太平洋鐵路和羅傑士通道
（Pacific Rail way and Rogers Pass）
轉天清早天氣很好，我們進入卑詩省國家冰河公園（Glacial National Park, BC）裏著名的羅傑士通道（Rogers Pass）。這裏有著一個人與自然的曆史故事。
一百四十年前，北美大陸風雲四起。年輕的美國聯邦經過獨立和南北戰爭的考驗已羽翼豐滿， 虎視著北部遼闊的英屬殖民地。為了對抗來自美國的兼並和威脅，英屬殖民地中的四個省決定結束以往各自為政一盤散沙的局麵。他們聯合組建了一個君主體製上的自治聯邦國家-----加拿大，並不斷融合其他英屬殖民地省份。瀕臨太平洋的西部獨立大省卑詩省，麵對新崛起的加拿大和美國不知何去何從。加拿大聯邦向卑詩省呼籲加盟並做出重要承諾：修建一條橫貫加拿大東西的太平洋鐵路緊密聯係各省，鐵路還能使西部地區的產品更容易被運到東岸銷往歐洲。於是一八七一年，卑詩省正式加入加拿大。
太平洋鐵路的修建極為艱苦，其中最艱難的部分就是如何穿過卑詩 省和 Alberta省之間的洛基山（Rocky Mountains）。 洛基山脈高聳寬大，從北向南貫穿北美大陸，岩石山體不易進行開鑿工程。如果要避開洛基山的險峻部分，鐵路就要向北修， 不僅費時費工兜一個大圈子， 而且會把對南部邊境的實際控製權拱手讓給美國。太平洋鐵路公司最後做出決定從南部直線穿過洛基山凶險的Selkirks 山段。
Selkirks山勢陡峭，冰雪覆蓋，經常發生雪崩，是天險中的天險。當地的原住民印第安人不敢涉足於此，一八六零年以後的幾十年間，眾多探險隊的勘探人員想在此地發現穿越洛基山的通路，結果都以失敗告終。太平洋鐵路公司懸賞5000元獎勵能在此地發現通道的人——這在當時是一筆不小的財富，當時的鐵路工人工資僅為每天一元。
一個英雄從這片無人區走進加拿大曆史。羅傑士少校，（Major A. B. Rogers）早年就讀布朗和耶魯大學，取得工程學位，從美國騎兵部隊退役後在擔任太平洋鐵路公司的勘探員。他在閱讀了所有前人的勘探紀錄之後，堅信自己能找到一條通路。他向太平洋鐵路公司表示如果他發現通道，可以不要賞金，但要以他的名字命名該通道。羅傑士少校意誌堅強，性格孤怪粗魯，對手下嚴厲苛刻。這種剛硬的性格使他成為挑戰惡劣大自然的最佳人選。他帶著侄子和招募的探險隊員經過幾次嚐試，終於在一八八二年七月發現了一條捷徑穿越洛基山。 這條通道被命名為羅傑士通道，太平洋鐵路公司依然開出一張5000元的獎金支票給羅傑士，然而羅傑士並沒有兌現這張支票，他隻是把支票裝進像框當作紀念品掛在牆上，拓荒時代的誠信和仗義可見一斑。幾年後，羅傑士在一次外出墜馬後病逝，享年五十九歲。
盡管發現了通道，但是人類和自然的這場較量並沒有結束。羅傑士通道的鐵路沿線曆史上仍然是經常遭受雪崩的危險地帶，和鐵路基本並行的公路直到一九六二年才修建完畢。所有容易發生雪崩的地方現在都有專門的監控，沿途可以看到一些炮台， 一旦有可能的危險，加拿大軍隊就會用重炮提前轟擊積雪排除險情。現在的羅傑士通道可以一年四季通車。
通過了羅傑士通道，進入鄰省Alberta, 這兩天的旅程中集中了各種人間奇景，語言在大自然的壯美前顯得多餘，多欣賞幾張風景吧。
Louise Lake
Bow lake
Peyto Lake
哥倫比亞冰原 (Columbia Ice field) 第三天，我們長驅直入進入Jasper 國家公園， 這裏有方圓幾百公裏的哥倫比亞冰原 ，形成於上萬年前的冰河時期。 這塊冰原分流出八條冰河，我們腳下的阿塔巴斯卡冰河（Athabasca Glacier）就是其中之一，冰的厚度三百多米。這些冰河融化又孕育了其他的大河，其中最主要的三條是：Athabasca River, 向北流入北冰洋。Columbia River, 向西南經過加美流入太平洋。Saskachewan River, 向東流入大西洋。但是，由於近年來人類對自然的破壞而造成的溫室效應，冰原冰河的規模日漸縮小。
