻能到15倍?
一天隻收一次信的山村裏的郵箱
山坡上剛剛插完秧的水田
峽穀中的吊僑
峽穀河水平時清澈,因上遊下了幾天雨變得混濁了
峽穀兩岸上的建築是觀光旅館,遠處的鐵橋就是第一圖的站前大橋
右邊靠岸的是旅遊船。以前坐過,在山穀中順激流而下。這次從山穀上遠眺又是一番風味。
畢竟是在陰雨天裏又是山區,參加的人很少。這次11km大約走了三個小時,上午11點的時候已在回去的高速公路上了。
對圖還不會後期處理,請多多包涵!