【觀察者網綜合報道】近日，日本最大兩家航空公司日航、全日空的網站也將“台灣”冠上中國。不過，台官員18日接受《金融時報》專訪時竟稱，“我們將告訴民眾，‘哪些是屈服於大陸的航空公司，要不要搭乘是你們的選擇’。”
台“外交部”19日迅速回應稱，相關人士並沒有在字裏行間提到拒搭，他不方便幫做詮釋，民眾的自主性考慮都予以尊重。
據香港“中評社”6月19日消息，台當局官員李大維日前接受英國《金融時報》專訪，報道稱，台灣將鼓勵民眾拒搭將台灣列為大陸一部分的航空公司飛機。
李大維稱：“我們將告訴民眾，‘哪些是屈服於大陸的航空公司，要不要搭乘是你們的選擇’。”
他還稱將對這些航空公司采取法律行動。不過，程序會很複雜，“可能需要兩三年”。
李大維
另據“中央社”消息，針對李大維的相關言論，台“外交部”發言人李憲章19日回應稱，李大維並沒有在字裏行間提到拒搭，他不方便幫做詮釋，民眾的自主性考慮都予以尊重，因為這是自由開放的市場。而李大維所提到的法律行動，李憲章表示，法律麵是從國際自由貿易的角度切入，至於要怎麽處理，正在進行法律谘詢跟規劃當中，目前還不宜說明特定標的物，台當局會對該做的法律行動，如國際訴訟，審慎研議與妥善進行，目前還沒有訂時間點。
“中時電子報”發文稱，台當局這種表態讓不少旅遊業者哀歎不已，稱這根本是激化兩岸關係，不僅無法改變現狀，一旦“拒搭”成了風氣，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就會取消台灣航線，最後造成台灣的封鎖。
台優質旅行發展協會理事長李奇嶽稱，台當局若做不到維持好兩岸關係，就不要出來“刷存在感”。
針對李大維的言論，“立法院”台日交流聯誼會會長、親民黨團總召李鴻鈞卻認為，以“國安會秘書長”立場，應思考如何突破兩岸困境，而非用消極方式處理，“實屬下下策”。
李憲章 圖自台媒
此前，大陸民用航空局在4月25日致函給44家航空公司，要求這些公司在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。據台媒統計，目前44家外國航空公司中，已有20家完成更改、24家因“技術原因”申請延期，大陸民航局則同意最晚期限延至7月25日。
截至6月14日，尚未改標“中國台灣”的航空公司隻剩下美國、日本、韓國、印度和越南的航空公司。據悉，日本航空和全日空本月初遵循中國民航局的要求，在官網上將“台灣”更改為“中國台灣”。
對於多家外國航空公司修改標注一事，中國外交部發言人曾表示，世界上隻有一個中國，香港、台灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。
“相關問題不是普通的程序性或技術性問題”，外交部還表示，中方有關部門通知體現了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什麽“政治幹預”或者“政治壓力”。任何在中國經營的企業都應遵守中國的法律法規，尊重和遵守一個中國原則，這是最起碼的遵循。