Ice Explorer
第三天晚上住在維蒙小鎮（Vernon），旁邊的一條河是三文魚回流產卵的通道。導遊招呼大家去，看了很久也沒看到，後來看了附近的說明才知道，三文魚怕熱不怕冷，由於全球氣候變暖，原本夏季也可以看到的三文魚推遲了回流的時間，要到更冷的秋季才會來了。
看過了人間罕見的美景，晚上突聞巨星Michael Jackson 去世，享年五十歲。還記得我上高中時，班裏辦聯歡會每人出一個題目猜謎，我就是用錄音機放“We are the world”讓大家猜是什麽歌呢。大兒子去年底也在學校合唱團學唱演出這首歌了。回想當年麥克爾表演時的意氣風發和新聞裏官司纏身時的窘迫慌亂。感歎那些不負責任的流言蜚語，浪費自己和他人的時間，侵蝕自己和他人的生命。
地球 肺癌 回程路上，思忖此行的收獲。誠然，好山好水讓人心靈淨化，樂不思蜀。不過讓我們非常不安的卻是這樣一種現象。在很多地區，都可以看到紅色的鬆樹，時而幾棵，時而成片，它們使照片的顏色更加豐富靚麗。但是實際上，這種美麗的紅色代表著死亡， 它標誌著樹被鬆樹甲蟲（Mountain pine beetle）徹底侵害而死。這種一年生會飛的的鬆樹甲蟲雖然很小，但它們可以把卵排在樹皮下的樹幹裏，當卵變成成蟲出來時，會毀掉負責營養輸送的樹皮組織從而殺死整棵樹。
（此圖片來自BC省府網站）
長久以來，大自然以他自己的方式維護著生態的平衡，正常情況下，鬆樹甲蟲的卵會在嚴寒的冬季被凍死，隻有極少量可以過冬。然而人類消耗的化石燃料增加，以及工業釋放的廢氣造成的溫室效應日趨嚴重，我們在近年不斷地擁有暖冬氣候， 這些鬆樹甲蟲的卵們也隨之安然過冬，然後來年蝗災一般大肆侵食森林。
（此圖片來自BC省府網站）
（此圖片來自BC省府網站）
加拿大的卑詩省群山縱橫，鬆海浩瀚。千百年來 森林每年釋放出大量的氧氣 並調節著周邊的氣候，這裏被形象地稱為地球的肺部。然而，卑詩林業部的統計顯示，僅2008一年，卑詩省被鬆樹甲蟲侵蝕的森林就達到一千四百五十萬公頃，比四個台灣省還大。不誇張地說，我們的地球已經得了肺癌。
（此圖片來自BC省府網站）
死亡後的樹木就象山上堆積的幹柴，非常容易發生林火。森林的大麵積減少又會削弱地球自身調節氣溫的能力，於是會有越來越炎熱的氣候，更多的冰雪會消融，海平麵上升，沿海城市的地基會鬆懈…… 這是在最後一天返程路上經過Kamloops時車上照的，這裏曾經遭遇蟲害和去年的大火，山上光禿禿的，曾經的林木業產地現在看不到成片的樹林。
不知朋友們是否有類似經曆。當我們給國內親人打電話時，也許會驚訝：什麽，家鄉現在夏天動不動就四十度了？ 看著新聞也許會納悶：怎麽會有這麽頻繁的反常的自然災害？我們有沒有認真想過，這些災害真的反常麽？真的隻是天災麽？ 在物質極大豐富的今天，我們是否還會不厭其煩地教導兒女不要浪費食物，要把水龍頭擰緊，把不用的燈關上？ 我們是否還有能力走出轎車，步行，騎車或搭公車上班？我們是否還能力所能及的做些事情愛護環境，善待他人？也許能做的隻是一點點。 但不要忘記，隻有懷著感恩之心去保護自然資源，我們才能一點一點地重獲大自然的庇護。 Seaborn, Vancouver， 07/19/2009， 修改於09/30/2009 祝賀中國六十華誕！朋友們中秋快樂! 也向每一個熱愛生命有閑暇時間的朋友推薦一本書：明朝高濂的“遵生八箋”，這是一本談養生的書，集中了不少中國古代的養生智慧，值得一看。
